Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Марка Cowin, прежде принадлежавшая компании Chery, официально анонсировала новую модификацию паркетника Showjet. Сам производитель пока распространил лишь пару эскизов, впрочем, ни облик, ни интерьер новинки уже не секрет.

 

От созданного в 2014-м для выпуска недорогих машин бренда Cowin китайская Chery избавилась в 2018-м. Причина – марка не оправдала ожиданий, спрос на ее продукцию оказался низким. Теперь Ковин принадлежит фирме правительства провинции Ибинь и структурам Wuliangye Group (производитель вина). При этом сотрудничество с бывшей материнской компанией продолжается: сама Chery еще выпускает для Cowin некоторые прежние модели. В 2020-м бюджетная марка представила свой первый продукт «новой эпохи» — кроссовер Showjet, его сборка налажена на заводе в городе Ибинь, построенном нынешними владельцами бренда. Правда, и этот паркетник оригинальной моделью все же не является, он создан на базе Chery Tiggo 5x (в России кросс зовется Tiggo 4).

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Актуальный Cowin Showjet. Для модели предусмотрено два варианта решетки

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Актуальный Cowin Showjet. Для модели предусмотрено два варианта решетки

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Актуальный Cowin Showjet. Для модели предусмотрено два варианта решетки

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Актуальный Cowin Showjet. Для модели предусмотрено два варианта решетки

На домашний рынок Showjet вышел в конце мая, а уже в декабре в Сеть выложили фото переделанного SUV в камуфляже. Теперь же выяснилось, что это не замена нынешнему паркетнику, а новая версия с приставкой Pro, которая дополнит гамму. Свой анонс марка Cowin сопроводила двумя эскизами, но мы уже можем в полной мере оценить объем изменений: ранее в базу минпрома КНР внесли снимки Showjet Pro без какой-либо маскировки, вдобавок известны его характеристики.

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Cowin Showjet Pro

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Cowin Showjet Pro

Итак, от «обычного» кросса версия Pro внешне отличается более крупной радиаторной решеткой, которую к тому же перевернули и уронили до нижней кромки бампера. Бамперы тоже заменили, на заднем еще появились хромированные нашлепки, имитирующие патрубки выхлопной системы. На эскизах также видны декоративные детали ярко-зеленого цвета, но на фото сертификационного органа таких нет.

Габариты прежние: длина Cowin Showjet равна 4400 мм, ширина – 1831 мм, высота – 1653 мм, колесная база – 2632 мм. Донорский Chery Tiggo 5x чуть короче (4358 мм) и выше (1670 мм).

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Cowin Showjet Pro

Салон паркетника Showjet Pro мы видели на шпионских фото, и он доработан намного серьезнее – интерьер оформили в стиле рестайлингового Chery Tiggo 5x (дебютировал в КНР прошлым летом). Внутри установили аналогичные Тигго рулевое колесо и «парящий» тачскрин мультимедиа-системы, а если сравнивать с дореформенным Showjet, то другими еще стали передняя панель и центральные дефлекторы обдува, традиционный селектор коробки заменили на небольшой джойстик.

Согласно документам китайского минпрома, двигатель перешел со стандартного паркетника. Речь идет о бензиновом «атмосфернике» 1.5 от Chery (заводской индекс SQRE4G15C), который выдает 116 л.с. и 143 Нм. Мотор работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Привод – только передний.

Гамму клона Chery Tiggo 4 дополнит версия Pro со своим дизайном

Cowin Showjet Pro

В продажу Cowin Showjet Pro должен поступить в первой половине текущего года. «Просто» Showjet в Китае сегодня стоит от 58 900 юаней, что эквивалентно примерно 668 000 рублей по актуальному курсу. Исходный Tiggo 5x обойдется дороже (от 69 900 юаней или 793 000 рублей), однако модель Chery все равно намного популярнее. Так, по данным CarSalesBase, паркетник Cowin с мая по декабрь 2020-го разошелся тиражом в 21 779 экземпляров, тогда как Tiggo 5x за тот же период обрел 56 998 владельцев (результат по итогам всего года – 71 677 шт., +19%).

На российском рынке марка Cowin вряд ли появится, а вот наш Chery Tiggo 4 должен обновиться в этом году.

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

До американского рынка добрался компактный кроссовер Buick Envision второго поколения, который производится в Китае на совместном предприятии SAIC-GM в Шанхае. Впервые для США подготовлена роскошная версия этой модели с приставкой Avenir.

 

Buick Envision — это прямой технический родственник кроссовера Cadillac XT4, который недавно вышел на российский рынок, но если Cadillac собирают как в Китае, так и в США (в РФ поступают XT4 американской сборки, с завода в Канзас-Сити), то Envision производится исключительно в Китае.

