Канадский седан Maple Majestic: 290 мм дорожного просвета и необычные пропорции

Канадский седан Maple Majestic: 290 мм дорожного просвета и необычные пропорции

Maple Majestic — молодая канадская марка, которая планирует выпускать электромобили, предназначенные для суровых климатических условий.

 

Осенью прошлого года мы рассказывали о планах канадской Ассоциации производителей автомобильных комплектующих (APMA) создать собственный электромобиль Project Arrow, а между тем с похожей идеей уже несколько лет носится польско-канадская компания AK Motor (существует с 2012 года). В Польше она собирается вернуть к жизни недорогой народный автомобиль FSO Syrena, о котором мы как-нибудь расскажем отдельно, а в Канаде разрабатывает премиальный электромобиль, который ранее был известен как проект CANU (Canadian Automotive New Utilities), но впоследствии переименован в Maple Majestic. Это название более точно отражает канадскую идентичность: Maple — кленовый лист, главный символ Канады, а Majestic в данном случае переводится как «царственный» и напоминает о том, что Канада по форме правления — это парламентская монархия.

Канадский седан Maple Majestic: 290 мм дорожного просвета и необычные пропорции

Основателем и гендиректором AK Motor значится предприниматель Аркадиуш Камински, в прошлом работавший промышленным дизайнером в канадской компании Spin Master, выпускающей детские игрушки и компьютерные игры. Первая модель Maple Majestic — это тоже пока игрушка, то есть макет в неизвестном масштабе, видео с которым было опубликовано на YouTube ещё в ноябре прошлого года. Свежий и единственный пока официальные пресс-релиз компании от 17 февраля этого года повествует от некоторых любопытных особенностях этой машины, которая пока даже не имеет собственного имени.

Канадский седан Maple Majestic: 290 мм дорожного просвета и необычные пропорции

Maple Majestic — это нечто среднее между суперкаром и седаном: при габаритной длине в 4704 мм колёсная база составляет 3100 мм, из-за чего у машины получился очень нетипичный профиль. Камински объясняет это так: во-первых, большая база позволит разместить в полу батарею большой ёмкости, что очень важно для стран с холодным климатом, где батареи разряжаются особенно быстро, а во-вторых, сдвинутые к краям кузова колёса минимизируют свесы — от этого улучшается геометрическая проходимость. Электромобиль предполагается оснастить регулируемой по высоте подвеской, дорожный просвет будет варьироваться в диапазоне от 140 до 290 мм!

Канадский седан Maple Majestic: 290 мм дорожного просвета и необычные пропорции

Почему с таким шикарным клиренсом не сделать внедорожник? Камински говорит, что внедорожники слишком тяжёлые и недостаточно манёвренные, а вытянутый и низкий кузов Maple Majestic позволит добиться идеальной управляемости. Особое внимание при этом было уделено боковой аэродинамике: ветры в Канаде очень сильные, «квадратный» SUV может просто сдуть с дороги, а обтекаемый Maple Majestic устоит. Колея и шины (275/ 35 R 21) при этом спереди и сзади одинаковые — это необходимо для более уверенного движения по рыхлому снегу.

Канадский седан Maple Majestic: 290 мм дорожного просвета и необычные пропорции

О силовой установке пока ничего не сообщается: Maple Majestic планирует использовать готовые узлы и агрегаты других производителей, и они, судя по всему, пока не выбраны. Сборка также возможна контрактная, но на территории Канады. Когда? Увы, сроков появления серийной или хотя бы полноразмерной версии Maple Majestic Аркадиуш Камински пока не называет. Зато известна ориентировочная цена — около 150 тысяч американских долларов. Камински рассчитывает продавать Maple Majestic в том числе за пределами Канады, в странах со схожим климатом. Россия, конечно, в этом смысле представляется главным экспортным рынком.

Новый VW Touareg съела плесень. Владелец отсудил у дилера более 7 млн рублей

Новый VW Touareg съела плесень. Владелец отсудил у дилера более 7 млн рублей

Протечка в крыше привела к полному поражению кроссовера грибком. Отремонтировать машину невозможно, дальнейшая эксплуатация опасна для жизни.

 

Летом 2018 года Владимир Нестеров из Миасса купил за 5,05 млн рублей у челябинского дилера VW, компании «Гольфстрим», только вышедший тогда на российский рынок кроссовер Touareg третьего поколения. Радость от покупки была недолгой: примерно через полгода запах нового автомобиля сменился запахом плесени, стали часто запотевать стёкла. Наблюдения показали, что вода скапливается в ниши для запасного колес — эта ниша впоследствии и стала рассадником плесени.

