Только сборка, ничего личного: контракт между Apple и Kia оценивается в 3,6 млрд долларов

Только сборка, ничего личного: контракт между Apple и Kia оценивается в 3,6 млрд долларов

Южнокорейские СМИ сообщают новые подробности о грядущей сделке между Apple и Kia. Корейская компания, входящая в состав Hyundai Motor Group, будет производить для американского IT-гиганта электромобили в США, за что получит щедрую оплату.

 

В середине января Kia рассказала о своих планах на ближайшие пять лет, из которых стало ясно, что электромобильные амбиции у корейской компании довольно скромные: она планирует представить всего семь новых моделей и довести их совокупный выпуск до 500 тысяч в год. Но в реальности объём выпуска «электричек» у Kia может быть намного больше в свете грядущего контракта с Apple.

Напомним, что первые слухи о том, что Apple возродила свой электромобильный проект, замороженный в 2016 году, просочились в СМИ в декабре прошлого года, а в начале января стало известно, что из нескольких потенциальных партнёров в автобизнесе IT-гигант сделал выбор в пользу Hyundai Motor Group, о чём свидетельствовали хаотичные утечки информации с корейской стороны.

Слухи о грядущей сделке с Apple привели к резкому, 25-процентному росту стоимости акций Hyundai на биржах, но уже 11 января акции начали дешеветь. Что случилось? В тот день южнокорейские СМИ сообщили что Hyundai отдала «яблочную» сделку на откуп дочерней компании Kia, что, разумеется, привело к росту стоимости акций Kia. За последние сутки акции Kia подорожали сразу на 14,5% до исторического максимума в этом веке на очередной новости из Южной Кореи. На сей раз интернет-издание DongA.com сообщило, что контракт между Apple и Kia будет подписан ближе к концу текущего месяца, и что Apple инвестирует в Kia 4 триллиона вон, то есть около 3,6 млрд долларов.

Только сборка, ничего личного: контракт между Apple и Kia оценивается в 3,6 млрд долларов

Завод Kia в Вест-Пойнте

Значительная часть этой суммы пойдёт на модернизацию сборочного завода Kia в американском городе Вест-Пойнт (штат Джорджия), который сейчас выпускает бензиновые модели Optima, Sorento и Telluride. Мощность этого предприятия, по данным самой Kia, составляет 340 тысяч машин в год. На спутниковых картах видно, что вокруг много свободной земли, так что расширяться есть куда. Неофициальные источники говорят, что в первые годы совместной работы Kia будет выпускать для Apple по 100 тысяч машин в год с перспективой увеличения объёма до 400 тысяч в год, то есть, по сути, речь идёт об удвоении мощности завода в Вест-Пойнте. Старт производства электромобилей Apple намечен на 2024 год, то есть время на разработку и «манёвры» (вплоть до сворачивания проекта) ещё достаточно.

Только сборка, ничего личного: контракт между Apple и Kia оценивается в 3,6 млрд долларов

Завод Kia в Вест-Пойнте на картах Google

Каким же будет электромобиль Apple? Судя по всему, он не будет даже отдалённой копией ни одной модели Kia или Hyundai, так как сделка подразумевает лишь контрактную сборку и использования на «яблочных» электромобилей некоторых комплектующих Hyundai-Kia. Новая модульная электромобильная платформа E-GMP, представленная корейцами в декабре, рассчитана на массовые и относительно недорогие (читай заурядные) электромобили и, вероятно, не подойдёт Apple с её замашками на премиум- и лакшери-сегменты.

Reuters на прошлой неделе сообщил, что отношение Apple к Hyundai не как к полноправному партнёру, а всего-лишь как поставщику услуг, породило раздоры в руководстве корейской компании — мол, как-то несолидно не участвовать в разработке того, что ты делаешь, то есть электромобиля Apple. Тем не менее щедрые финансовые вливания со стороны Apple, вероятно, приведут к скорому подписанию сделки, и теперь понятно, почему её спихнули на Kia – имиджем своей дочерней компании Hyundai всегда была готова немного пожертвовать в угоду собственным финансовым интересам.

То есть пока получается, что электромобиль Apple будет в значительной степени самостоятельным продуктом. Это накладывает на IT-гиганта дополнительные риски, ведь первый блин в автобизнесе у многих выходит комом. Но Apple по крайней мере учла негативный опыт Tesla, которая долго не могла наладить собственное массовое производство, а когда наладила, стала гнать много брака, о чём мы уже не раз рассказывали. С таким опытным партнёром как Kia «яблочная» компания, скорее всего, избежит производственных трудностей, но сможет ли она сама разработать качественную машину, пока большой вопрос, даже с учётом того, что сейчас она переманивает опытных специалистов у технологических лидеров отрасли — например, у Porsche.