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Для марки Buick китайский рынок давно стал основным, продажи здесь в разы больше, чем в США, и модельная линейка шире. Тот же Envision, по данным ресурса CarSalesBase, в прошлом году разошёлся в США тиражом 34 942 экземпляров (на 5,2% больше, чем в 2019-м), а Китае — тиражом 167 880 экземпляров (+26,6%), став в очередной раз самым продаваемым SUV марки Buick и заняв двадцать третью строчку в списке абсолютных бестселлеров китайского рынка. Заметим, что в китайской статистике учтён и кроссовер прошлого поколения, который производится и продаётся здесь наравне с новым, только стоит дешевле.

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

В Китае Envision второго поколения засветился в Сети ещё в марте прошлого года, официальная премьера состоялась в июне, и только сейчас новинка добралась до исторической родины, в том числе в роскошном исполнении Avenir. Это исполнение подразумевает в стандартном оснащении видоизменённую фальшрадиаторную решётку с сетчатым рисунком, 20-дюймовые колёса особого дизайна, улучшенную отделку салона перфорированной кожей, встроенный в водительское кресло массажёр, подогрев задних сидений, «навигацию» и беспроводную зарядку для смартфона, а за доплату можно заказать адаптивные амортизаторы.

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Существенных отличий в плане техники между американским и китайским Envision нет: в США кроссовер предлагается с безальтернативной 2,0-литровой бензиновой «турбочетвёркой» LSY (231 л.с., 350 Нм) в паре с 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Привод может быть передним либо полным, с двумя индивидуальными муфтами подключения задних колёс, то есть дифференциала на заднем мосту нет.

Передняя подвеска у Envision типа МакФерсон, задняя — независимая, пятирычажная. Колёсная база — 2779 мм, габаритная длина — 4636 мм. Объём багажника варьируется в диапазоне от 713 до 1492 л. Снаряженная масса — от 1675 до 1784 кг в зависимости от комплектации.

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

В салоне сохранены стрелочные спидометр и тахометр. 10,2-дюймовый экран мультимедийной системы аккуратно вписан в переднюю панель, а не торчит из неё в виде планшета. Кроме этого экрана ни одной сенсорной панели в Envision нет: блок климат-контроля кнопочный, равно как и селектор АКП. Между передними сиденьями установлен двустворчатый бокс-подлокотник, в который можно залезть, не беспокоя соседа. Лоток для смартфона с USB-разъёмами закрывается крышечкой. Система активного шумоподавления входит в стандартную комплектацию. Также в базу включены сразу девять электронных ассистентов водителя, в том числе система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и система AEB (автоматического аварийного торможения) с функцией распознавания пешеходов.

Китайский хит: новый Buick Envision дебютировал на исторической родине

Продажи нового Buick Envision в США уже начались, цены начинаются с отметки 32 995 долларов.

Также марка Buick анонсировала на этой неделе обновлённый среднеразмерный кроссовер Enclave для США. Ещё в американской линейке Buick есть субкомпактный кроссовер Encore в двух разновидностях, и на этом, собственно, всё. Между тем в китайской гамме Buick помимо кроссоверов есть седаны, универсалы, минивэны и электромобили.

Виртуальный авторынок: продажи машин в онлайн-шоуруме Renault выросли втрое

Виртуальный авторынок: продажи машин в онлайн-шоуруме Renault выросли втрое

В 2020-ом Рено с помощью онлайн-шоурума продала в России 27 079 автомобилей. Этот результат в три раза выше по сравнению со стартовым годом работы сервиса. Среди наиболее востребованных моделей у пользователей онлайн-шоурума Renault оказались кроссоверы Kaptur и Arkana.

 

Марка Renault продолжает удерживать первенство по продажам новых автомобилей в России среди европейских брендов. Так, за прошлый год, осложнённый последствиями пандемии коронавируса, клиенты купили 128 408 машин, причём часть из них была продана через онлайн-шоурум. Отметим, этот сервис стал особенно востребован в «ковидном» 2020-ом, однако российские поклонники Рено пользуются этой удобной возможностью приобретения машин на протяжении нескольких последних лет.

Виртуальный авторынок: продажи машин в онлайн-шоуруме Renault выросли втрое

На фото: Renault Arkana

Renault первой в России запустила онлайн-шоурум на собственной платформе, он начал работу в 2016 году. И также впервые на рынке компании удалось сделать процесс покупки автомобиля полностью дистанционным – от выбора автомобиля, его полной оплаты на сайте и до доставки на дом. Кстати, в случае полной онлайн-оплаты клиенты могут выбрать способ получения купленного в онлайн-шоуруме автомобиля: его либо доставят на адресу, либо отдадут клиенту в случае самовывоза из дилерского центра. При этом до конца текущего месяца действует акция бесплатной доставки автомобиля (при полной оплате).

