Tesla вновь отзывает тысячи Model X из-за неисправности

Tesla вновь отзывает тысячи Model X из-за неисправности

Отзывают 12 тысяч экземпляров.

Американский производитель электромобилей Tesla, который уже отзывал автомобили из-за неполадок с крышей, вынужден отозвать еще 12 тысяч автомобилей Model X по всему миру из-за того, что в них слабо прикреплены молдинги.

Об этом сообщает Reuters со ссылкой на сообщение Управления автомобильного транспорта Германии.

Согласно информации журналистов, речь идет об электроавтомобилях, которые выпустили в 2015 и 2016 годах.

Напомним, компания Tesla намерена к 2022 году выпустить бюджетный электромобиль. Его будут собирать в Китае, а предварительно стоить он будет 25 тысяч долларов.

До этого мы рассказывали, что американский предприниматель, генеральный директор компании  SpaceX и компании, которая производит электромобили, Teslа Илон Маск стал богатейшим человеком мира, его состояние превысило 185 миллиардов долларов.

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

За основу для нового паркетника взяли хэтчбек Argo. Дизайн экстерьера у SUV, конечно свой, а вот о салоне такого не скажешь. На рынок кроссовер должен выйти уже в этом году.

 

О том, что в гамме Fiat появится новый недорогой паркетник, стало известно еще в 2019-м. Модель адресована, прежде всего, жителям Латинской Америки, ее производство наладят в Бразилии, где также выпускают хэтчбек Fiat Argo (эта «пятидверка» в строю с 2017-го), который и стал донором для SUV. Тестовые прототипы уже не раз попадались в объективы камер. И вот в распоряжении бразильского издания Autos Segredos оказались свежие фото. Напомним, новый кросс начали разрабатывать еще до того, как концерны FCA и PSA создали альянс Stellantis, то есть от французов модели ничего не досталось.

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Машина все еще упакована в плотный камуфляж, зато теперь видно, что кроссовер получил светодиодные фары (скорее всего, это прерогатива дорогих версий), вдобавок у этого образца уже серийные задние фонари. К слову, оптика у паркетника оригинальная, не такая, как у исходного хэтчбека Fiat Argo. Другими также наверняка сделали бамперы, капот, радиаторную решетку и корму. А вот внутри, судя по предыдущим шпионским снимкам, паркетник повторил хэтч: в салоне аналогичные  чуть «приплющенное» рулевое колесо, круглые дефлекторы обдува и возвышающийся над передней панелью планшет мультимедийной системы.

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

По предварительным данным, кроссовер предложат с трехцилиндровым турбомотором 1.0 Firefly, который в Бразилии будет работать как на бензине, так и на этаноле. Максимальная отдача – около 130 л.с., двигатель якобы комплектуется вариатором. Версиям попроще мог достаться четырехцилиндровый «атмосферник» 1.3 Firefly от Argo (на хэтче он выдает 101 или 109 л.с. – бензин/этанол), этому мотору будут положены «механика» и CVT. У родственного хэтчбека «турботройки» и вариатора пока нет, но «пятидверка» может ими обзавестись после рестайлинга. Привод же у кроссовера Fiat, скорее всего, только передний.

Новый паркетник представят позже в этом году, первым рынком для него станет, конечно, Бразилия. Там новинка Fiat будет конкурировать с Hyundai Creta, Nissan Kicks и Volkswagen Nivus. Кстати, последний сделан по тому же рецепту: его ближайшим родственником является хэтчбек Polo.

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Актуальный хэтчбек Fiat Argo, вернее, кросс-версия Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Актуальный хэтчбек Fiat Argo, вернее, кросс-версия Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

Актуальный хэтчбек Fiat Argo, вернее, кросс-версия Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм

Между тем бразильское подразделение Fiat ранее анонсировало еще один новый кроссовер, он выйдет на рынок уже в 2022-м. Считается, что это будет купеобразный паркетник с дизайном по мотивам концепта Fiat Fastback, который показали в 2018-м.