Новый VW Touareg съела плесень. Владелец отсудил у дилера более 7 млн рублей

Во время первого ТО Владимир обратил внимание дилера на сырость и неприятный запах в салоне кроссовера, но ответственный механик списал всё на климатические условия и обещал, что со временем всё пройдёт. Через год эксплуатации неприятный запах стал невыносимым, и Владимиру пришлось практически поселиться у дилера, чтобы понять, что происходит. Как сообщают «Российская газета» и челябинский информационный портал 74.ru, дилер пытался устранить протечку: менял уплотнитель крышки багажника, снимали обшивку крыши и наносили на швы герметик, но всё было тщетно — плесень буквально пожирала автомобиль.

Новый VW Touareg съела плесень. Владелец отсудил у дилера более 7 млн рублей

Осенью 2019 года плесень в машине спровоцировала у дочки Владимира острую аллергическую реакцию — врач запретил ей не то что ездить, а даже близко приближаться к заражённому автомобилю. После этого Владимир решил избавиться от кроссовера. Устные переговоры с дилером ни к чему не привели: тот не соглашался забирать дефектный автомобиль и возвращать его полную стоимость. Тогда Владимир обратился к продавцу с официальной письменной претензией, не получил ответа, и обратился с исковым заявлением в Калининский районный суд Челябинска.

Новый VW Touareg съела плесень. Владелец отсудил у дилера более 7 млн рублей

Суд назначил две экспертизы: техническая установила, что вода скапливается в багажнике из-за шланга для стока воды, неприсоединенного к дренажному каналу панорамной крыши, а санитарная зафиксировала, что концентрация плесени в машине более чем в два раза превышает опасный для здоровья порог. В итоге, в августе прошлого года суд встал на сторону истца, обязал дилера выплатить ему полную стоимость автомобиля (5,05 млн рублей) рублей, 450 тысяч рублей разницы в стоимости с аналогичным новым Туарегом, 1,5 млн рублей штрафа и компенсацию всех судебных расходов — всего получилось 7,3 млн рублей.

Дилер подал апелляцию в Челябинский областной суд. Продавец считает, что Touareg заплесневел из-за неправильной эксплуатации владельцем, что жалобы были именно на влажность, а не на грибок, и что связи между двумя этими явлениями нет. Выводы технической экспертизы ответчик назвал несостоятельными, утверждая, что в крыше четыре шланга для отвода воды, и если соскочил один, другие должны отводить воду. Сам выявленный дефект представитель дилера назвал несущественным — мол, он не может быть причиной для расторжения договора купли-продажи.

Апелляционную инстанцию доводы ответчика не убедили и она подтвердила решение районного суда. Новое решение уже вступило в законную силу. Что будет делать продавец со сгнившим Туарегом, неизвестно. Экспертиза установила, что на его ремонт (фактически полную замену салона) потребуется более 3 млн рублей плюс санитарная обработка, и вряд ли дилер захочет делать его за свой счёт. Скорее всего, машину придётся уничтожить, тем более что даже находиться рядом с ней опасно.

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Внешность будущей новинки американо-китайского бренда была рассекречена на патентных изображениях.

 

Старт калифорнийской фирме Karma Automotive был дан в 2014 году, она образовалась из обанкротившейся компании Fisker Automotive, которая была создана датским предпринимателем Хенриком Фискером. Karma получает финансирование от китайского производителя комплектующих Wanxiang. В актуальном портфеле марки числятся созданный ещё предшественником «бензо-электрический» седан Revero и платформа E-Flex, предназначенная для электрокаров и гибридов.

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

В дальнейшем компания намерена начать выпускать семейство седанов GS Series (предполагается, что оно будет «попроще»), в списке будет и электрокар. Далее модельный ряд, вероятно, пополнят пикап, купе, универсал и кабриолет. Но и на этом компания, судя по всему, не остановится. Как выяснилось, производитель планирует выпуск ещё и кроссовера с купеобразным кузовом: изображения такого автомобиля нашлись в американском патентном ведомстве (USPTO).

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Судя по изображениям (их разместило издание MotorTrend), кроссовер Karma получит оформление в фирменном стиле марки: линии кузова окажутся плавными и обтекаемыми, головная оптика получит светодиоды и узкую форму, в передний бампер будут встроены крупные воздухозаборники. В целом, часть декоративных элементов напоминают Porsche Cayenne Coupe, а также Aston Martin DBX.