Реинкарнация микроавтобуса Skoda 1203 – будущий «брат» VW ID.7?

Реинкарнация микроавтобуса Skoda 1203 – будущий «брат» VW ID.7?

В рамках заводского дизайн-проекта Icons Get a Makeover фирма Skoda опубликовала скетчи однообъёмника по мотивам модели 1203 из прошлого века. В теории такой однообъёмник вполне может появиться в электромобильной линейке чешской марки.

 

Проект Icons Get a Makeover (можно перевести как «преобразование икон») призван в эпоху унификации напомнить миру об уникальном историческом наследии Skoda и показать, как могли бы выглядеть сегодня наиболее яркие и популярные модели чешской марки из прошлого. В этой серии из под пера заводских дизайнеров уже вышли эскизы трёх моделей без крыши и купе по мотивам 130 RS, но шансы на то, что они превратятся в серийный машины, ничтожны. А вот проекта микроавтобуса-кемпера от Даниэля Хаека вполне может получить зелёный свет.

Реинкарнация микроавтобуса Skoda 1203 – будущий «брат» VW ID.7?

Даниэль Хаек

Чех Даниэль Хаек в обычное занимается в Шкоде пользовательскими интерфейсами в салонах новых серийных моделей, а не «наружкой», но в рамках проекта Icons Get a Makeover нарисовал машину целиком — на дедушкином Skoda 1203 он в своё время учился ездить, и с этой машиной у него связаны приятные воспоминания из детства.

Реинкарнация микроавтобуса Skoda 1203 – будущий «брат» VW ID.7?

Skoda 1203

Выпуск Skoda 1203 начался в 1968 году, это была обычная, хотя и довольно симпатичная «рабочая лошадка» с чахлым мотором, установленным под передними сиденьями (ведущие колёса — задние). Выпуск завершился в середине 90-х, и теперь на дорогах микроавтобусов, фургончиков и грузовичков Skoda 1203 почти не встретишь, хотя для чехов они — что уазовская «буханка» для россиян, то есть культовая модель. Сделать такую же новую сегодня невозможно — вагонная компоновка в сочетании с ДВС себя изжила. Но в качестве электромобиля новая Skoda 1203 вполне может появиться, ведь электрическая силовая установка даёт инженерам и дизайнерам гораздо больше свободы.

Реинкарнация микроавтобуса Skoda 1203 – будущий «брат» VW ID.7?

В модельном ряду Volkswagen в ближайшие два года появится однообъёмник ID.7 на модульной электромобильной платформе MEB, он будет предлагаться как в пассажирском, так и в грузовом вариантах. Логично предположить, что похожая машина появится и под маркой Skoda – как реинкарнация модели 1203, снабжённая всеми современными наработками чешских специалистов по части практичности и комфорта.

Реинкарнация микроавтобуса Skoda 1203 – будущий «брат» VW ID.7?

Даниэль Хаек перенёс несколько характерных черт Skoda 1203 в новую машину: два козырька на передке, панорамное лобовое стекло Даниэль Хаек, светотехника. Простенький, но стильный салон с просторной полкой под передней панелью — тоже дань предку. В качестве мультимедийной системы Хаек предлагает использовать смартфон, который нужно просто воткнуть вертикально в слот по центру передней панели.

Реинкарнация микроавтобуса Skoda 1203 – будущий «брат» VW ID.7?

Мы почти уверены, что электрический однообъёмник у Skoda будет, и надеемся, что идеи, предложенные Даниэлем Хаеком, не растворятся в процессе корпоративной оптимизации и что серийная машина будет похожа на изображённую на эскизах.

Tesla отзывает более 100 тысяч электромобилей из-за опасной ошибки

Tesla отзывает более 100 тысяч электромобилей из-за опасной ошибки

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA)заставил Tesla отозвать электромобили Model S и Model X, которые оснащены бракованными блоками управления бортового компьютера, склонного к отказу из-за стремительного износа.

В прошлом месяце NHTSA попросило Tesla отозвать не менее 158 тысяч автомобилей Model S и Model X, сославшись на опасения по поводу безопасности блока управления мультимедиа (MCU), сенсорный дисплей которого мог просто отказать в самый неподходящий момент.

После тщательного расследования регулирующие органы пришли к выводу, что это потенциально серьезная проблема, поскольку она приводит к потере доступа к важным функциям транспортного средства: звуковые сигналы, автопилот, сигналы поворота, защита лобового стекла от запотевания и доступ к дисплею камеры заднего вида.

