Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

«Зелёный» хэтчбек получил иную внешность и другой салон; техника осталась прежней. Паркетник отличается габаритами и оборудованием.

 

Марка Chevrolet принадлежит концерну General Motors. О том, что на базе электрического хэтчбека будет выпущен кроссовер – Bolt EUV (Electric Utility Vehicle) – стало известно ещё в марте прошлого год. Тогда же в Шеви рассказали о плановом рестайлинге исходной «пятидверки». Старт производства и продаж на домашнем рынке намечены на лето 2021-го. Выпуск наладят на предприятии компании, расположенном в Мичигане.

Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

На фото: обновлённый Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt появился в линейке бренда в 2016 году, техническую модернизацию модель пережила в 2019-ом. В целом, продажи электрических хэтчбеков в США идут относительно неплохо: к примеру, по итогам «ковидного» 2020-го (когда авторынок заметно просел) дилеры бренда сумели реализовать 20 754 единицы, что на 26,4% больше, чем годом ранее. Отметим, этот результат выше, чем у Nissan Leaf (9564 шт.), но заметно проигрывает Tesla Model 3 (167 500 шт.).

Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

После многочисленных тизеров Chevrolet наконец представила обновлённый «электрохэтч» Chevrolet Bolt EV. Автомобилю заметно подправили «передок»: у головной оптики изменилась форма, она получила динамические сигналы поворота и светодиодные дневные ходовые огни; кроме того, «пятидверке» дали иную заглушку в цвет кузова на месте традиционной решётки радиатора. Корму «освежили» за счёт новых задних фонарей и бампера.

Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

На фото: салон обновлённого Chevrolet Bolt EV

Представление о внешности нового кроссовера ранее уже дал представленный в Китае Buick Velite 7. Отметим, у Chevrolet Bolt EUV в отличие от «хэтча» в передних стойках крыши нет небольших окон треугольной формы, на крыше имеются рейлинги. Расстояние между осями у паркетника больше (2675 мм против 2600 мм у «компакта»), так же как и длина (4306 мм против 4145 мм).

В ходе рестайлинга «зелёному» хэтчбеку Bolt изменили салон. Он получил иную переднюю панель, другие кресла и рулевое колесо, кнопочный пульт пришёл на замену джойстику управления коробкой передач. Диагональ виртуальной «приборки» составляет восемь дюймов, а тачскрина мультимедийной системы – 10,2 дюйма. У версий подороже есть вентиляция передних сидений и подогрев второго ряда. Интерьер паркетника такой же, как и у «хэтча», но ему доступна опция в виде панорамной крыши.

Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

На фото: Chevrolet Bolt EUV

В плане «начинки» новый Bolt EV и Bolt EUV не отличаются: техника досталась автомобилям от дореформенной «пятидверки». Напомним, 204-сильный электромотор расположен на передней оси (максимальный крутящий момент – 360 Нм). Ёмкость аккумулятора составляет 65 кВт*ч, без подзарядки хэтчбек может проехать до 416 км, а запас хода кроссовера составляет 402 км (расчёт вели по циклу EPA).

Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

В список оснащения паркетника Bolt EUV входит двухрежимное зарядное устройство переменного тока (оно позволяет подключаться к терминалам напряжением 120 или 240 вольт, причём во втором случае мощность равна 7,2 кВт). Для «электрохэтча» такой «зарядник» предлагается за дополнительную плату. Напомним, для кросса – первого среди моделей Chevrolet – стал доступен Super Cruise (это адаптивный круиз-контроль с функциями автопилота второго уровня), раньше он был только у машин марки Cadillac.

Американские бюджетники: в Chevrolet обновили Bolt EV и представили кроссовер на его основе

На фото: салон Chevrolet Bolt EUV

Стартовая цена обновлённого базового Bolt EV на домашнем рынке составляет 31 995 долларов (эквивалентно примерно 2,34 млн рублей по текущему курсу). То есть после рестайлинга модель подешевела на 4,5 тыс. долларов. За версию «хэтча» 2021 модельного года придётся заплатить 36 500 долларов (около 2,67 млн рублей). Начальный ценник Bolt EUV равен 33 995 долларов (около 2,49 млн рублей), а лимитированная серия Launch Edition обойдётся не менее чем в 43 495 долларов (около 3,18 млн рублей).