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Официальной информации о «начинке» новинки пока нет. Вероятно, в её основу ляжет новая платформа E-Flex. В компании её называют «универсальной», ожидается, что её будут использовать для самых разных моделей: от автономных фургонов для доставки грузов до мощных суперкаров. Эту «тележку» компания начала тестировать на прототипе Revero в мае 2020-го. Она предполагает использование системы из четырёх электромоторов с совокупной отдачей до 1100 л.с., а также тягового аккумулятора ёмкостью до 120 кВт*ч.

Доберётся ли электрический кроссовер Karma до серийного выпуска, на самом деле пока неизвестно. Так же нет информации и о том, когда американо-китайская компания решится представить новинку в случае, если модели всё-таки дадут «зелёный свет».

Пополнение в семействе: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Весной прошлого года компания показала будущую новинку на платформе E-Flex: ей стал «зелёный» фургон с автопилотом. Как мы отмечали ранее, кузов этому автомобилю, вероятно, достался от Fiat Ducato. Вэн может оснащаться как плоскими батареями, так и I-образными аккумуляторами.

Фургон получил автопилот четвёртого уровня от WeRide. С ним машина способна двигаться самостоятельно, но при необходимости водитель может взять управление на себя, так как в салоне оставили руль и педали. Напомним, самый высокий уровень автопилота – пятый (водитель может отсутствовать, а ТС будет ехать по заданному маршруту).

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

В местном представительстве пока поделились лишь датой начала продаж посвежевшего паркетника. Впрочем, моторную гамму нашей версии реформы вряд ли затронули.

 

Российский офис Subaru объявил о том, что рестайлинговый кросс XV стартует в нашей стране в марте текущего года. Местный потребительский сайт уточняет: в салонах дилеров машины появятся 30-го. Там же  висит тизер с обещанием скоро раскрыть детали. К слову, пресс-релиз был без фото (на заглавном изображении версия для Японии), характеристик и цен. Хотя в плане дизайна предназначенный для РФ кросс вряд ли сильно отличается от модели, что сегодня представлена на родине марки.

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Напомним, паркетник Subaru XV актуального поколения дебютировал в 2017-м: следом за Impreza, из которой был сделан и предыдущий кроссовер, он переехал на платформу Subaru Global Platform (SGP) и слегка подрос. С тех пор в Японии кросс успел обновиться дважды. Так, первую модернизацию он пережил в 2019-м, тогда у «пятидверки» подретушировали оптику, экран мультимедиа-системы стал больше. А год спустя Subaru XV обрел радиаторную решетку с крупными ячейками, как у американской версии (в Штатах паркетник зовется Crosstrek), и иной передний бампер. Видимо, именно такой паркетник и привезут в Россию.

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Актуальный Subaru XV для Японии

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Актуальный Subaru XV для Японии

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Актуальный Subaru XV для Японии

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Актуальный Subaru XV для Японии

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Актуальный Subaru XV для Японии

Двигатели у нашего Subaru XV, скорее всего, прежние: дореформенный кросс доступен с четырехцилиндровыми «оппозитниками» 1.6 и 2.0 мощностью 114 и 150 л.с. соответственно, оба сочетаются с клиноцепным вариатором Lineartronic, полный привод – уже в «базе».

Дорестайлинговый XV сегодня стоит от 2 079 000 рублей, обновленный же, вероятно, окажется дороже. Кстати, минувший год паркетник завершил в России в «минусе»: реализовано 666 автомобилей против 1044 единиц в 2019-м.

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Нынешний Subaru XV для России

Рестайлинговый кросс Subaru XV доберется до России в марте. Позже привезут еще одну новинку

Нынешний Subaru XV для России

Между тем ранее Subaru пообещала РФ более громкую премьеру – летом должны открыть прием заказов на внедорожный универсал Outback нового поколения. Такой «сарай» дебютировал еще в 2019-м в Штатах, его тоже перевели на «тележку» SGP. Универсал обрел еще более массивные бамперы, а главная «фишка» в салоне – мультимедийная система с вертикальным экраном. Кроме того, в США на смену шестицилиндровому мотору 3.6 пришел четырехцилиндровый турбированный «оппозитник» 2.4 (264 л.с.). Впрочем, не факт, что он достанется российской версии, подробности о нашем Outback появятся ближе к старту продаж.

Ну и еще под конец текущего года компания собирается «порадовать поклонников Subaru Forester», правда, чем именно, пока неизвестно. Не исключено, что кроссовер получит очередную спецверсию.

Новый Renault 5 заменит популярный хэтчбек Zoe и будет намного дешевле Mini

Новый Renault 5 заменит популярный хэтчбек Zoe и будет намного дешевле Mini

Самый популярный электромобиль в Европе — Renault Zoe — в 2024 году уступит место электрическому хэтчбеку Renault 5 с элементами дизайна одноимённой модели 70-х годов прошлого века. При этом стартовая цена будет примерно на 10 000 евро ниже, чем у Zoe.

