Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

В общей сложности было проверено 1700 модификаций 270 различных моделей. Согласно результатам исследования, в списки включили сразу семь моделей японской марки.

 

Подведены итоги рейтинга остаточной стоимости «Residual Value – 2021». По результатам исследования, проведённого аналитическим агентством «Автостат», марка Toyota стала абсолютным лидером по количеству наград в массовом сегменте. Так, четыре модели японского бренда эксперты признали лучшими и ещё три вошли в тройку лидеров в своих сегментах.

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

На фото: Toyota Corolla

Так, у Toyota Corolla оказалось «золото» с индексом остаточной стоимости 86,12% в классе С. В свою очередь бизнес-седан Camry, согласно итогам исследования остаточной стоимости, добился результата 86,93% и возглавил класс D.

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

На фото: Toyota Camry

Лидером среди внедорожников с открытой грузовой платформой стал пикап Toyota Hilux: его показатель составил 87,54% (модель опередила ближайшего конкурента более чем на десять процентных пунктов). Также сумел показать себя флагманский внедорожник Land Cruiser 200: он стал лучшим в классе SUV E с результатом в 88,15%.

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

На фото: Toyota Hilux

Стоит отметить и тех, кто вошёл в списки «призёров» в других сегментах. Так, нынешнему бестселлеру российского рынка – Toyota RAV4 – досталось «серебро» в классе кроссоверов, а внедорожники Land Cruiser Prado и Fortuner заняли вторую и третью строчки в сегменте SUV D.

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

На фото: Toyota Land Cruiser 200

Как пояснили в российском офисе Toyota, высокие показатели остаточной стоимости подтверждают ценность моделей бренда «как ликвидного актива». Из-за этого, в том числе, наблюдается стабильный спрос на автомобили марки: ведь даже в непростой экономической ситуации клиенты могут сохранить вложенные средства и вернуть их в случае продажи.

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

На фото: Toyota Land Cruiser Prado

«Секрет успеха – в надёжности наших моделей, в работе инженеров по принципам производственной системы Toyota. Мы гордимся тем, что из года в год производим качественные автомобили, которые сохраняют ликвидность, несмотря на время и пробег», — комментирует глава отдела маркетинга и связей с общественностью Тойоты в РФ Юлия Тишакова.

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

На фото: Toyota RAV4

Отметим, в ходе исследования для составления рейтинга «Residual value – 2021» независимые эксперты изучили 49 брендов, 270 моделей и 1700 модификаций автомобилей, представленных на российском автомобильном рынке. Для проведения анализа специалисты использовали цену на новый автомобиль в 2017 году, рассчитанная с учётом веса модификации в общем объёме продажи модели на рынке, а также стоимость перепродажи машины в 2020-ом.

Автомобили Toyota являются лидерами в рейтинге остаточной стоимости в своих классах

На фото: Toyota Fortuner

На сегодняшний день Toyota остаётся одной из самых востребованных марок на российском автомобильном рынке. В январе дилеры реализовали 5333 экземпляра, этот результат обеспечил Тойоте седьмое место в рейтинге наиболее популярных в стране брендов.

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Японская марка официально представила новый грузовик, предназначенный для США. Модель преобразилась как снаружи, так и внутри. А вот мотор и коробка перешли с предыдущей машины, ведь их заменили совсем недавно.

 

Глобальный пикап Nissan Navara сменил поколение еще в 2014-м, полноценный рестайлинг он пережил минувшей осенью. В Штатах же до сих пор продают модель предыдущей генерации (то есть Навару образца 2004 года), там она зовется Frontier. К слову, до пандемии грузовик Nissan пользовался на американском рынке неплохим спросом, он находил по 70 000 – 80 000 владельцев ежегодно. Однако в ковидном 2020-м продажи рухнули сразу на 49% до 36 845 единиц. И вот у американского Frontier, наконец-то, появилась замена, и у такого пикапа есть все шансы вернуть покупателей.

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

В плане дизайна клоном последней Навары грузовик не стал – у Frontier оригинальные кузов и салон. А вот рамная платформа прежняя, спереди все так же независимая двухрычажка, сзади – неразрезной мост на рессорах. Кроме того, американскому пикапу оставили гидроусилитель руля. Впрочем, и шасси, и рулевое управление перенастроены, вдобавок, благодаря новым гидравлическим буферам в креплениях кабины к раме, как утверждают в Nissan, на 80% снижена вибронагруженность. «Фишки» топовой версии Pro-X – амортизаторы Bilstein, дополнительная защита днища, у полноприводного исполнения Pro-4X (такой пикап и запечатлен на фирменных фото) также имеется блокировка заднего дифференциала.