Сегодня компания отозвала в общей сложности около 135 тысяч автомобилей Model S и Model X, выпущенных в период с 2012 по 2018 год, у которых обнаружена проблема с микроконтроллерами — об этом сообщает официальный сайт Tesla.

Первоначально компания неохотно относилась к идее отзыва, утверждая, что она пыталась починить неисправные микроконтроллеры с помощью обновлений. Однако регуляторы отметили, что в конечном итоге все это ни к чему не привело.

В начале расследования NHTSA в прошлом году компания попыталась предложить расширенные гарантии, которые покрывали только ремонт автомобилей Tesla, которым было менее 8 лет и которые проехали менее 160 тысяч километров.

Позже независимые специалисты по ремонту обнаружили, что операционная система Tesla Linux на MCU слишком активно записывала журнал действий, что приводило к значительному износу модуля памяти eMMC емкостью 8 ГБ, припаянного к материнской плате.

Обычно запуск Linux на устройствах, оснащенных eMMC, не вызывает таких проблем, но, вероятно, недосмотр со стороны инженеров Tesla позволил этому случиться.

В 2018 году Tesla представила переработанный микроконтроллер, основанный на платформе Intel Atom, который не вызывает проблемы износа памяти. Компания заявляет, что владельцы проблемных моделей Tesla получат MCU на базе Nvidia Tegra с «улучшенной 64-гигабайтной eMMC».

Кроме того, процедура замены занимает 75 минут для автомобилей Model S и 90 минут для внедорожников Model X.

Автопроизводители выступили за изменение норм по выбросам в США

Автопроизводители выступили за изменение норм по выбросам в США

Курс на снижение экологического бремени, заложенный администрацией Трампа, снова изменят в сторону ужесточения требований.

 

В прошлом месяце в должность президента США вступил демократ Джозеф Байден, немногим позже стало известно и о его намерении вернуться к плану «сделать Америку зелёной». Речь идёт о поручении нового главы государства пересмотреть экологические нормы, которые весной 2020-го были смягчены с подачи бывшего президента Дональда Трампа. Этим займётся агентство по охране окружающей среды (EPA), отвечающее в США за сертификацию автомобилей.

Автопроизводители выступили за изменение норм по выбросам в США

На фото: нынешний президент США Джозеф Байден

Напомним, экологические нормы, к которым автопром США должен был стремиться пока «у руля» была администрация Барака Обамы (2012-ый), были весьма суровы. В итоге действовавшие до недавнего времени власти пришли к решению сократить выбросы СО2 от новых машин не на 5% ежегодно (в период с 2021-го по 2026 год), а лишь на 1,5%. За этот же период показатель средней корпоративной топливной экономичности должен вырасти с 5,04 литра на сотню километров до 5,82 литра.

Однако со вступлением в должность Джозефа Байдена стало очевидно, что курс снова изменят в сторону ужесточения экологических требований. Как именно, пока не ясно: судя по всему, понадобится ещё время на то, чтобы разработать новые нормы и документы для их одобрения.

Автопроизводители выступили за изменение норм по выбросам в США

На фото: Kia Niro EV

Автопроизводители, судя по всему, не готовы к тому, что курс «озеленения Америки» вернётся к планам Обамы. Несколько крупных компаний – Toyota, Fiat Chrysler Automobiles, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Mazda и Subaru – опубликовали коллективное заявление, согласно которому они «отзывают свою поддержку», которую они оказывали усилиям бывшего президента по введению запрета Калифорнии устанавливать собственные стандарты выбросов и требования к ТС с нулевым уровнем выбросов.

В компаниях пояснили, что это решение является неким «жестом доброй воли»: оно призвано показать готовность производителей автомобилей к тому, чтобы обсудить варианты достижения ежегодного улучшения стандартов топливной экономичности.

Отметим, ряд автопроизводителей ещё до официальной смены президента в США отозвал свою поддержку планам Трампа. Речь идёт в том числе о японской компании Nissan (владеет также маркой Infiniti), которая определилась с позицией в декабре 2020-го, а также об американском концерне General Motors (в его составе Chevrolet, GMC, Cadillac и Buick), отозвавшем поддержку месяцем ранее.

Автопроизводители выступили за изменение норм по выбросам в США

На фото: Chevrolet Bolt EV

Как сообщает агентство Reuters, Альянс автомобильных инноваций уже выступил с предложением начать переговоры с нынешним президентом США о пересмотре стандартов экономии топлива. В организации отметили, что новые нормы окажутся выше, чем те, которые были установлены при администрации Трампа, но ожидается, что они будут ниже по сравнению с теми, которые разработали при Бараке Обаме.