Что же касается России, то у нас итальянцы решили сосредоточиться на коммерческом сегменте. В РФ марка сегодня продает только одну легковушку – имиджевый компакт Fiat 500. О расширении гаммы пока не слышно.

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

В заголовке нет опечатки, ведь речь идет о модели для европейского рынка, а не о нашем Kaptur. В Старом Свете паркетник теперь доступен в «оспортивленной» версии RS Line, кроме того, слегка модернизирована «роскошная» модификация Initial Paris, реформы коснулись и моторной гаммы.

 

Еврокросс Renault Captur с 2019 года пребывает во втором поколении, от российского Kaptur он отличается не только написанием имени и дизайном, но и платформой: SUV для Старого Света построен на «тележке» CMF-B, тогда как в основе нашего актуального паркетника (он пережил рестайлинг в прошлом году) лежит платформа, которая, хоть ее в компании и называют новой, многое взяла от B0. А сегодня компания объявила о старте продаж в Европе кроссовера 2021 модельного года.

Главное – в отставку отправлен дизель 1.5 Blue dCi (95 или 115 л.с.), до эконорм Euro 6D-Full его доводить не стали. Бензиновая «турботройка» 1.0 TCe теперь выдает 90 вместо прежних 100 л.с., у «турбочетверки» 1.3 TCe отныне один вариант – мощностью 140 л.с. (были версии на 130 и 155 л.с.). Как и прежде, Captur можно приобрести с 1.0 TCe, работающим на газе (отдача такого мотора составляет 100 л.с.), также доступен подзаряжаемый гибрид E-Tech с установкой на основе мотора 1.6 (совокупная отдача – 160 л.с.). Позже на рынок выйдет гибридный кросс без возможности подключения к розетке. Европейский кроссовер предлагается с «механикой» или роботизированной коробкой EDC с двумя сцеплениями, полный привод ему не положен в принципе – только передний.

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

В 2021 модельном году Captur обрел «оспортивленную» версию RS Line – такая есть у Megane и Arkana («старосветский» купеобразный паркетник тоже заметно отличается от российской Арканы, о чем Kolesa.ru рассказывал ранее). Вообще Каптюр в варианте «под спорт» был засвечен еще минувшей осенью, но тогда его фото втиснули в релиз, посвященный гибридизации моделей марки, поэтому «оспортивленный» еврокросс остался почти незамеченным. Особенности экстерьера – более агрессивный передний бампер, у нижней решетки сетка с крупными ячейками, а сзади красуются два трапециевидных патрубка выхлопной системы (впрочем, один из них – лишь имитация). Еще кроссу достались 18-дюймовые оригинальные диски, на крыльях и багажной двери имеются бейджи RS Line.

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Внутри «оспортивленного» Captur – обитое перфорированной кожей рулевое колесо, вставки «под карбон», плюс красные полоски на дефлекторах обдува и обивке кресел, алюминиевые плашки на порогах. Также в арсенале новинки значатся виртуальная «приборка», мультимедийная система с вертикальным тачскрином, беспроводная зарядка для телефона.

Captur RS Line предложен со 140-сильным мотором и в виде подключаемого гибрида.

Renault Captur-2021: отставка дизеля, версия «под спорт» и обновки для топового SUV

Renault Captur RS Line

Обновки есть и у топового исполнения Initiale Paris, которое от прочих отличается декором и расширенным оснащением: в список стандартного оборудования такого SUV теперь входят камеры кругового обзора и хромированные подрулевые лепестки.

Самой дешевой комплектации Life больше нет, так что базовой стала Zen – от 21 750 евро, что эквивалентно примерно 1 952 000 рублей по текущему курсу. За Renault Captur RS Line просят минимум 28 400 евро (около 2 549 000 рублей), а цена Initiale Paris начинается с отметки в 31 850 евро (2 858 000 рублей).