У каждого автомобиля Jaguar и Land Rover будет «зелёная» версия к 2030 году

У каждого автомобиля Jaguar и Land Rover будет «зелёная» версия к 2030 году

Британцы рассказали о планах по электрификации брендов: стратегия «скоростного озеленения» получила название «Reimagine», что переводится с английского как «переосмысление».

 

Jaguar Land Rover принадлежит индийской Tata Group, прошлый год оказался для брендов весьма непростым. Так, дилеры марки Land Rover за весь 2020-ый продали в Европе 111 982 автомобиля, этот результат на 23,3% ниже, чем годом ранее. В свою очередь, Jaguar за тот же период потерял 36,8% (на старосветском рынке был реализован 48 571 автомобиль). Спад можно объяснить в том числе последствиями пандемии коронавируса.

Даже нынешние допустимые нормы выбросов, действующие в Европе, уже весьма суровы, а компании, которые в них не укладываются, вынуждены платить солидные штрафы. В дальнейшем допустимые планки будут только снижаться, а значит, автопроизводителям впоследствии придётся полностью отказаться от использования двигателей внутреннего сгорания и развивать направление электрокаров.

У каждого автомобиля Jaguar и Land Rover будет «зелёная» версия к 2030 году

На фото: глава JLR Тьерри Боллоре

«Озеленением» модельного ряда уже в ближайшее время продолжит активнее заниматься компания Jaguar Land Rover. О новой стратегии развития на ближайшие годы – Reimagine (переосмысление) – рассказал нынешний глава JLR Тьерри Боллоре. План предполагает не только полное обновление модельного ряда и, как мы уже отметили, его электрификацию, но и переход на новые «тележки» для автомобилей двух брендов.

Переход британских брендов на «зелёное» топливо ускорило недавнее решение правительства Великобритании запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году (гибридам разрешено остаться до 2035-го). Времени у компании на самом деле осталось не очень много, а работы предстоит много. К примеру, у Ягуара сейчас имеется лишь один электрокар – I-Pace. По итогам прошлого года дилеры в Европе реализовали 13 444 экземпляра (+10%). Для сравнения, Mercedes-Benz EQC разошёлся тиражом 14 645 шт., хотя в первом полугодии 2020-го результат за месяц ни разу не перевалил за тысячу экземпляров.

У каждого автомобиля Jaguar и Land Rover будет «зелёная» версия к 2030 году

Далее модельный ряд Jaguar должен был пополниться за счёт флагманского «электроседана» – XJ следующей генерации. Однако теперь в компании заявили, что на этом проекте поставили крест, несмотря на то, что машины в маскировке попадались на тестах относительно недавно. Не исключено, что «зелёная» четырёхдверка с соответствующим двухбуквенным названием впоследствии всё-таки появится в линейке, но этого точно не стоит ждать в ближайшее время.

Пока что в компании решили сосредоточиться на том, чтобы электрифицировать имеющийся модельный ряд: Судя по всему, в 2025 году у каждой актуальной на тот момент модели марки будет полностью электрическая версия. Land Rover подключится к этому процессу позже: в 2024-ом марка намерена представить свой первый серийный электрокар. Ещё через несколько лет, ближе к концу 2026-го, дизельные версии автомобилей марки покинут линейку, которую пополнят ещё пять моделей с «электроначинкой».

У каждого автомобиля Jaguar и Land Rover будет «зелёная» версия к 2030 году

Ещё один из важнейших пунктов стратегии заключается в уменьшении количества используемых JLR платформ. Ягуару оставят одну «тележку», а автомобили Лэнд Ровера впоследствии будут базироваться только на модульной архитектуре для гибридов и электрокаров (MLA) и на электрической EMA.

Помимо этого, Тьерри Боллоре отметил ещё одно направление для развития Jaguar Land Rover: речь идёт о работе над водородной «начинкой». Такой силовой установкой в ближайшей перспективе планируется оснастить дорожные прототипы, иная информация о проекте пока не сообщается. Добавим, судя по словам главы компании, планов по закрытию заводов у JLR нет.