Ранее стало известно о том, что Джозеф Байден пересадит всех чиновников и бюджетников на электромобили: на прошлой неделе он анонсировал программу по обновлению всего федерального автопарка, насчитывающего около 650 тыс. машин. Как мы отмечали, почти все они будут заменены произведёнными в Америке электромобилями.

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Французский хэтчбек сменил имидж и переехал на новую платформу. Брать будет не только дизайном, но и присущим премиальному сегменту оборудованием. На рынок модель выйдет уже в этом году.

 

«Первый» DS 4 дебютировал в 2010-м под маркой Citroen, он построен на «тележке» PF2, полноценные продажи стартовали в 2011-м. Через несколько лет модель пережила рестайлинг и перешла в гамму отпочковавшегося премиального бренда DS. Лучшим годом для хэтча в статусе «премиума», согласно статистике CarSalesBase, стал 2016-й: в Европе было реализовано чуть более 17 600 таких «пятидверок». Но, например, BMW 1 Series тогда же разошелся по Старому Свету тиражом в 132 000 экземпляров, а выбор на Audi A3 остановили почти 190 000 европейцев. В результате, в 2018-м «француза» сняли с производства, окончательно рынок он покинул в 2019 году. Теперь же DS 4 перерожден и у него есть все шансы переманить покупателей у «немцев».

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

«Пятидверка» построена на модернизированной версии платформы EMP2 концерна PSA (ныне вместе с FCA он входит в альянс Stellantis). В DS утверждают, что более 70% компонентов «тележки» — новые. Среди особенностей – например, расширенное применение композитных материалов, плюс перенастроено рулевое управление. А еще следом за родственными паркетником DS 7 Crossback и седаном DS 9 хэтчбек получил подвеску с электронноуправляемыми амортизаторами, меняющими жесткость на основании данных, которые получены от камеры, сканирующей дорогу перед машиной.

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 заметно крупнее предшественника, но ниже: длина равна 4400 мм, ширина – 1866 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2675 мм. Габариты предыдущего хэтча: 4284/1810/1497 мм, расстояние между осями – 2612 мм. Объем багажника новинки – 430 литров против 385 л у модели первого поколения. К слову, грузовой отсек можно открыть «пинком», то есть проведя ногой под бампером.

В экстерьере «второго» DS 4 прослеживаются черты прошлогоднего концепта DS Aero Sport Lounge: у серийной «пятидверки» матричные фары (у них подвижный центральный модуль, который может поворачиваться в диапазоне 33,5 градуса) и L-образные ходовые огни, узкие фонари, длинный капот и «острые» грани на кузове, выдвижные ручки дверей (задние стекла в задних дверях – полноценные, тогда как у «первой» модели они не опускались). 

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

DS 4 Cross

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

DS 4 Cross

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

DS 4 Cross

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

DS 4 Cross

Также в строю осталась «внедорожная» версия, только если у предыдущего DS 4 в этом исполнении была «фамилия» Crossback, то теперь просто Cross. «Кроссовер» отличается сетчатой радиаторной решеткой, серебристыми и черными защитными накладками на бамперах, черными же окантовкой стекол и рейлингами на крыше. Кроме того, покупателям предложат модификацию Performance Line – тоже с декором черного цвета. Для модели предусмотрены 19- или 20-дюймовые колеса.

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

Внутри – виртуальная «приборка» и 10-дюймовый экран мультимедийной системы, к которому можно даже не прикасаться (хватит поднесенных к нему пальцев). Ну а тем, кому все равно неудобно, предлагается воспользоваться сенсорной панелью, расположенной на центральном тоннеле. Еще хэтчбек получил проекционный дисплей: создается иллюзия того, что необходимая информация «висит» над дорогой в четырех метрах перед машиной. Вместо привычного селектора коробки – маленький пульт, а центральные дефлекторы обдува «срослись» с блоком управления «климатом». Разумеется, салон отделан дорогими материалами, среди них – дерево, кожа Nappa, карбон и алькантара.

Также в арсенале хэтча значатся адаптивный круиз-контроль с системой удержания в полосе движения (он может пойти на обгон по команде) и система ночного видения (в решетку встроена инфракрасная камера, она обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии до 200 метров). Прерогатива DS 4 Cross – система помощи при спуске и режимы «Песок», «Снег» и «Грязь» у противобуксовочной системы.