Виртуальный авторынок: продажи машин в онлайн-шоуруме Renault выросли втрое

Недавно стал доступен ещё один уникальный сервис – в онлайн режиме можно получить предварительное одобрение кредита (для этого нужно заполнить форму на сайте), либо полное одобрение кредита при помощи сервиса «Госуслуги». Новый способ подачи заявки на кредит Renault Россия предлагает совместно с РН Банк. Для этого клиенту требуется авторизоваться на «госуслугах» и затем заполнить анкету на предоставление кредита на сайте Renault.ru. После получения одобрения пользователь сможет приобрести новый автомобиль марки как в дилерском центре, так и в онлайн-шоуруме.

Сейчас компания продаёт с помощью цифровой платформы не только автомобили бренда, представленные на нашем рынке, но и аксессуары для них, а также различные финансовые продукты.

Виртуальный авторынок: продажи машин в онлайн-шоуруме Renault выросли втрое

В онлайн-шоуруме все клиенты могут выбрать себе автомобиль из тех, что уже сошли с конвейера; выбрать дилера, внести предоплату или полную оплату, а также определиться со способом получения машины. Российский офис Renault также предлагает такие услуги как онлайн-оценка автомобиля в trade-in и домашний тест-драйв. Кроме того, клиенты могут онлайн записаться на сервис, в таком же формате оформить полис ОСАГО, а также сделать покупки в онлайн-магазине сервисных продуктов (сейчас здесь доступны карты постгарантийного обслуживания Renault Extra и Renault Extra Light, а также сервисные контракты, а скоро появятся карты помощи на дорогах Renault Assistance).

Виртуальный авторынок: продажи машин в онлайн-шоуруме Renault выросли втрое

Также в прошлом году расширилась география проекта «Домашние тест-драйвы»: пройти бесплатный выездной тест-драйв теперь могут жители 11 городов-миллионников. В список входят Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Волгоград, Самара, Уфа, Казань, Екатеринбург, Челябинск, Пермь и Краснодар. Водители могут выбрать для тест-драйв Renault Arkana или Renault Kaptur, указать удобный для себя маршрут, выбрать день и время. Специалист дилерского центра приедет на автомобиле в назначенное время и место, а в ходе тест-драйва ответит на все вопросы клиента.

Make America Green Again: Байден отменит экологические послабления Трампа для автопрома

Make America Green Again: Байден отменит экологические послабления Трампа для автопрома

Новая метла метёт по-новому: вступивший на этой неделе в должность президента США демократ Джозеф Байден, несмотря на преклонный возраст и утомлённость от военизированной инаугурации, принялся энергично отменять все главные достижения своего предшественника-республиканца Дональда Трампа. В автопроме, как и во всей новой американской политике, ожидается резкое полевение, то есть возврат к доктрине глобального потепления, закручивание экологических гаек и форсированный переход на электромобили. Традиционная американская автомобильная культура с могучими бензиновыми V8 вновь оказалась под угрозой.

 

Первым делом новый американский лидер подписал закон об отмене запрета на въезд в США граждан ряда мусульманских стран, заявил о намерении провести амнистию для нелегальных мигрантов, остановить строительство стены на границе с Мексикой, вернуть США в Парижское соглашение по климату и восстановить членство в ВОЗ, доверие к которой было сильно подорвано во время пандемии COVID-19. Вдобавок Байден объявил себя врагом Национальной стрелковой ассоциации — желание изъять оружие у населения, как известно по опыту большевиков, является одним из главных признаков грядущей левой диктатуры. В медиа-пространстве диктатура уже наступила — сторонников Трампа банят и изгоняют без суда и следствия.

Ясно, что вихрь общественно-политических изменений в США затронет и автопром, новых вводных долго ждать не пришлось, издание Automotive News сообщает, что Байден уже поручил Агентству по охране окружающей среды (EPA), отвечающему в США за сертификацию автомобилей, пересмотреть экологические нормы, смягчённые с подачи Дональда Трампа весной 2020 года.

Чтобы ослабить экологическое бремя, наложенное на автопром администрацией Барака Обамы в 2012 году, потребовались три года межведомственных дебатов и исследований. В результате было решено сократить выбросы СО2 новыми автомобилями в период с 2021 по 2026 год на 1,5% ежегодно, а не на 5%, как того требовали «правила Обамы», и повысить показатель средней корпоративной топливной экономичности с 5,04 л/100 км до 5,82 л/100 км вместо соответственно. В многостраничном мотивировочном документе объяснялось, что такие послабления позволят сделать американские машины дешевле и безопаснее, а также будут способствовать более быстрому обновлению автопарка, что благополучно скажется в том числе на экологии.