 

В середине января Groupe Renault опубликовала подробный план развития всех своих брендов на ближайшие пять лет. Сама марка Renault, согласно этому плану, должна представить до конца 2025 года семь новых электромобилей, в том числе субкомпактный хэтчбек Renault 5 с элементами ретро в дизайне.

Новый Renault 5 заменит популярный хэтчбек Zoe и будет намного дешевле Mini

Шеф-дизайнер французской компании Renault Лоренс ван ден Акер сразу после презентации этого плана сбил всех с толку и заявил (его слова цитировал в частности журнал Autocar), что Renault 5 не заменит Renault Zoe и что обе модели будут существовать параллельно. Однако позже Лука де Мео, гендиректор Groupe Renault, опроверг слова своего подчинённого и сообщил, что речь идёт именно о замене, и что хэтчбеку Zoe осталось жить 3, от силы 4 года.

Заметим, что Ван ден Акер не в первый раз вводит автомобильную общественность в заблуждение: весной прошлого года он заявил о возможном скором уходе на покой модели Megane, однако уже осенью того же выяснилось, что речь идёт всего лишь о смене технического формата — новый Megane станет электромобилем.

Новый Renault 5 заменит популярный хэтчбек Zoe и будет намного дешевле Mini

Немецкий журнал auto motor und sport на днях задал пресс-службе Renault уточняющий вопрос по поводу будущего Zoe и получил чёткий ответ: на смену Zoe, согласно текущим планам компании, придёт Renault 5.

Выходит, что компания готова отказаться от Zoe, несмотря на впечатляющие успехи этой модели. В прошлом году она стала лидером европейского электромобильного сегмента: по данным ресурса EV Sales, продано 99 613 шт.. Для сравнения скажем, что Tesla Model 3 разошлась в Европе тиражом 87 642 шт., Hyundai Kona EV – 48 537 шт., Audi e-tron – 35 463 шт. Отдельно упомянем Volkswagen ID.3, который поступил в продажу только осенью и до конца года привлёк 56 937 покупателей. В следующем году, скорее всего, именно он отнимет у Renault Zoe лидерство в EV-сегменте.

Новый Renault 5 заменит популярный хэтчбек Zoe и будет намного дешевле Mini

Renault Zoe сейчас стоит в Германии от 29 990 евро, Volkswagen ID.3 – от 31 495 евро, электрический Mini Cooper SE — от 32 500 евро, Honda e – от 33 850 евро. Renault 5, как сообщают немецкие коллеги, будет намного дешевле — от 20 000 до 30 000 евро, то есть претендует на звание действительно массовой и народной модели, какой был прошлый Renault 5 в прошлом веке.

Новый Renault 5 заменит популярный хэтчбек Zoe и будет намного дешевле Mini

Новый Renault 5 будет базироваться на модульной платформе CMF-EV, она предполагает использование батарей ёмкостью от 40 до 90 кВт·ч и запас хода на одной зарядке от 400 до 700 км. Мощность силовой установки будет варьироваться в диапазоне от 100 до 160 кВт (от 136 до 217 л.с.). Маловато? За более мощными моделями теперь следует обращаться к марке Alpine, спортивных версий у Renault 5 не будет. Зато у Renault 5, по слухам, будет ретро-родственник — электрический кроссовер Renault 4, премьера которого ожидается в 2025 году.

Новый Renault 5 заменит популярный хэтчбек Zoe и будет намного дешевле Mini

Renault 5 пока представлен в виде прототипа, а серийную версию покажут во второй половине 2023 года. Вполне возможно, что в течение нескольких месяцев Renault Zoe и Renault 5 будут выпускаться параллельно, а потом Zoe окончательно уйдёт в историю. Если конечно, руководство Renault не передумает, чего никогда нельзя исключать.

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

АВТОВАЗ раскрыл комплектации и цены рестайлинговых фургона и универсала. Изменился не только дизайн – еще модернизировали базовый двигатель, плюс был расширен список оборудования.

 

Массовый выпуск посвежевшего Lada Largus стартовал в Тольятти в начале февраля, а теперь объявлено о начале приема предварительных заявок. Правда, пока их можно оставить только онлайн: бесплатно автомобиль бронируется на три дня, а при внесении предоплаты в размере 10 000 рублей – без ограничений по времени. Как и прежде, Ларгус бывает в виде фургона или универсала (5 или 7 мест), у последнего еще имеется кросс-версия.