Производитель предполагает, что в 2030-ом на электрические версии кроссоверов и внедорожников Land Rover будет приходиться порядка 60% процентов от всех продаж бренда, а для Jaguar установлена планка в 100%. Ожидается, что гибриды Land Rover продержатся на конвейере до 2035 года.

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Главным рынком для нового маленького паркетника французской марки станет Индия, там же налажено производство. Модель предложат с двумя моторами и тремя коробками на выбор, привод – исключительно передний.

 

Серийный кроссовер Renault Kiger длиной всего 3991 мм дебютировал в Индии в конце января текущего года («коротышам» там положены налоговые льготы). Паркетник построен на платформе CMF-A, которая также лежит в основе недавно стартовавшего на индийском рынке кросса Nissan Magnite, компактвэна Renault Triber, хэтчей Renault Kwid и Datsun redi-GO. А сегодня местное подразделение французской марки объявило цены и комплектации Kiger, дилеры начали принимать предварительные заказы.

Напомним, моторную гамму новинка разделила с Магнитом: модель Рено оснащается бензиновыми трехцилиндровыми «атмосферником» 1.0 (72 л.с., 96 Нм) и турбодвигателем аналогичного объема (100 л.с. и 160 Нм). Как и у родственного Nissan, оба движка сочетаются с пятиступенчатой «механикой», турбоверсия еще работает в паре с вариатором X-Tronic. Но при этом Renault Kiger с атмосферным мотором также можно будет приобрести с роботизированной коробкой Easy-R – у Nissan Magnite такой нет. Привод же у обеих моделей лишь передний.

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Кросс Renault предлагается в четырех комплектациях (как и Магнит). Базовая RXE бывает только с «атмосферником» и 5МКП, атмосферному мотору второй по старшинству версии RXL положена еще и Easy-R, плюс этот вариант исполнения можно приобрести с «турботройкой» и «механикой». Ну в комплектациях RXT и RXZ паркетник доступен со всеми предусмотренными для него двигателями и коробками.

В списке стандартного оборудования маленького кроссовера Renault Kiger значатся ABS+EBD, пара подушек безопасности, цифровой спидометр, задний парктроник. У топ-версии имеются четыре «эйрбэга», светодиодная оптика, мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, 7-дюймовый дисплей в «приборке», камера заднего вида, беспроводная зарядка для смартфона, климат-контроль, система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя, «премиальная» аудиосистема.

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

Цены Kiger лежат в диапазоне от 545 000 до 955 000 рупий, что эквивалентно примерно 550 000 – 964 000 рублей по текущему курсу. Кроме того, во всех комплектациях кроссовер может быть двухцветным: доплата составит 17 000 рупий.

Таким образом, паркетник Рено оказался дешевле своих главных конкурентов. Так, за Kia Sonet в Индии просят минимум 679 000 рупий (685 000 рублей), Hyundai Venue стоит от 687 000 рупий (694 000 рублей), Maruti Suzuki Vitara Brezza – от 739 000 рупий (746 000 рублей), а Mahindra XUV300 – от 795 000 рупий (802 000 рублей). Базовый Nissan Magnite тоже дороже – от 549 000 рупий (554 000 рублей). Но вот что любопытно: согласно индийским пресс-сайту и конфигуратору Nissan, топовый Магнит с двухцветной окраской и опциональным пакетом доступнее Kiger – 959 000 рупий или 958 000 рублей (против 972 000 рупий или 981 000 рублей за двухцветный Kiger). И это при том, что Кигеру не положены круиз-контроль и камеры кругового обзора, кои есть у Магнита.

Бюджетный паркетник Renault Kiger оказался дешевле большинства конкурентов

В Индии продажи маленького кросса Renault начнутся в ближайшее время. Местным «эксклюзивом», как и Nissan Magnite, модель не будет, хотя список остальных стран, в которых появится Kiger, пока не раскрыт. Впрочем, до России компакты Renault и Nissan вряд ли доберутся.