Теперь, стало быть, всё это будет отменено и возращено на «путь Обамы», причём есть все основания полагать, что кэнселинг у Байдена займёт гораздо меньше времени, чем у Трампа, и новые нормы окажутся жёстче тех, что были приняты при Обаме. Возврат к Парижскому соглашению по климату потребует радикальных мер, нельзя исключать в том числе введения углеродных штрафов для автопроизводителей, как в Европе. Байден пообещал сделать электромобили одним из главных приоритетов своей политики. На развитие сети зарядных станций будут брошены миллиарды долларов. Для покупателей электромобилей буду введены новые налоговые льготы.

Для американского автопрома все эти метания политиков мало что изменят: все крупные производители являются глобальными и уже давно взяли курс на электрификацию, но отмирание традиционных моделей с ДВС и замена их электромобилями ускорятся.

Между тем левый крен в политике может создать массу неудобств для корпораций. Например, сильно полевевшая ещё при губернаторе Шварценеггере Калифорния стала неудобной для ведения большого бизнеса, в прошлом году передовые компании начали отсюда сбегать и первым был Илон Маск, живущий теперь, как известно, в Техасе.

Напомним также, что весной глава Tesla был в бешенстве от принятых в Калифорнии в связи с коронавирусом карантинных мер, так как они мешали нормальному функционированию компании. На федеральном уровне благодаря Трампу бизнес в пандемию получил максимально возможную поддержку, а осенью в горячке политической борьбы о COVID-19 в Америке вообще, кажется, всё забыли, но Байден обещал всем напомнить о второй волне пандемии и ужесточить связанные с ней ограничения. Как тебе такое, Илон Маск?

Авито Авто: продажи премиум-автомобилей с пробегом в России выросли на 6,1% по итогам 2020 года

Авито Авто: продажи премиум-автомобилей с пробегом в России выросли на 6,1% по итогам 2020 года

Россияне стали значительно чаще интересоваться покупкой премиальных автомобилей на вторичном рынке, выяснили эксперты Авито Авто. По итогам 2020 года продажи автомобилей премиальных брендов в возрасте до 3 лет на вторичном авторынке увеличились на 6,1% по сравнению с 2019 годом. При этом средняя цена (рассчитана как медианная цена по объявлениям о продаже автомобилей – цена по объявлению, для которого число объявлений с большей ценой будет равно числу объявлений с меньшей ценой) таких автомобилей за год выросла на 12,5% и составила по итогам года 2 870 000 рублей.

 

Эксперты Авито Авто проанализировали динамику продаж и стоимости наиболее популярных автомобилей премиум-сегмента в возрасте до 3 лет. В рамках исследования рассматривались показатели по следующим премиум-брендам: Genesis, Infiniti, Jaguar, Volvo, Porsche, Land Rover, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Cadillac, MINI, Lexus.

Средняя цена автомобилей премиум-сегмента в возрасте до трех лет в 2020 году на вторичном авторынке в России была в среднем в 10 раз выше, чем других подержанных автомобилей. При этом темпы роста продаж в этом сегменте почти совпадают с динамикой продаж на вторичном авторынке в целом. Премиальные автомобили в возрасте до трех лет в 2020 году покупали на 6,1% активнее по сравнению с предыдущим годом, а продажи на вторичном авторынке в целом выросли на 7%.

«Одним из итогов 2020 года для вторичного авторынка стал приток новых покупателей: люди, для которых приоритетным выбором раньше были новые автомобили, стали чаще присматриваться к транспортным средствам с пробегом. Автомобили в возрасте до трех лет многие расценивают как прямую альтернативу новым, поскольку у них обычно небольшой пробег, и на модели такого возраста в большинстве случаев еще действует дилерская гарантия. В итоге покупка на вторичном авторынке, с учетом роста цен на новые модели в автосалонах, стала рациональным выбором не только для покупателей, которые рассматривают бюджетные транспортные средства, но и для желающих приобрести автомобиль премиального сегмента», – отмечает Марат Миннекаев, руководитель группы аналитики Авито Авто.

Топ городов по спросу на премиальные автомобили с пробегом

Большая часть спроса на премиальные автомобили в возрасте до трех лет приходится на Москву и Московскую область: на долю столичной агломерации в 2020 году пришлось 43,91% продаж таких автомобилей в стране.