Модель обзавелась новыми фарами (у актуальных Renault Logan и Sandero почти такие же), бамперами и радиаторной решеткой, по-другому оформлены противотуманки, также заменили передние крылья, капот и наружные зеркала. Ну и Ларгус наконец-то получил фирменный «икс-фейс», хотя у моделей Lada следующего поколения «икса», возможно, уже не будет. Largus Cross внешне от прочих версий отныне отличается не только «внедорожным» обвесом, но и наличием «сот» в решетке.

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

Передняя панель – как у кроссовера Renault Duster первого поколения, при этом рулевое колесо Ларгусу досталось от Lada Xray, а приборы оформлены в стиле остальных моделей Lada. Также улучшена шумоизоляция салона, вдобавок модель обрела новые передние кресла и подлокотник водителя с боксом для хранения, а кнопки стеклоподъемников теперь расположены на дверях (ранее – на центральной консоли). Дорогим версиям отныне положены мультимедийная система с навигатором и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, обогрев лобового стекла и сидений второго ряда, камера заднего вида, датчики дождя и света, подогрев руля, круиз-контроль.

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

Lada Largus Cross

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

Lada Largus Cross

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

Lada Largus Cross

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

Lada Largus Cross

Ранее считалось, что технику реформы не затронули, но нет – базовый восьмиклапанный двигатель 1.6 доработан. На моторе внедрена обновленная шатунно-поршневая группа, модернизированы коленвал и газораспределительный механизм. Отдача выросла с 87 до 90 л.с., а 80% крутящего момента доступны уже на 1000 оборотах в минуту, что, как отметил производитель, позволяет уменьшить расход топлива и снизить частоту переключений. Также теперь исключена необходимость регулировки клапанов до пробега в 90 000 км. Согласно обнаруженному ранее ОТТС на рестайлинговый Ларгус, этот двигатель носит индекс ВАЗ-11182 (был ВАЗ-11189). Шестнадцатиклапанный мотор 1.6 мощностью 106 л.с. – прежний (ВАЗ- 21129). Оба двигателя все так же «питаются» бензином АИ-92 и работают в паре с пятиступенчатой «механикой».

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

Ларгус лишился начальной комплектации Standart с неокрашенными бамперами, так что базовой стала версия Classic, хотя оснащение у нее почти такое же: подушка безопасности водителя, ABS, аудиоподготовка и два подголовника на втором ряду. Еще в списке стандартного оборудования имеются центральный замок с дистанционным управлением, маршрутный компьютер и дневные ходовые огни.

Обновленный фургон Lada Largus стоит от 685 900 до 854 900 рублей, стандартный пятиместный универсал – от 690 900 до 914 900 рублей, семиместный – от 817 900 до 941 900 рублей. Largus Cross после рестайлинга по-прежнему доступен в двух комплектациях (в обеих он может быть пяти- или семиместным), но при этом кросс-универсал обзавелся опциональными пакетами (опции предусмотрены и для остальных модификаций), теперь «кроссовер» стоит от 865 900 до 981 900 рублей.

Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

«Живые» продажи обновленного Ларгуса начнутся в ближайшее время. Дореформенные машины еще в строю. Прежний фургон стоит от 655 900 рублей, пятиместный универсал – от 668 900 рублей, семиместный – от 747 900 рублей, Cross – от 828 900 рублей.

Audi R8 как у Тони Старка или Бэтмобиль? На автомобиле какого киногероя мечтают ездить российские мужчины

Audi R8 как у Тони Старка или Бэтмобиль? На автомобиле какого киногероя мечтают ездить российские мужчины

В преддверии 23 февраля эксперты Авито Авто провели опрос и выяснили, за рулем автомобиля какого киногероя мечтают оказаться российские мужчины. Согласно результатам исследования, наиболее желанным киноавтомобилем оказался Audi R8 как у Тони Старка (Железного человека), соответствующий вариант ответа выбрали 12% опрошенных мужчин. На втором месте Ford Mustang Shelby GT500 из фильма «Угнать за 60 секунд» (10% голосов), на третьем – Chevrolet Camaro из «Трансформеров» (9% голосов). При этом главной характеристикой автомобиля мечты российские мужчины назвали безопасность.

 

Партнерский материал

В число самых желанных киноавтомобилей российских мужчин также вошли ГАЗ-21 из «Черной молнии», Tesla Model S из фильма «Kingsman: Секретная служба» и Lexus LFA из фильма «Девять жизней» – о каждой из этих моделей мечтают по 8% респондентов. По 5% голосов набрали Бэтмобиль, Lamborghini Gallardo как у Капитана Америка, Aston Martin DB5 Джеймса Бонда из фильма «Голдфингер» и DeLorean из фильма «Назад в будущее».