Новый Mitsubishi Outlander готовится к старту продаж: свежие фото без маскировки

Новый Mitsubishi Outlander готовится к старту продаж: свежие фото без маскировки

Одними из первых кардинально преобразившийся кроссовер японской марки получат американцы. Им, как ожидается, модель предложат с тем же мотором, что и родственный последний Nissan X-Trail. А вот до России новый Аутлендер, скорее всего, доберется лишь в следующем году.

 

Неделю назад компания Mitsubishi объявила о том, что ее японский завод приступил к производству паркетника Outlander четвертой генерации. Напомним, мировая премьера модели намечена на 16 февраля, ее проведут онлайн на площадке интернет-гиганта Amazon (к слову, 16-е будет в Штатах, а в РФ, видимо, уже 17-е). А накануне дебюта появились снимки товарных кроссов без какого-либо камуфляжа. Фото автовоза с новенькими Outlander были сделаны на родине марки, их выложил в своем Твиттере пользователь под ником oriba080. Судя по отсутствию спереди места для крепления номерного знака, эти машины отправятся в Северную Америку: как и было обещано ранее, «четвертый» Аутлендер сначала стартует в США, Канаде и Пуэрто-Рико.

Внешне кроссовер нового поколения почти полностью повторил концепт Mitsubishi Engelberg Tourer, представленный в 2019-м. Ну разве что у серийного Outlander чуть проще сделали бамперы, на радиаторной решетке появились горизонтальные блестящие полоски, а вместо камер установили обычные зеркала. Внутри же ждем виртуальную «приборку», выполненные в виде единой линии дефлекторы обдува и «прилепленный» к передней панели крупный экран мультимедиа-системы.

Новый Аутлендер построен на платформе CMF-C/D, которая лежит и в основе последниего Nissan Rogue – так в Штатах зовется модель, в других странах известная как X-Trail (причем Rogue для американского рынка производят локально). С Ниссаном же модель Mitsubishi, вероятно, разделила и технику, то есть в США Outlander предложат со 184-сильным «атмосферником» 2.5 с непосредственным впрыском. Еще кросс получил полный привод Super-All Wheel Control (S-AWC) нового поколения, но что изменилось – пока не рассказали. О гибридной версии компания по-прежнему не упоминает, однако для других рынков ее, скорее всего, сохранят.

Новый Mitsubishi Outlander готовится к старту продаж: свежие фото без маскировки

Новый Mitsubishi Outlander готовится к старту продаж: свежие фото без маскировки

Новый Mitsubishi Outlander готовится к старту продаж: свежие фото без маскировки

Новый Mitsubishi Outlander готовится к старту продаж: свежие фото без маскировки

В списке российских премьер Mitsubishi на этот год «четвертый» Outlander не значится, нам в 2021-м обещаны рестайлинговые паркетник Eclipse Cross и внедорожник Pajero Sport – они появятся в продаже в апреле и мае соответственно. Видимо, новый Аутлендер до нас доберется лишь в 2022-м, причем он может сменить завод: не исключено, что производство кроссовера перенесут с калужского ПСМА Рус на петербургское предприятие Nissan, где должен прописаться родственный свежий X-Trail. Впрочем, сама Mitsubishi о таких планах официально пока не объявляла, «третий» Outlander продолжат выпускать в Калуге.

Lada Xray попал под отзыв: выявлены серьёзные проблемы с рулевым управлением

Lada Xray попал под отзыв: выявлены серьёзные проблемы с рулевым управлением

Под условия сервисной кампании на этот раз попало свыше 9 тыс. автомобилей российской марки. Ремонт будет произведён бесплатно.

 

Отзывы автомобилей – это применяемая во всем мире практика, действующая в том числе и в России. На этот раз сервисная кампания коснулась владельцев Lada Xray: чтобы устранить дефект, им необходимо записаться и приехать на сервис к официальному дилеру в своём городе.

Lada Xray попал под отзыв: выявлены серьёзные проблемы с рулевым управлением

На фото: Lada Xray

В общей сложности, на сервис отправляют 9311 единиц Lada Xray, все они сошли с конвейера автозавода в Тольятти (Самарская область) в период с января по май 2019 года. Проверить, попадает ли ваше транспортное средство под условия отзывной кампании, можно с помощью списка, где перечислены VIN-коды всех дефектных машин. Перечень номеров есть на официальном сайте Росстандарта.