Также в рейтинг регионов, где подержанными премиальными автомобилями интересуются наиболее активно, по итогам 2020 квартала вошли Санкт-Петербург и Ленинградская область – на город и область пришлось в сумме 13,91% от продаж по стране.

Авито Авто: продажи премиум-автомобилей с пробегом в России выросли на 6,1% по итогам 2020 года

На третьем месте – Краснодарский край (9,2% от общефедеральных продаж). Татарстан и Ростовская область также вошли в топ регионов по уровню спроса на подержанные премиальные автомобили: на долю каждого из этих регионов приходится более 2% от продаж по стране.

Стоимость подержанных премиальных автомобилей в региональном разрезе

Средняя стоимость премиальных автомобилей в возрасте до 3 лет по итогам 2020 года оказалась значительно выше средней по стране в Новосибирской области и Красноярском крае. В Новосибирской области средняя стоимость такого автомобиля составила 4 963 000 рублей, а в Красноярском крае – 3 450 000 рублей. В топ-5 регионов по уровню цен на трехлетние автомобили премиум-сегмента также вошли Омская область (3 310 000 рублей), Калининградская область (3 150 000 рублей) и Иркутская область (3 286 000 рублей).

Меньше всего автомобили премиум-сегмента в возрасте до 3 лет стоят в Воронежской области (2 650 000 рублей), Санкт-Петербурге и Ленинградской области (2 702 000 рублей) и Волгоградской области (2 750 000 рублей) .

ТО по правилам: в ГИБДД дали пояснения по нововведениям в процесс техосмотра

ТО по правилам: в ГИБДД дали пояснения по нововведениям в процесс техосмотра

Проходить техосмотр по-новому российские автовладельцы начнут меньше чем через 1,5 месяца: изменения вступят в силу 1 марта 2021 года.

 

Технический осмотр автомобилей в РФ не проводится должным образом, к такому выводу власти пришли ещё несколько лет назад. По их подсчётам, «липовые» документы покупают около 80% автовладельцев. Напомним, до 2011 года контроль за оценкой технического состояния машин был в руках у ГИБДД – тогда водителям выдавали талоны ТО. Позднее надзор передали Российскому союзу автостраховщиков (РСА): собственникам машин начали выдавать диагностические карты. Сообщается, что некоторые операторы ТО «рисуют» эти документы, не проводя проверку ТС.

ТО по правилам: в ГИБДД дали пояснения по нововведениям в процесс техосмотра

В итоге законодатели решили усилить контроль за техническим состоянием автомобилей с помощью нескольких серьёзных изменений в систему техосмотра. Одним из нововведений, которые вступят в силу 1 марта, станет введение обязательной фотофиксации процедуры проверки автомобилей (у файлов со снимками должны быть указаны координаты). Другие поправки касаются более сурового наказания для операторов ТО, выдающих «серые» диагностические карты.

Однако вышеперечисленное касается тех, кто проводит техосмотр транспорта в РФ. При этом важно остановиться на тех моментах закона о ТО, которые коснутся непосредственно автовладельцев. Соответствующие пояснения по новым правилам дали в ГИБДД. Во-первых, диагностические карты с начала весны станут полностью электронными. Это значит, что выдавать на руки лист А4 с результатами проверки машины больше не будут. Напомним, этот документ подтверждает допуск ТС к участию в дорожном движении.

ТО по правилам: в ГИБДД дали пояснения по нововведениям в процесс техосмотра

Храниться все диагностические карты будут в базе ЕАИСТО (единой информационной системы технического осмотра). При необходимости можно будет получить выписку из неё на бумажном носителе. В случае если необходима информация о наличии действующей диагностической карты, а также о сроках её действия, то после 1 марта этого года её можно будет получить на официальном сайте ГИБДД.

При этом все диагностические карты, которые были оформлены операторами техосмотра до даты вступления в силу изменений, касающихся ТО, останутся действующими вплоть до того, как наступит срок проведения следующей проверки.

Напомним, согласно действующим нормам, от прохождения техосмотра освобождены принадлежащие физлицам легковые автомобили и мотоциклы в возрасте до четырёх лет. Тот транспорт, которому меньше десяти лет, необходимо проверять раз в два года, старше десяти – раз в год. В свою очередь, грузовым машинам с максимальной массой от 3,5 тонн, автомобилям со спецсигналами и учебному транспорту требуется проходить ТО раз в год, а если ТС старше пяти лет – раз в полгода.

ТО по правилам: в ГИБДД дали пояснения по нововведениям в процесс техосмотра

Также в ГИБДД отметили, что для проведения техосмотра автовладельцы могут обратиться к любому оператору и в любой пункт техосмотра (вне зависимости от места госрегистрации ТС). Посмотреть полный перечень компаний, предоставляющих соответствующие услуги, можно на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА).