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Как и прежде, Frontier доступен с «полуторной» или двухрядной кабиной – King Cab и Crew Cab соответственно. Длина машины – 5339 мм, у базового пикапа расстояние между осями составляет 3200 мм, длина грузовой платформы – 1860 мм, у Crew Cab – 3200 и 1510 мм. Для Frontier с двойной кабиной также предусмотрена версия с увеличенной колесной базой (3551 мм), длина такого пикапа – 5692 мм, а грузовой отсек аналогичен King Cab.

Особенности экстерьера – плоский «нос» без фирменной хромированной V-образной вставки, «изломанные» фары и задние фонари (у дорогих версий оптика, разумеется, светодиодная). Внутри – аналоговые шкалы (но при этом в «приборке» появился крупный дисплей), мультимедийная система с тачскрином диагональю 8 или 9 дюймов (есть Wi-Fi), простенький блок управления «климатом» и традиционный рычаг коробки. Оранжевый декор в салоне – прерогатива Frontier Pro-X/Pro-4X.

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

В арсенале модели нового поколения также значатся: беспроводная зарядка для смартфона, камеры кругового обзора (есть «внедорожный» режим отображения, помогающий протиснуться между препятствиями без повреждений и царапин), восемь подушек безопасности, ESP с функцией стабилизации прицепа. За доплату предложат адаптивный круиз-контроль и комплекс SafetyShield 360, в последний входят системы автоторможения (с функцией обнаружения пешеходов), автоматического переключения света фар, мониторинга «слепых» зон, удержания в полосе движения и распознавания дорожных знаков.

Новый пикап Nissan Frontier не стал копировать Navara, но сохранил технику предшественника

Двигатель и коробка перешли с предшественника, ведь их Frontier получил лишь в прошлом году: это 314-сильный бензиновый мотор V6 3.8 (пришел на смену V6 4.0) и девятиступенчатый «автомат». Привод – задний или полный (с жестким подключением передней оси и понижающей передачей).

В Штатах Nissan Frontier стартует летом, покупателям предложат машины локального производства. Цены пока не объявлены. Уходящий пикап обойдется минимум в 27 090 долларов (без учета налогов и доставки), что эквивалентно примерно 2 032 000 рублей по актуальному курсу.

На российском рынке Nissan пикапы давно не продает, зато нам обещан новый кроссовер: к концу текущего года в РФ вернется Pathfinder, но уже в пятом поколении.

10-я международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2021»

10-я международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2021»

Ежегодная выставка «Мотовесна» – крупнейшее событие года в своем сегменте и настоящий праздник для всех любителей мотоциклов, квадроциклов, скутеров и другой техники. Мероприятие пройдет в Москве 2-4 апреля в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне.

 

На «Мотовесне» традиционно присутствуют все крупные международные и российские производители мототехники, аксессуаров и запчастей: Harley-Davidson, BMW, KTM, Honda, Yamaha, Indian, Polaris, BRP, Bajaj, Kawasaki, Aprilia, Moto Guzzi, MV Agustа, «Зид», «Русская механика», M1NSK, «Урал» и многие другие.

Для производителей и дилеров мероприятие – прекрасная возможность представить целевой аудитории последние новинки перед стартом сезона.

10-я международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2021»

Экспозиция выставки 2021 года займет более 20 000 м2 и будет разделена на тематические зоны:

  • Бренд-зона – территория гигантов индустрии, ведущих производителей техники, экипировки, запчастей и тюнинга.
  • Бизнес-зона – это активные компании среднего и малого бизнеса.
  • Арт-раздел – здесь соберутся художники, ювелиры, независимые дизайн-ателье, представляющие аксессуары, мотоциклетную экипировку и обувь.
  • Клубная часть – место мотообъединений, путешественников и других любителей мотоциклов.

Помимо масштабной экспозиции, организаторы «Мотовесны» предусмотрели и зрелищную шоу-программу. Все три дня «Мотовесны» в Экспоцентре будет проходить XIV Московское Custom & Tuning Show. В мероприятии примут участие лучшие кастомайзеры и мастера тюнинга из России и стран бывшего СНГ. Это ключевое событие в мире мотоциклетного дизайна и инноваций одной шестой части света, а также официальный этап Чемпионата Мира по кастомайзингу по классификации AMD.

 Также в рамках «Мотовесны» пройдет единственное в России шоу – соревнования по флэт-треку Motul In Dust We Trust. Флэт-трэк – самый демократичный вид мотоспорта и одна из старейших дисциплин, которая сформировалась ещё в начале ХХ века. Участники соревнований используют не только узкоспециализированную, гоночную технику, но и массовые модели, которые продаются в обычных мотосалонах, а гонки проходят на овальных, грунтовых трассах, которые можно накатать на любом небольшом куске земли.