В рамках опроса эксперты также выяснили, какие характеристики мужчины считают ключевыми для супергеройского автомобиля мечты. Главным параметром, согласно результатам исследования, оказалась безопасность – эту характеристику назвали в числе наиболее значимых 64% опрошенных мужчин. На втором месте – возможность передвигаться на автомобиле в условиях бездорожья (45% голосов), на третьем – внешний вид автомобиля (43% голосов).

Высокая мощность, скорость, статусность и цена не вошли в топ наиболее значимых параметров автомобиля мечты, по мнению российских мужчин. Мощность назвали значимой характеристикой 15% опрошенных мужчин, скорость – 10%, статусность – 6%, высокую стоимость – 2%.

В опросе Авито Авто принимали участие не только мужчины, но и женщины. Суммарно на вопросы ответили 10 000 респондентов обоих полов из разных регионов России.

Среди всех опрошенных в целом самым желанным киноавтомобилем стал Audi R8 как у Тони Старка (Железного человека): на нем мечтают ездить 13% опрошенных. На втором месте – Lexus LFA из фильма «Девять жизней», за рулем которого мечтают оказаться 12% респондентов. Третье место делят Chevrolet Camaro из «Трансформеров» и Ford Mustang Shelby GT500 из «Угнать за 60 секунд», набравшие по 9% голосов.

Отвечая на вопрос о главных характеристиках супергеройского автомобиля мечты, женщины называли безопасность еще чаще, чем мужчины. В результате, если учитывать сумму ответов респондентов обоих полов, этот параметр набрал 70% голосов и оказался самым важным для жителей России. На втором месте – внешний вид автомобиля (48% голосов в сумме от респондентов обоих полов), на третьем – возможность передвигаться на автомобиле в условиях бездорожья (39% голосов в сумме от респондентов обоих полов).

Maserati показала прототип кроссовера Grecale на платформе от Alfa Romeo Stelvio

Maserati показала прототип кроссовера Grecale на платформе от Alfa Romeo Stelvio

Серийную версию среднеразмерного паркетника итальянского премиум-бренда представят позже в текущем году.

 

В начале осени прошлого года в Maserati представили суперкар MC20 и одновременно с этим рассказали о планах на будущее, в том числе о выпуске нового кроссовера, который в модельном ряду должен занять место на ступеньку ниже Levante. В компании тогда же официально подтвердили название новинки – Grecale. Напомним, своё имя автомобиль Maserati получил в честь грегаля – сильного холодного северо-восточного ветра Средиземного моря.

Maserati показала прототип кроссовера Grecale на платформе от Alfa Romeo Stelvio

Первый тизер Maserati Grecale

В ходе анонса новой модели итальянцы показали один тизер Grecale. Если судить по этому изображению, у паркетника Maserati будет длинный капот, покатая линия крыши со спойлером над багажной дверью и короткие свесы.

Работа над проектом идёт полным ходом: сейчас прототипы кроссовера проходят дорожные тесты: на гоночных трассах, бездорожье, а также на дорогах общего пользования. В ходе испытаний были сделаны и новые официальные фотографии, которыми поделились в Maserati. Несколько нечётких снимком замаскированной машины – будто бы «шпионских» – были опубликованы на пресс-сайте бренда.

Maserati показала прототип кроссовера Grecale на платформе от Alfa Romeo Stelvio

Серийный автомобиль окажется немногим компактнее по сравнению с Levante. Grecale базируется на платформе Georgio, которая лежит в основе «родственных» Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Официальной информации о технике пока нет. По предварительным данным, «начинку» кроссовер получит от их же топовых версий – речь идёт о битурбомоторе V6 2.9.

Maserati показала прототип кроссовера Grecale на платформе от Alfa Romeo Stelvio

Напомним, у «заряженного» полноприводного кроссовера Stelvio Quadrifoglio отдача этого двигателя составляет 510 л.с., а максимальный крутящий момент – 600 Нм. Этот мотор идёт в комплекте с восьмиступенчатым «автоматом». На разгон с места до «сотни» итальянскому паркетнику нужно 3,6 секунды.

Ранее также предполагалось, что Maserati Grecale могут оснастить 2,0-литровым четырёхцилиндровым турбомотором в двух вариантах форсировки – 330 и 350 л.с. Такая мотор, вероятно, мог бы работать в тандеме с 48-вольтовым электродовеском.

Maserati показала прототип кроссовера Grecale на платформе от Alfa Romeo Stelvio

Рендер Maserati Grecale

Фотографий серийного кроссовера итальянского бренда без маскировки пока нет, так что у художников есть простор для творчества. Осенью прошлого года мы публиковали рендер будущей новинки Maserati: согласно изображению, автомобиль может получить более «смелое» оформление по сравнению со «старшим братом» Levante. Не исключено, что у модели будет вертикально вытянутая в сторону лобового стекла головная оптика (фары напоминают о спорткаре MC20).