Ранее мы сообщали о том, что диагностические карты будут аннулироваться, если при проверке состояния транспортного средства станет известно о том, что техосмотр должным образом проведён не был. Кроме того, в начале весны следующего года власти намерены ввести штрафы в размере 2 тыс. рублей для автовладельцев, которые будут ездить на машинах, вовремя не отправленных на ТО.

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

На прошлой неделе в Сети появились первые шпионские фотографии рестайлингового кросс-универсала. Пользуясь ими, онлайн-журнал «Колёса.ру» составил своё представление о том, как будет выглядеть новинка.

 

Кросс-универсал ведёт свою историю с 1996 года, когда появилась внедорожная версия универсала Legacy с приставкой Outback. В 1999 году на конвейер встало второе поколение модели, начиная с которого она стала самостоятельной (без Legacy в имени). Outback нынешней (шестой по счёту) генерации был представлен относительно недавно – в апреле 2019 года на Международном автосалоне в Нью-Йорке. Однако на прошлой неделе фотошпионам попался тестовый экземпляр в камуфляжной плёнке, на котором можно разглядеть некоторые отличия от нынешнего автомобиля. Первое, что бросается в глаза – новая решётка радиатора, которая вместо горизонтальных перекладин имеет отделку сотами. Декоративная накладка, на которую установлен овальный логотип бренда, также получила иной дизайн с четырьмя отверстиями. Тестовый образец имеет и новый передний бампер, самым интересным элементом которого являются 6-точечные противотуманные фары, расположенные относительно близко к центру.

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Боковины и задняя часть снизу пока скрыты камуфляжной плёнкой, сквозь которую не видно никаких отличий от нынешней модели, однако можно предположить, что новинка получит и изменённый задний бампер – мы изобразили один из вариантов, как он может выглядеть. Оптика при этом, скорее всего, останется прежней.

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Помимо обычного кросс-универсала, может появиться его экстремальная версия под именем Wilderness (в переводе с английского «дикая местность») Edition, её будет отличать заметно увеличенный дорожный просвет. Что касается технической части, то универсал сохранит моторную гамму, базовым из которых является атмосферный 2.5 мощностью 185 л.с. Второй вариант – турбированный 2.4, развивающий 264 л.с. Обе версии оснащаются вариатором и полным приводом.

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Нынешний Subaru Outback шестого поколения

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Нынешний Subaru Outback шестого поколения

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Нынешний Subaru Outback шестого поколения

Премьера новинки ожидается в течение этого года.

Сегодня в России представлен Subaru Outback предыдущего (пятого) поколения, базовая стоимость составляет 3 049 000 рублей (2.5, 175 л.с.). Есть также вариант с 6-цилиндровым оппозитным мотором 3.6 мощностью 260 л.с., такой автомобиль оценивается в 4 099 900 рублей. Аналогично Аутбэку шестого поколения, все модели комплектуются вариатором и полноприводной трансмиссией.

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Представленный в России Subaru Outback пятого поколения

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Представленный в России Subaru Outback пятого поколения

Обновлённый Subaru Outback: первые изображения

Представленный в России Subaru Outback пятого поколения

Кстати, ранее появилась информация о кроссовере Forester (являющемся бестселлером марки на нашем рынке) 2021 модельного года для России.

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

В Индии продолжаются испытания компактного паркетника Шкоды. Там премьера модели намечена на март, в продажу она поступит летом. Кроссу прочат пару турбомоторов на выбор.

 

Предвестника своего нового кроссовера – концепт Vision IN – компания Skoda показала в феврале 2020-го, а в самом начале этого года был опубликован первый тизер серийной версии, кроме того, стало известно ее имя – Kushaq. Трактовка маркетологов следующая: на санскрите, на древнем литературном языке Индии, словом kushak называли короля или императора, ну а «k» заменили на «q», чтобы вписать паркетник в линейку марки (у Шкоды имеются кроссоверы Kamiq, Karoq и Kodiaq). Индийские корни не случайны, ведь именно для этой страны и был разработан кросс, там же наладят производство. Тестовые прототипы Skoda Kushaq уже не раз попадались в объективы камеры, интерьер ранее тоже был засвечен. Но свежие кадры, оказавшиеся в распоряжении местного издания Rushlane, интересны тем, что на них мы видим салон новинки в темное время суток, то есть можем оценить мультимедиа и «приборку».

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Итак, у машины на этих снимках цифровой спидометр, у самой панели голубая подсветка. Однако индийцы считают, что в дорогих комплектациях у паркетника будет полноценная цветная виртуальная «приборка». Довольно крупный тачскрин мультимедийной системы стоит отдельно – как и было обещано концептом Vision IN. В список оборудования наверняка еще войдет климат-контроль, также не исключено появление круиз-контроля и нескольких камер (одна-то будет точно).