Автовладельцев о необходимости посетить сервис уведомят уполномоченные представители АВТОВАЗа (либо с помощью рассылки, либо по телефону). Записаться к дилеру можно и самостоятельно, не дожидаясь письма или звонка (в случае, если собственник найдёт в списке Росстандарта VIN-код своей машины).

Lada Xray попал под отзыв: выявлены серьёзные проблемы с рулевым управлением

Как отметили в ведомстве, причиной нынешнего отзыва Lada Xray является возможное повреждение сварного шва вала электромеханического усилителя рулевого управления. В рамках ремонта специалисты сервиса произведут замену вала электромеханического усилителя рулевого управления. Все работы в рамках отзыва, как обычно, выполнят бесплатно для автовладельцев.

Модель ранее отправляли на сервис из-за дефекта рулевого управления. Ещё в мае 2019 года компания объявила об отзыве Xray Cross с целью заменить рулевые валы. Тогда сообщалось, что из-за слабой сварки они могли сломаться, что вызвало бы потерю связи с колёсами. Из-за этой неисправности машины становились неуправляемыми.

Lada Xray попал под отзыв: выявлены серьёзные проблемы с рулевым управлением

Марка Lada остаётся самой востребованной на российском рынке, а Xray по-прежнему входит в список самых продаваемых автомобилей в стране. Напомним, по итогам 2020-го модель разошлась тиражом 19 286 шт., что на 33% меньше, чем годом ранее. Несмотря на серьёзный спад, высокий хэтчбек сумел пробраться в ТОП-25, хоть и в самый «хвост» – на 24 строчку.

В начале текущего месяца стало известно о том, что АВТОВАЗ начал выпуск обновлённого Lada Largus. У автомобиля обновлённая внешность, но прежняя «начинка»: он оснащается бензиновым «атмосферником» объёмом 1,6 литра с отдачей либо 87, либо 106 л.с., в комплект предлагается безальтернативная пятиступенчатая «механика».

Новый универсал Logan: первые изображения

Новый универсал Logan: первые изображения

На прошлой неделе фотошпионами впервые был замечен новый универсал Dacia Logan во время испытаний. Пользуясь имеющимися шпионскими фотографиями, мы составили своё представление о внешности будущей новинки.

 

В октябре прошлого года закончилось производство универсала Логан предыдущего поколения, который имел приставку MCV. Тогда же было заявлено, что модель получит преемника, однако в несколько изменённой форме. И вот теперь у нас в распоряжении есть первые шпионские фотографии полностью новой модели, которая будет сделана на основе новых Logan/Sandero, представленных в прошедшем сентябре. Спереди и вплоть до центральной стойки универсал будет практически идентичен хэтчбеку с седаном, а вот заднюю часть сделают оригинальной.

Новый универсал Logan: первые изображения

Судя по фотографиям закамуфлированных тестовых образцов, автомобиль станет своего рода наследником универсала Logan первого поколения, который сейчас продаётся на нашем рынке под именем Lada Largus (кстати, совсем недавно модель получила рестайлинг). Кузов сделан по такому же рецепту: заметно увеличена колёсная база, задние двери стали шире, немного увеличен уровень крыши, задний свес чуть больше, чем у хэтчбека, но не такой длинный, как у седана и обычных универсалов. Задняя часть сделана практически вертикальной, что должно благоприятно сказаться на объёме салона и практичности. Один из самых интересных элементов нового универсала Logan – вертикальные фонари, по своей форме напоминающие модели Volvo.

Новый универсал Logan: первые изображения

Универсал будет построен на той же платформе CMF-B, что и новые седан Logan и хэтбчек Sandero. Базовым мотором может стать 3-цилиндровый бензиновый 1.0, на седане и хэтчбеке есть несколько версий – базовая SCe мощностью в 65 л.с., турбированная 90-сильная и двухтопливная Eco-G (может использовать бензин и пропан) с отдачей в 100 л.с. Коробки передач – механические с пятью и шестью ступенями, а также вариатор.