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

DS 4 Performance Line

Новый DS 4 бросит вызов BMW 1 Series: бензин или дизель, есть гибрид, кросс тоже в строю

DS 4 Performance Line

Перед презентацией, еще на стадии тизеров, в DS рассказывали лишь о подзаряжаемом гибриде с установкой E-Tense, однако «традиционные» версии у хэтча все же есть: бензиновая линейка представлена «турботройкой» 1.2 PureTech (130 л.с.) и «турбочетверкой» 1.6 PureTech (180 или 225 л.с.), вдобавок DS 4 можно будет купить с турбодизелем 1.5 BlueHDi (130 л.с.). Все моторы сочетаются исключительно с восьмиступенчатым «автоматом», привод – только передний. Что же касается гибрида, то такая «пятидверка» получила бензиновый двигатель 1.6 мощностью 180 л.с., 110-сильный электромотор и батарею емкостью 12,4 кВт*ч. Совокупная отдача – 225 л.с., только на электротяге DS 4 проедет 50 км (по циклу WLTP). У гибридного хэтча объем багажника составляет 390 литров.

На европейский рынок DS 4 нового поколения выйдет в четвертом квартале текущего года, цены еще не объявлены. В России продажи прежних моделей DS фактически свернули в 2019-м, хотя в том же году говорили о грядущем полноценном запуске бренда в нашей стране, отдельно от Citroen. Но местный сайт бренда жив, и на нем «висят» свежие седан DS 9, паркетники DS 3 Crossback и DS 7 Crossback. Правда, у них, скорее, ознакомительная миссия – ни цен, ни комплектаций, да и дилерские центры не указаны. Между тем, согласно статистике регистраций ГИБДД, предоставленной агентством «Автостат», в 2020-м в РФ на учет было поставлено 15 кроссоверов DS 7 Crossback, все – юридическими лицами. Видимо, то были образцы для дилеров. ОТТС на «семерку» выдали еще в 2018-м, а в 2019-м его продлили – оно действует до апреля 2022 года. Однако местное представительство PSA о перезапуске DS в нашей стране пока молчит.

Alfa Romeo намерена обновить кроссовер Stelvio: первое изображение

Alfa Romeo намерена обновить кроссовер Stelvio: первое изображение

Ожидается, что итальянская марка представит «посвежевшую» модель либо в конце 2021 года, либо в январе 2022-го.

 

Бренд Alfa Romeo входит в состав итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles (это название совсем недавно упразднили). Сейчас FCA объединился с французской группой PSA, так что теперь марка принадлежит новому автогиганту Stellantis. Ожидается, что он станет четвёртым в мире по объёму выпуска машин.

Alfa Romeo намерена обновить кроссовер Stelvio: первое изображение

На фото: актуальный кроссовер Alfa Romeo Stelvio Veloce

Напомним, кроссовер Alfa Romeo Stelvio базируется на основе «четырёхдверки» Giulia. Обе модели вышли на рынок в 2016 году, а в конце 2019-го компания представила их «посвежевшие» версии. Как мы сообщали ранее, в ходе обновления внешность Stelvio осталась прежней, кроме того, не поменялась и моторная гамма. Так что отличия удалось отыскать только в салоне. Весной 2020-го итальянская компания показала обновлённую «заряженную» версию паркетника Stelvio Quadrifoglio.

Alfa Romeo намерена обновить кроссовер Stelvio: первое изображение

Продажи модели постепенно снижаются: если ещё в 2018-ом дилеры Alfa Romeo сумели реализовать 30 099 машин единиц Stelvio, то по итогам прошлого года паркетник разошёлся тиражом 17 438 экземпляров (-35%). Этот ощутимый спад можно объяснить не только последствиями пандемии коронавируса, но и тем, что клиенты ждут «посвежевшую» версию.

Alfa Romeo намерена обновить кроссовер Stelvio: первое изображение

По информации испанского издания motor.es, производитель сейчас занимается разработкой Stelvio, который ждёт более серьёзный рестайлинг. Ожидается, что итальянская марка представит обновлённый кроссовер либо в конце 2021 года, либо в январе 2022-го. Предполагается, что модель получит переработанную внешность и интерьер.

Официальной информации о том, как будет выглядеть новый паркетник, пока нет, так что у дизайнеров сейчас есть возможность пофантазировать на тему обновлённого Alfa Romeo Stelvio. Свой вариант уже представил дизайнер motor.es. Судя по рендеру, кроссоверу могут изменить оформление «передка». Так, новинка, вероятно, получит новую решётку радиатора иной формы, при этом головная оптика останется прежней, но будут полностью светодиодными (во всех комплектациях). Не исключено, что итальянские дизайнеры позаимствуют часть решений у нового кроссовера бренда – Tonale (паркетник пока не добрался до серийного производства). Речь идёт, в частности, о форме воздухозаборников, встроенных в передний бампер.