Что же касается облика, то Kushaq в целом сохранит дизайн шоу-кара, который, в свою очередь, внешне перекликается с европейским Skoda Kamiq. При этом по сравнению с предвестником у индийской модели бамперы станут проще, колеса – меньше, спрятанных ручек дверей тоже не будет. Габариты серийного кроссовера по-прежнему не раскрыты. Длина концепта Skoda Vision IN составляет 4256 мм, расстояние между осями – 2671 мм (у «старосветского» Kamiq — 4241 и 2651 мм соответственно).

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Напомним, в основе нового паркетника лежит «тележка» MQB-A0-IN, созданная специально для Индии, причем за разработку отвечала сама Шкода, на которой теперь ответственность за деятельность всего концерна Volkswagen в этой стране. Платформа, по сути, представляет собой удешевленный вариант глобальной MQB (к слову, европейский Kamiq построен на «тележке» MQB-A0), и в дальнейшем на ней будут базироваться все локальные новые модели чешской и немецкой марок.

Для концепта Skoda Vision IN были заявлены 150-сильная бензиновая «турбочетверка» 1.5 TSI и семиступенчатая роботизированная коробка DSG, и эта пара, вероятно, достанется и Kushaq. Еще местные профильные СМИ прочат серийной модели «турботройку» 1.0 TSI и «механику». Привод же наверняка только передний.

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Концепт Skoda Vision IN

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Концепт Skoda Vision IN

Кроссовер Skoda Kushaq, который потягается с Кретой: снова засвечен салон

Концепт Skoda Vision IN

Премьера серийного Skoda Kushaq пройдет в марте, на индийский рынок новинка выйдет летом. Главными конкурентами там станут Hyundai Creta и Kia Seltos, то есть можно ориентироваться на ценники «корейцев»: «вторая» Крета в Индии сегодня стоит от 982 000 рупий (около 986 000 рублей по текущему курсу), а паркетник Kia обойдется минимум в 989 000 рупий (993 000 рублей). Об планах продавать Kushaq в других странах Шкода пока не заявляла.

Между тем в этом году в Индии также появится родственный модели Skoda паркетник от Volkswagen – Taigun.

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

Выпуск «пятидверки» был налажен на заводе концерна VW, который располагается в мексиканской Пуэбле.

 

История Volkswagen Golf насчитывает уже восемь генераций, актуальное поколение было представлено в конце октября 2019 года. На рынке США по-прежнему продают «седьмой» Гольф. Продажи модели в Штатах постепенно снижались в течение последних нескольких лет: так, по итогам 2020-го дилеры продали 25 693 экземпляра, что на 31,3% меньше, чем годом ранее. Тогда как в пиковом для этой генерации 2017 году клиенты купили почти 70 тыс. машин.

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

На фото: «седьмой» Volkswagen Golf GTI

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

На фото: «седьмой» Volkswagen Golf GTI

Однако эра базового хэтчбека на американском рынке заканчивается: производство автомобиля на заводе немецкого концерна в мексиканской Пуэбле было прекращено на минувшей неделе. Как рассказали в местном представительстве бренда, запасов уже выпущенных автомобилей «Гольфов» седьмой генерации должно хватить для продаж в Штатах до конца года.

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

Этот хэтчбек оснащается 149-сильным турбомотором объёмом 1,4 литра, его максимальный крутящий момент составляет 249 Нм. Ему в пару предлагаются либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо восьмиступенчатый «автомат». Кроме того, американцам доступна версия GTI, у которой под капотом располагается 2,0-литровый TSI с отдачей 231 л.с. (350 Нм).

Стартовый ценник самого дешёвого «седьмого» Гольфа в Штатах (с 6МКП) равен 24 190 долларов (эквивалентно примерно 1,79 млн рублей по текущему курсу), за версию с автоматической коробкой придётся отдать 24 990 долларов (около 1,85 млн рублей), а на вариант GTI нужно потратить не менее 29 690 долларов (порядка 2,2 млн рублей).

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

На фото: «восьмой» Volkswagen Golf R

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

На фото: «восьмой» Volkswagen Golf R

Осенью 2021 года на американский рынок выйдет Volkswagen Golf восьмого поколения. Правда, здесь автомобиль будет представлен исключительно в «заряженных» исполнениях. Речь идёт о Golf GTI и Golf R, тогда как базовых версий хэтчбека не будет.