10-я международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2021»

 На выставке «Мотовесна» состоятся встречи со спортсменами, презентации проектов в области популяризации мототранспорта, квест от Департамента транспорта, увлекательная детская программа, а также выступления именитых спикеров на сцене.

Две выставки в одном павильоне. Впервые Мотовесна пройдет на одной площадке с выставкой Motorsportexpo. Выставка Motorsport Expo из года в год объединяет представителей гоночного сообщества, открывая всем желающим мир быстрых гонщиков и мощной техники.

С 22 января 2021 года указом мэра Москвы возобновлена выставочная деятельность и разрешено присутствие гостей. Выставка «Мотовесна 2021» пройдет в ЦВК «Экспоцентр», по адресу Краснопресненская наб., 14, павильон №2.

10-я международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2021»

Время работы выставки:

2 апреля: 12-00 – 19-00

3 апреля: 10-00 – 19-00

4 апреля: 10-00 – 17-00

Стоимость билетов:

Входной билет – 800 рублей

Детский и студенческий билет – 400 рублей

Детям до 7 лет вход бесплатный

Детские и студенческие билеты можно приобрести только в кассах ЦВК «Экспоцентр» в дни работы выставки.

  Купить билет на сайте организатора

10-я международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2021»

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

В Сеть выложили патентные изображения паркетника Тойоты, предназначенного для китайского рынка. На картинках без труда опознается Highlander последнего поколения, однако в Поднебесной его, вероятно, будут продавать под другим именем. Впрочем, SUV с родным названием там тоже появится.

 

В прошлом году японские СМИ облетела новость: Toyota готовит к премьере кроссовер Crown. Тогда предположили, что речь идет о смене формата носящего это имя большого седана, ведь тот теряет покупателей. Что ж, судя по всему, паркетнику Crown действительно быть, однако это вовсе не перерождение культовой «четырехдверки» — по крайней мере, пока. Так, недавно китайские профильные медиа обнаружили в документах СП FAW Toyota название Crown Kluger. Kluger – это австралийское имя Highlander, на основании чего китайцы, видимо, сделали вывод, что им SUV нового поколения предложат как Crown. Да, в КНР до сих пор продают кросс предыдущей генерации. Правда, не совсем понятно, зачем все же понадобилась приставка Kluger.

Как бы то ни было, сегодня «поднебесные» СМИ растиражировали патентные изображения Хайлендера, внесенные FAW Toyota, и у машины на этих картинках спереди вместо эмблемы Тойоты расположена «заглушка», которая повторяет характерный логотип Crown! Отметим «Корона» в виде седана была представлена в КНР, но модель пятнадцатого поколения до китайцев так и не добралась.

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Компания FAW Toyota запатентовала дизайн не стандартного нового Highlander, а его оспортивленного варианта – такой есть в Штатах, там он носит индекс XSE. Особенности – сетчатая радиаторная решетка, огромный воздухозаборник и выставленные напоказ сдвоенные патрубки выхлопной системы. У американского Highlander XSE еще перенастроена подвеска, но пока неизвестно, была ли доработана версия для Китая.

Между тем «обычный» Highlander четвертого поколения в Поднебесной тоже появится – и под родным именем. Напомним, для этой страны наличие в гамме марок моделей-двойников – обычная практика. Дело в том, что у иностранного бренда может быть несколько совместных предприятий с различными локальными компаниями. Например, в гамме той же Тойоты есть близнецы C-HR/Izoa, Corolla/Levin и RAV4/Wildlander. И если за выпуск кроссовера Crown в спортивном обличье будет отвечать FAW Toyota, то производство стандартного Highlander последней генерации наладят на заводе СП Тойоты и GAC (это предприятие производит и предыдущий «глобальный» Хайлендер).

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Предназначенные для США Toyota Hihlander XSE и стандартный кросс нового поколения

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Предназначенные для США Toyota Hihlander XSE и стандартный кросс нового поколения

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Предназначенные для США Toyota Hihlander XSE и стандартный кросс нового поколения

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Предназначенные для США Toyota Hihlander XSE и стандартный кросс нового поколения

Засвечен кроссовер Toyota Crown, и он уже давно знаком россиянам

Предназначенные для США Toyota Hihlander XSE и стандартный кросс нового поколения

Китайские СМИ прочат обоим новым SUV гибридную установку на основе «атмосферника» 2.5, версии только с ДВС тоже, скорее всего, будут.

Новые Highlander и Crown в Поднебесной ждут осенью. За пределы китайского рынка такой кроссовер Crown вряд ли выберется. Что же касается одноименного седана, то в будущем он вполне может переродиться в SUV, но, видимо, это окажется совсем другая модель.