Alfa Romeo намерена обновить кроссовер Stelvio: первое изображение

Рендер обновлённого кроссовера Alfa Romeo Stelvio

По предварительным данным, корме тоже придадут другой вид. Вероятно, модели обновят задние фонари и бампер. Скорее всего, будет расширен ассортимент легкосплавных дисков и цветовая палитра для окраса кузова. В салоне могут пересмотреть приборную панель, сенсорный экран мультимедийной системы, а также выбрать иные материалы для отделки и дополнить список оборудования за счёт новых водительских ассистентов.

Обновлённый Alfa Romeo Stelvio станет так называемым «мягким гибридом»: во всех версиях 2,0-литровая бензиновая «турбочетвёрка» будет работать в тандеме с 48-вольтовым довеском. По мнению издания, у «посвежевшего» кроссовера Stelvio будет и полностью гибридная версия, отдача установки составит 330 л.с. (такой же оснащается гибридный Maserati Ghibli). Ожидается, что итальянский производитель дополнит актуальную гамму модели 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым мотором мощностью 180 л.с. А «заряженной» версии Quadrifoglio, скорее всего, оставят нынешний 510-сильный двигатель V6 объёмом 2,9 литра.

Mitsubishi Outlander нового поколения сверкнул оптикой на свежих фото и видео

Mitsubishi Outlander нового поколения сверкнул оптикой на свежих фото и видео

Компания Mitsubishi продолжает обкатывать паркетник следующей генерации, хотя до премьеры осталось совсем немного – модель представят через пару недель. Новинка построена на той же платформе, что и последний Nissan X-Trail, моторная гамма тоже, скорее всего, едина для обоих.

 

Кроссовер Mitsubishi Outlander четвертого поколения мы уже видели и на тизере, и на официальных и шпионских фото, причем ранее папарацци удалось застукать машину без камуфляжа. И вот свежая порция: эти снимки и короткий ролик сделаны в Японии, их опубликовал в своем Твиттере пользователь Nahan. Да, паркетник все еще обклеен маскировочной пленкой, но зато вся оптика не прикрыта, тогда как у машины в последнем «вбросе» от самой Mitsubishi были спрятаны часть ходовых огней и задние фонари.

Напомним, «вдохновением» для нового Outlander стал концепт Mitsubishi Engelberg Tourer, представленный в 2019-м. У серийного SUV чуть проще сделали бамперы, на радиаторной решетке появились горизонтальные блестящие полоски, вместо камер установили обычные зеркала. Ну а двухэтажная оптика уже давно имеется у многих моделей марки. Кстати, у Аутлендера расположенные над блоками основных фар «брови», судя по всему, выполняют еще и роль поворотников (не исключено, что они динамические).

Салон конвейерного кросса до сих пор не засвечен. Впрочем, внутри тоже, скорее всего, прослеживаются «мотивы» концепта, то есть ждем виртуальную «приборку», выполненные в виде единой линии дефлекторы обдува и «прилепленный» к передней панели крупный экран мультимедиа-системы.

«Четвертый» Outlander построен на той же платформе CMF-C/D, что и последний Nissan X-Trail (пока представлен только американский вариант, он зовется Rogue). К слову, на свежих снимках новый кроссовер Mitsubishi красуется рядом с прежним Ниссаном, и видно, что Аутлендер крупнее. Паркетники, вероятно, разделили и моторную гамму: в частности, в Штатах Outlander должен получить 184-сильный «атмосферник» 2.5 с непосредственным впрыском. Насчет гибридной установки в Mitsubishi пока молчат, но для некоторых рынков такую версию могли сохранить. Зато в компании похвастались тем, что Аутлендер обрел полный привод Super-All Wheel Control (S-AWC) нового поколения, правда, что изменилось – пока не рассказали.

Mitsubishi Outlander нового поколения сверкнул оптикой на свежих фото и видео

Mitsubishi Outlander нового поколения сверкнул оптикой на свежих фото и видео

Mitsubishi Outlander нового поколения сверкнул оптикой на свежих фото и видео

Мировая премьера намечена на 16 февраля текущего года. Первыми новый Mitsubishi Outlander получат жители США, Канады и Пуэрто-Рико, после чего кроссовер доберется и до остальных рынков.

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Популярный канадский поп-певец Джастин Бибер не скрывает своей страсти к крутым тачкам и регулярно приобретает себе новые модели, как правило сделанные по индивидуальному заказу. Наглядный пример — модифицированный Rolls-Royce Wraith.

 

Что делать, когда с подросткового возраста у тебя денег куры не клюют? Джастин Бибер решил, что будет правильно жить на широкую ногу и наслаждаться лучшими достижениями мирового автопрома — певец успел поучаствовать в уличных гонках в пьяном виде, сменил несколько суперкаров и сбил на гигантском тюнингованном пикапе Ram пешехода. Год назад Бибер сообщил миру о своём тяжёлом инфекционном заболевании, и с тех пор он не был замечен в каких-либо дорожных происшествиях, но любовь к машинам у него осталась: на днях в СМИ просочились снимки певца за рулём странного купе Rolls-Royce с закрытыми колёсами.