Новый универсал Logan: первые изображения

Dacia Logan MCV второго поколения

Новый универсал Logan: первые изображения

Dacia Logan MCV второго поколения

Новый универсал Logan: первые изображения

Dacia Logan MCV второго поколения

Премьера новинки может состояться в следующем году.

Сегодня в России универсал Логан официально не предлагается, однако его аналогом можно считать упомянутый выше Lada Largus, представляющий из себя модернизированный Dacia/Renault Logan MCV первого поколения. Производство рестайлинговой модели стартовало 4 февраля, и уже известны цены: универсал в комплектации «Люкс» оценивается в 907 000 рублей, топовая версия Largus Cross – в 993 000 рублей.

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Корейская компания распространила очередные тизеры первой серийной модели своего нового суббренда. Одновременно названа дата премьеры — электрическую «пятидверку» представят уже на следующей неделе.

 

О том, что Ioniq превратится в отдельный бренд для электрокаров, компания Hyundai объявила минувшим летом. Напомним, пока под эти именем еще выпускают лифтбек, доступный в виде электромобиля, обычного гибрида и гибрида с возможностью подзарядки от электросети. А первенцем марки Ioniq станет кросс-хэтчбек с индексом 5, созданный по мотивам концепта Hyundai 45, который представили в 2019-м. Внешность серийной «пятидверки» нам уже показали на рендерах и видеотизерах, теперь же раскрыт интерьер. Ну и еще в Hyundai уточнили дату мировой премьеры – она пройдет онлайн 23 февраля.

Судя по картинкам, как и у шоу-кара, у товарного Ioniq 5 цифровая «приборка» и тачскрин мультимедийной системы объединены в большое табло. Расположенная между передними креслами консоль движется в продольном направлении, что, по мнению разработчиков, должно облегчать выход и посадку, если машина припаркована в узком месте. Эту консоль в Hyundai назвали Universal Island (то есть «Универсальный остров»). У передних кресел есть выдвигающиеся подставки для ног, а сами сиденья сделали на 30% тоньше (по сравнению с другими моделями компании), дабы сзади было просторнее. Также ранее в Hyundai заявили о том, что спинки передних сидений откидываются назад под углом 90 градусов «одним нажатием кнопки». Плюс благодаря предыдущим тизерам мы знаем, что внутри установили розетку, к которой можно подключать электроприборы мощностью до 3,5 кВт (функцию назвали V2L, Vehicle-to-Load).

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Салон отделан материалами из вторсырья. Например, «экокожа» обработана и окрашена экстрактами растительного масла, а рулевое колесо, передняя панель и дверные панели окрашены биоэмалью, сделанной на основе масел рапса и кукурузы.

Что же касается экстерьера, то главные «фишки» — «пиксельная» оптика (как головная, так и фонари), заходящий на крылья капот и выдвижные ручки дверей. Вдобавок электрокару достались 20-дюймовые колеса.

Напомним, Ioniq 5 стал первой моделью, построенной на модульной платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform), которую создали специально для «электричек» концерна Hyundai-Kia. У базовых машин на этой «тележке» — задний привод (то есть электромотор расположен на задней оси), у дорогих версий – два электродвигателя и, соответственно, полный привод. Вполне возможно, что топовый Ioniq 5 – полноприводный. По неофициальным данным, на выбор предложат два варианта батареи – емкостью 58 или 73 кВт*ч, во втором случае «дальнобойность» якобы составит около 500 км (по циклу WLTP). Для Ioniq 5 предусмотрена «сверхбыстрая зарядка» — от терминалов с напряжением 800 вольт и мощностью 350 кВт можно будет получить запас хода более 100 км всего за пять минут.

В Европе кросс-хэтч стартует в «приветственной» спецверсии Project 45 с расширенным списком оборудования, всего будет выпущено 3000 таких электрокаров. Прием заказов откроют почти сразу после премьеры, оставить заявку на Ioniq 5 Project 45 смогут жители Норвегии, Германии, Франции, Великобритании и Нидерландов, поставки начнутся летом.