Выпуск Maserati Grecale наладят на том же заводе в Кассино, где сейчас с конвейера сходят автомобили бренда Alfa Romeo (обе марки входят в состав недавно образованного автогиганта Stellantis). Раньше предполагалось, что новинка дебютирует весной 2021-го, однако теперь в компании дали более обтекаемый срок – презентация пройдёт до конца текущего года.

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Полноценная премьера паркетника пройдет грядущей весной. Сам производитель пока раскрыл лишь дизайн новинки, однако основные характеристики уже давно «слиты» китайским минпромом.

 

Первые официальные изображения своего нового кроссовера компания Geely распространила в январе. До сегодняшнего дня SUV был известен под внутризаводским индексом KX11, а теперь объявлено товарное имя для домашнего рынка – Xingyue L (первое слово – нечто вроде «зенью»). Напомним, это название, но без приставки L, в Поднебесной носит и кросс-купе Geely, которое у нас переименовали в Tugella. Обе машины построены на «тележке» CMA (Compact Modular Architecture), созданной китайцами вместе с Volvo (шведская марка принадлежит «поднебесному» автогиганту), та же платформа лежит и в основе седана Geely Preface, большинства машин бренда Lynk & Co (совместный проект Джили и Volvo) и паркетника Volvo XC40.

По задумке маркетологов, приставка L обозначает Larger («больше»), Luxury («роскошь») и Liberate («освобождать»). Почему в Geely не присвоили кроссу новое имя – не совсем понятно, ведь дизайн у него свой, да и «купе» на родине рекордного результата не показало: в 2020-м реализовано 25 339 единиц. Для сравнения, купеобразный паркетник Mazda CX-4 в прошлом году в Китае обрел почти 49 000 владельцев, а родственное Geely Xingyue/Tugella кросс-купе Lynk & Co 05 разошлось тиражом в 32 502 экземпляра.

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Как бы то ни было, живьем Xingyue L представят на Шанхайском автосалоне, которой пройдет в апреле. А перед премьерой компания поделилась новыми фото. К слову, Geely впервые продемонстрировала интерьер SUV, до этого мы его видели лишь на шпионском снимке.

Главная «фишка» внутри – растянутое почти на всю ширину передней панели «табло». Благодаря улову папарацци, мы знаем, что под единым стеклом установили два экрана, то есть у пассажира свой тачскрин. А всего у Geely Xingyue L три дисплея – еще один находится перед водителем. Другие особенности салона – усеченное рулевое колесо, аккуратный ряд кнопок под центральными дефлекторами обдува и буквально вырезанный в том самом «табло» со стороны пассажира воздуховод.

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Сама Geely характеристики нового паркетника еще не раскрыла, но основные вводные уже есть, их в начале февраля «слил» минпром КНР. Длина Xingyue L равна 4770 мм, ширина – 1895 мм, высота – 1689 мм, колесная база – 2845 мм. Таким образом, по своим размерам «китаец» близок к рестайлинговому Hyundai Santa Fe (4785/1900/1685 мм), при этом расстояние между осями у модели корейской марки меньше (2765 мм). Ну и габариты «купе» Geely Xingyue: 4605/1878/1643 мм, колесная база – 2700 мм. Любопытно, что в документах сертификационного органа для Xingyue L была заявлена только пятиместная версия. Хотя не исключено, что модели все же достался трехрядный салон.

Новый кроссовер Geely разделил с «купе» Tugella не только технику Volvo. А ещё показан салон

Geely Xingyue L

Новый паркетник предложат с бензиновой «турбочетверкой» 2.0, знакомой по другим моделям холдинга Geely. У мотора два варианта мощности – версия с индексом 4G20TDJ выдает 218 л.с., 4G20TDB – 238 л.с. Коробки не указаны. Китайские СМИ прочат новинке восьмиступенчатый «автомат», также кросс могут предложить с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Позже паркетник еще может получить гибридную установку. А вот есть ли у Xingyue L полный привод – неизвестно.

Кроссовер наверняка отправят и на экспорт, вот только для зарубежных рынков, скорее всего, придумают оригинальное имя, а не Tugella L.