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Эту же машину обнаружил на парковке владелец YouTube-канала effspot и снял машину при дневном свете со всех сторон. Номерная табличка на корме украшена логотипом West Coast Customs, известного по различным телешоу калифорнийского тюниг-ателье, способного воплотить в жизнь самые безумные автомобильные фантазии.

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

В данном случае какого-то особого трэша нет: изображённое на снимках купе сделано на базе серийного Rolls-Royce Wraith, но имеет модифицированный расширенный кузов, полностью скрывающий колёса. Передние крылья, вероятно, достаточно широкие, чтобы внутри них могли поворачиваться колёса и манёвренность осталась на исходном уровне. Корма переделана полностью и получила новые задние фонари треугольной формы. На передке от донора остались только фары, а бампер и радиаторная решётка полностью новые. Зеркал заднего вида нет — вероятно, их роль выполняют видеокамеры. Дверных ручек тоже нет. У донорского купе, к слову, двери открываются против основного хода.

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Rolls-Royce 103EX

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Rolls-Royce 103EX

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Rolls-Royce 103EX

Новый кузов для Wraith, возмоэно, сделан по мотивам электрического концепта Rolls-Royce 103EX образца 2016 года, у которого колёса также полностью закрыты щитками, но есть и более старый пример такого необычного решения — концептуальное купе Audi RSQ 2004 года, снявшееся в фантастическом боевике «Я, робот» с Уиллом Смитом в главной роли.

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Audi RSQ

У Audi вдобавок щитки скрывали необычные шаровые колёса, вращающиеся в магнитном поле в любую сторону. Манёвренность и управляемость с такими колёсами получается фантастическая, но на практике эту идею пока так никто и не реализовал, хотя в 2016 году фирма Goodyear представила на Женевском автосалоне шину Eagle-360 для шаровых колёс.

Классные колпаки: уникальный Rolls-Royce Джастина Бибера засняли на парковке

Шина Goodyear Eagle-360

На машине Бибера колёса обычные — видимо, даже West Coast Customs пока не в состоянии имплантировать шаровые колёса в свои безумные проекты, для этого исходный Rolls-Royce Wraith пришлось бы как следует порезать не только снаружи, но и внутри, да и силовая установка для использования таких колёся должна быть электрической. Между тем первая серийная электрическая модель Rolls-Royce может выйти на рынок уже в следующем году.

Штрафы продолжат приходить: на выделенные полосы автомобилистов ночью не пустят

Штрафы продолжат приходить: на выделенные полосы автомобилистов ночью не пустят

С соответствующим ответом на инициативу выступило правительство РФ. Так что ныне действующие правила останутся в силе.

 

В России ответственность за организацию движения транспорта лежит на владельцах дорог, чаще всего, это местные власти. Чиновники решают, где и какие установить дорожные знаки, нарисовать разметку, а также ввести ограничения. К последним, в частности, относятся и выделенные полосы, предназначенные для движения общественного транспорта. Согласно нынешним нормам, по таким участкам дорог разрешено передвигаться рейсовым и школьным автобусам, троллейбусам, такси, а также велосипедистам.

Штрафы продолжат приходить: на выделенные полосы автомобилистов ночью не пустят

У других водителей есть право заезжать на «выделенки» только для поворота, либо для посадки и высадки пассажиров, причём только в тех местах, где есть прерывистая линия разметки. Над такими полосами, как правило, установлены камеры, которые ловят нарушителей ПДД. Напомним, штраф для большинства россиян составляет 1,5 тыс. рублей, а водителям в Москве и Санкт-Петербурге приходится платить по 3 тыс. рублей. Стоит отметить, что на эти нарушения распространяется 50-процентная скидка (действует в течение 20 дней с момента появления постановления).

Недавно депутаты выступили с предложением не наказывать водителей, которым понадобилось заехать на выделенную полосу, к примеру, для того, чтобы объехать препятствие. Как Kolesa.ru сообщал в ноябре, также по их мнению, нужно разрешить автомобилистам использовать «выделенки» ночью: в это время наземный общественный транспорт уже не работает, а значит, ему не могут помешать «обычные» автомобилисты. Согласно законопроекту, речь шла о промежутке между 23:00 и 6:00.

Штрафы продолжат приходить: на выделенные полосы автомобилистов ночью не пустят

Теперь стало известно о том, что кабмин оказался против допуска автомобилистов на выделенные для общественного транспорта полосы: по данным «ТАСС», правительственная комиссия по законопроектной деятельности уже подготовила проект отрицательного отзыва.