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Ioniq 5

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Ioniq 5

Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Ioniq 5

В следующем году должна появиться вторая модель Ioniq – это будет седан, созданный по мотивам концепта Hyundai Prophecy. А в 2024 году гамма пополнится полноразмерным кроссовером Ioniq 7 (его предвестник показан только на картинках).

Между тем марку Ioniq планируют вывести и на российский рынок, причем уже в этом году, о чем ранее сообщил глава местного подразделения Hyundai. Судя по всему, речь шла как раз о кросс-хэтче Ioniq 5.

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

Мировая премьера паркетника нового поколения пройдет уже на этой неделе. Первыми такую модель получат европейцы, им SUV будет доступен в виде гибрида. Для России же наверняка сохранят «традиционные» версии.

 

Обклеенный маскировочной пленкой Nissan Qashqai третьей генерации мы видели еще в ноябре, затем марка раскрыла интерьер и поделилась подробностями о «начинке» модели, предназначенной для европейского рынка. В начале этого месяца появился тизерный ролик, в котором паркетник запечатлен без камуфляжа, тогда же Ниссан объявил дату дебюта: новый SUV представят 18 февраля – разумеется, онлайн. И вот свежее видео, в нем можно рассмотреть выполненный в виде горизонтальных «штрихов» узор радиаторной решетки, профиль и корму.

Напомним, Кашкай сохранил платформу CMF-C, но ее доработали: в частности, заменены крепления подвески, а днище стало более гладким. Кроме того, кузов теперь на 60 кг легче и на 41% жестче. Длина кроссовера нового поколения составляет 4425 мм, что на 46 мм больше, чем у предшественника. Размер колесной базы все еще не назван (у прежнего SUV – 2646 мм).

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

Что же касается дизайна, то внешне новый Qashqai перекликается с последними X-Trail (пока представлена только версия для США, там модель зовется Rogue) и Juke: кроссовер тоже получил светодиодные «брови» ходовых огней и узкие адаптивные LED-фары. Наружные зеркала теперь крепятся на отдельных ножках, еще вытянулись задние фонари. В салоне – виртуальная «приборка» и мультимедиа-система с возвышающимся над передней панелью планшетом, у машин с «автоматом» небольшой джойстик вместо привычного селектора. Вдобавок для «третьего» Qashqai заявлены контурная подсветка, кресла с массажером, обивка кожей наппа и проекционный дисплей.

Паркетник нового поколения станет первым Ниссаном в Европе с гибридной установкой e-Power. Ее особенность заключается в том, что бензиновый мотор не связан с колесами, он работает только как генератор электроэнергии, передние колеса же вращает электродвигатель. В состав установки Qashqai e-Power вошли 157-сильный турбомотор 1.5 (MR15) с переменной степенью сжатия (как у Infiniti QX50 и QX55) и электродвигатель мощностью 190 л.с. Электромотора на задней оси для Кашкая не предусмотрено, так что полного привода у такого кроссовера нет, хотя в Японии, например, у нового Nissan Note e-Power есть версия 4WD.

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

Европейцам также предложат «мягкогибридный» кросс – с модернизированным турбодвигателем 1.3 DiG-T (заводской индекс HR13, у мотора 50 новых компонентов) и надстройкой в виде 12-вольтового стартер-генератора. У этого движка два варианта мощности – 140 или 160 л.с. В первом случае мотор выдает 240 Нм, ему положена лишь шестиступенчатая «механика». Максимальный крутящий момент более мощной версии – 260 Нм с 6МКП и 270 Нм с вариатором X-Tronic. И только Qashqai с CVT может иметь полный привод (с муфтой подключения задней оси, которая теперь замыкается примерно за 0,2 секунды).

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

«Третий» Nissan Qashqai снова показался без камуфляжа: о кроссовере уже почти всё известно

На «старосветский» рынок новый SUV должен выйти весной. Россиянам же такую модель придется подождать, ведь сначала в РФ слегка обновят нынешний Кашкай: ожидается, что наш «второй» кросс наконец-то получит трассовый автопилот. Кстати, паркетник третьего поколения в России гибридом вряд ли будет, да и моторная гамма у него, скорее всего, окажется своя.