Производство прекращено: Volkswagen лишает американцев базового хэтчбека Golf

В США версия с приставкой GTI к названию получит 2,0-литровую «турбочетвёрку» мощностью 245 л.с. (370 Нм), которая может работать в комплекте либо с шестискоростной ручной коробкой передач, либо с 7DSG. А вариант Golf R получил под капот тот же двигатель, но форсированный до 320 л.с. (крутящий момент – до 420 Нм). У этого исполнения имеется система полного привода 4Motion, причём для модели нового поколения её доработали: «пятидверка» получила задний дифференциал с векторизацией тяги, система может переносить до 100% тяги на одно из задних колёс.

Как мы сообщали ранее, с места до «сотни» новый Golf R разгоняется за 4,7 секунды – такой же показатель и у предыдущего «заряженного» пятидверного «хэтча» с 7DSG. Максимальная скорость по-прежнему равна 250 км/ч, но при этом для автомобиля предусмотрен пакет R Performance, с ним «максималка» может быть увеличена до 270 км/ч.

Chevrolet Cruze ещё жив: седану и хэтчбеку достались скромные обновки в 2021 модельном году

Chevrolet Cruze ещё жив: седану и хэтчбеку достались скромные обновки в 2021 модельном году

Главное – возвращение «средней» комплектации, кроме того, у «четырехдверки» и хэтча теперь единый дизайн. А вот технику модернизация не затронула.

 

Нынешнее поколение Chevrolet Cruze – второе по счету (речь о глобальной версии, в Поднебесной было три генерации): седан дебютировал в 2015-м, год спустя к нему присоединился хэтчбек. Рестайлинг «второй» Круз пережил в 2018-м, в том же году был завершен выпуск в Корее, а затем семейство покинуло Северную Америку и Китай. Однако в Аргентине производство пока еще продолжается, оттуда «четырехдверки» и хэтчбеки также поставляют в Бразилию, и южноамериканские машины только что довели до 2021 модельного года.

Обновок немного. Прежде всего, в гамму вернулась средняя комплектация LTZ, она расположена между базовой LT и топовой Premier. Во всех версиях Cruze имеются шесть подушек безопасности, система мониторинга давления в шинах, задний парктроник, 17-дюймовые диски, мультимедийная система с точкой доступа Wi-Fi, камера заднего вида и круиз-контроль. В той самой «промежуточной» LTZ появляются 8-дюймовый планшет (в «базе» — 7-дюймовый экран) и навигатор, светодиодные ходовые огни, передний парктроник, система бесключевого доступа и кнопка запуска мотора, плюс у хэтчбека в этом варианте исполнения есть люк. Наконец, в арсенале Cruze Premier значатся диски оригинального дизайна, ассистент парковки, водительское сиденье с электрорегулировками, системы автоторможения, мониторинга «слепых» зон и автоматического переключения света фар, беспроводная зарядка для смартфона.

Chevrolet Cruze ещё жив: седану и хэтчбеку достались скромные обновки в 2021 модельном году

Седан Chevrolet Cruze LTZ

Раньше седан и хэтчбек внешне отличались между собой, но теперь дизайн унифицирован, правда, не для всех вариантов исполнения. Так, четырехдверный Cruze LTZ получил более агрессивные радиаторную решетку и передний бампер (с прямоугольными противотуманками) от хэтча. Кстати, в Бразилии у «пятидверки» собственное имя – Cruze Sport6. А топовый хэтчбек Premier-2021, в свою очередь, обзавелся решеткой и бампером с круглыми противотуманками и серебристыми вставками от аналогичного седана (он на заглавном фото).

Chevrolet Cruze ещё жив: седану и хэтчбеку достались скромные обновки в 2021 модельном году

Хэтчбек Chevrolet Cruze Premier

Двигатель один на двоих и его реформы не затронули: южноамериканский Chevrolet Cruze оснащается «турбочетверкой» 1.4. На аргентинской версии мотор выдает 153 л.с., базовой модели положена шестиступенчатая «механика», в остальных комплектациях идет 6АКП. Движок бразильского Круза работает как на бензине, так и на этаноле, максимальная отдача – те же 153 л.с., однако такие седан и хэтч имеют только шестиступенчатый «автомат».

Chevrolet Cruze ещё жив: седану и хэтчбеку достались скромные обновки в 2021 модельном году

Chevrolet Cruze LTZ

Chevrolet Cruze ещё жив: седану и хэтчбеку достались скромные обновки в 2021 модельном году

Chevrolet Cruze LTZ

До России Cruze второго поколения добраться не успел – несколько лет назад концерн General Motors вывел массовые легковушки Chevrolet с нашего рынка. В прошлом году бюджетные Шеви вернулись, но Круза среди них нет и не будет.