В Белом доме отметили, что авторы инициативы не представили «статистических и иных сведений», которые подтвердили бы вывод о том, что действующие штрафы «избыточны», а проблема, о которой говорят депутаты, имеет широкое распространение. В пресс-службе столичного дептранса отметили, в Москве есть ночные маршруты городского транспорта, «выделенками» пользуются 12 из них.

Штрафы продолжат приходить: на выделенные полосы автомобилистов ночью не пустят

Также в ведомстве пояснили, что в столице ночью заторов на дорогах, как правило, нет, так что «обычные» автомобили могут без проблем двигаться по основным полосам. А в случае, если на них, к примеру, проходят ремонтные работы или случилась авария, водителям разрешено использовать для объезда «выделенки»: комплекс фиксации снимет в том числе помеху на основном ходу, так что «письмо счастья» автовладельцу не придёт.

Кроме того, как сообщает «Коммерсант», в правительстве добавили, что сегодняшние ПДД позволяют использовать знаки «Полоса для маршрутных транспортных средств» вместе с информационными табличками, которые уточняют действие указателей: ограничение по рабочим/выходным дням, на какие ТС распространяются. То есть и сейчас владельцы дорог имеют право решать, пускать ли «обычных» автомобилистов на «выделенки» ночью, однако, вместо этого, они продолжают собирать штрафы.

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Предназначенный для американского рынка грузовик следующей генерации, скорее всего, сохранил технику предшественника. Зато модель заметно преобразилась внешне, также можно рассчитывать на расширение списка оборудования.

 

Глобальный пикап Nissan Navara сменил поколение еще в 2014-м, а минувшей осенью он пережил полноценный рестайлинг. В Штатах же до сих представлена модель предыдущей генерации (то есть Навара образца 2004 года), там она зовется Frontier. До пандемии грузовик Nissan пользовался в США неплохим для старичка спросом: дилеры продавали где-то по 70 000 – 80 000 машин ежегодно. Однако в ковидном 2020-м продажи Frontier рухнули сразу на 49% до 36 845 единиц. Главные конкуренты тоже «просели», но не так сильно: Chevrolet Colorado в прошлом году разошелся тиражом в 96 238 экземпляров (-21%), а выбор на Toyota Tacoma остановили 238 806 клиентов (-4%). То есть в новое поколение Frontier переходит как раз вовремя.

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Nissan Frontier нового поколения

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Nissan Frontier нового поколения

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Nissan Frontier нового поколения

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Nissan Frontier нового поколения

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Nissan Frontier нового поколения

Впервые свежий пикап для Штатов засветили в мае 2020-го в тизерном видео со всеми грядущими премьерами марки, а пару недель назад появились и невнятные фирменные картинки. И вот новый ролик, уже с «живой» машиной, хотя она и показана лишь мельком.

Пикап, разумеется, сохранил брутальный облик, но осовременился: в фарах появились светодиодные полоски ходовых огней, также модель обзавелась «изломанными» задними фонарями. На видео запечатлен Frontier в топ-версии Pro-4X, ее особенности – черные решетка и диски, плюс соответствующие наклейки на кузове. Кстати, как и оптика, кузов у Frontier свой, разновидностью Navara американский грузовик не стал. В салоне же ждем мультимедиа-систему с крупным тачскрином, еще, скорее всего, в арсенале модели теперь значится множество систем помощи водителю.

Что же касается «начинки», то по предварительным данным, некоторые компоненты перейдут с предшественника, при этом грузовик окажется легче. Двигатель наверняка достанется от предыдущего грузовика, ведь только в прошлом году американская модель получила новый 314-сильный бензиновый мотор V6 3.8 (пришел на смену V6 4.0). Актуальный Nissan Frontier предлагается с девятиступенчатым «автоматом», скорее всего, эта коробка будет и у пикапа нового поколения. Как и прежде, модель предложат с задним или полным приводом.

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Предыдущий Nissan Frontier. Такой пикап сегодня продают в США

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Предыдущий Nissan Frontier. Такой пикап сегодня продают в США

Пикап Nissan Frontier в новом поколении не стал повторять Navara: свежее видео

Предыдущий Nissan Frontier. Такой пикап сегодня продают в США

В США Nissan Frontier нового поколения представят 4 февраля (по местному времени, конечно). Вместе с пикапом там дебютирует и кроссовер Nissan Pathfinder пятой генерации. И если грузовик до нас точно не доберется, то Pathfinder вполне может вернуться на российский рынок, о чем Kolesa.ru рассказывал ранее.