Авито Авто: в начале 2021 года спрос на автомобили с пробегом в России продолжает расти

Авито Авто: в начале 2021 года спрос на автомобили с пробегом в России продолжает расти

Эксперты Авито Авто проанализировали динамику вторичного авторынка в России в начале 2021 года. По данным сервиса, в период с 1 января по 10 февраля 2021 года спрос на автомобили с пробегом в стране вырос на 0,4% по сравнению с концом 2020 года. При этом в период с 1 января по 10 февраля 2021 года покупкой подержанных автомобилей на Авито Авто интересовались на 32,6% активнее, чем в аналогичный период 2020 года.

 

Партнерский материал

В начале 2021 года остается положительной и динамика средних цен на вторичном авторынке. За период с 1 января по 10 февраля средняя стоимость автомобилей с пробегом, по данным Авито Авто, выросла на 9,1% по сравнению с предыдущим 40-дневным отрезком –  с 22 ноября по 31 декабря 2020 года. В результате средняя стоимость (рассчитана как медианная цена по объявлениям о продаже автомобилей – цена по объявлению, для которого число объявлений с большей ценой будет равно числу объявлений с меньшей ценой) автомобиля с пробегом в начале 2021 года, по данным Авито Авто, составила 419 907 рублей.

При этом, согласно статистике Авито Авто, за период с 1 января по 10 февраля 2021 года предложение по продаже вторичных автомобилей снизилось на 5,3% по сравнению с предыдущим 40-дневным отрезком и на 14,5% по сравнению с началом 2020 года. Как отмечают эксперты Авито Авто, такая динамика отчасти объясняется тем, что на фоне роста спроса автомобили с пробегом продаются быстрее: срок жизни объявления о продаже на сайте снижается, и из-за этого количество активных объявлений за рассмотренный период – меньше.

«В 2020 году одним из ключевых трендов на российском авторынке стал рост покупательского интереса к подержанным автомобилям на фоне дефицита новых автомобилей в автосалонах, а также валютных колебаний и сопутствующего роста цен на новые автомобили. Поскольку в начале 2021 года цены на новые автомобили продолжают расти, можно ожидать сохранения положительной динамики спроса на вторичном авторынке в ближайшее время. При этом для собственников автомобилей, готовых продать свое транспортное средство, на фоне роста цен сейчас наступает хороший момент для совершения сделки»,подчеркивает Марат Миннекаев, руководитель группы аналитики Авито Авто.

Наиболее заметная динамика спроса на вторичном авторынке в начале 2021 года, по данным Авито Авто, наблюдается в Красноярске, Иркутске и Новосибирске. В каждом из этих городов в период с 1 января по 10 февраля покупкой подержанных автомобилей интересовались более чем на 10% активнее, чем в конце 2020 года.

В топ крупных городов России с наиболее активно растущим в начале 2021 года спросом на вторичном авторынке также вошли Барнаул (+7,8%), Сочи (+7,4%) и Ярославль (+5,1%).

В каких городах России цены на автомобили с пробегом выросли заметнее всего

С начала 2021 года наиболее значительный рост средних цен на вторичном авторынке, по данным Авито Авто, заметен в Новосибирске: автомобили с пробегом в городе за период с 1 января по 10 февраля подорожали на 16,2% по сравнению с концом 2020 года. Также заметный рост цен зафиксирован в Тольятти (+12,2%), Барнауле (+11,4%), Челябинске (+10,3%) и Воронеже (+9,1%).

При этом в абсолютных цифрах дороже всего подержанные автомобили в январе-феврале 2021 года стоят в Москве (средняя цена – 748 766 рублей), Санкт-Петербурге (средняя цена –  608 826 рублей) и Новосибирске (средняя цена – 578 903 рублей).

Город

Средняя цена (руб.)

Рост средней цены (за 40 дней)

Новосибирск

578 903

16,2%

Тольятти

430 009

12,2%

Барнаул

390 000

11,4%

Челябинск

450 000

10,3%

Воронеж

459 016

10,1%

Киров

350 000

9,4%

Ярославль

420 000

9,1%

Ульяновск

419 000

8,8%

Санкт-Петербург

608 826

8,7%

Самара

500 002

8,7%

Краснодар

564 922

8,6%

Москва

748 766

8,5%

Казань

520 006

8,3%

Ижевск

430 000

8,3%

Калининград

540 000

8,0%

Пермь

468 964

7,8%

Омск

360 000

7,5%

Красноярск

535 000

7,4%

Нижний Новгород

470 000

7,1%

Саратов

401 310

7,0%

Уфа

498 999

6,4%

Екатеринбург

529 000

6,0%

Волгоград

423 172

5,8%

Ставрополь

475 000

5,6%

Ростов-на-Дону

509 994

5,2%

Сочи

480 000

4,3%

Тюмень

459 014

4,3%

Иркутск

520 000

4,0%