У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Принадлежащая компании Renault марка Dacia показала концептуальный паркетник. Серийное воплощение выйдет на рынок через четыре года, такой SUV окажется на ступеньку выше Duster. При этом тогда же аналогичный кросс появится и у Lada, ведь все новые машины российского и румынского брендов будут созданы на одной платформе.

 

Сегодня, 14 января, Группа Renault презентовала очередной стратегический план, который назвали Renaulution. Главной новостью для россиян стало создание нового бизнес-подразделения Dacia-Lada (АВТОВАЗ и румынская компания входят в Группу). Нет, речи о слиянии производителей не идет, просто все новые модели российской и румынской марок будут созданы на модульной платформе CMF-B. Kolesa.ru подготовил отдельный материал относительно «объединения», там мы изложили все подробности. Ну а здесь остановимся на новом кроссе Dacia: к этому SUV стоит присмотреться внимательнее, так как похожая модель появится и в гамме Лады.

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

Паркетник назвали Bigster, это концепт, однако уже объявлено, что он предвосхищает будущую серийную модель – кроссовер Dacia, созданный по мотивам шоу-кара, должен выйти на рынок в 2025 году, в его основу ляжет та же CMF-B. Румыны относят новый SUV к С-классу, то есть он окажется на ступеньку выше Дастера (в Западной Европе младший кросс выпускают под брендом Dacia, на других рынках, включая и РФ, — под маркой Renault). Длина прототипа составляет 4,6 метра (у российского Renault Duster второго поколения этот показатель равен 4341 мм), остальные габариты пока не названы.

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

Облик шоу-кара выполнен в новом стиле, разве что «игреки» в фарах и фонарях мы уже видели: подобные элементы есть у последних Dacia Logan и Sandero, а также у электрического компакта Dacia Spring. Другие особенности экстерьера – нарочито грубые формы, массивные накладки на колесных арках (они, как и остальная «защита», сделаны из переработанного пластика), спрятанные сверху задние ручки дверей и отсутствие блестящих деталей. А еще у Bigster совершенно новая эмблема – в виде «икса», плюс название марки написано иным шрифтом. Любопытно, что сама Dacia о смене логотипа пока не заявляла.

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

У Дастера появится старший брат – Bigster. Похожий кроссовер будет и у Lada

Dacia Bigster Concept

Интерьер паркетника не показали. В релизе говорится о пятиместном салоне, но не исключено, что у серийного SUV будет еще и семиместное исполнение.

О технике упомянуто вскользь: для Bigster предусмотрены гибридные версии и моторы «на альтернативном топливе» (видимо, имеется в виду сжиженный газ). Некоторые европейские издания считают, что у товарного кроссовера будет полный привод, но не на всех рынках.

Между тем АВТОВАЗ сегодня официально объявил о том, что в его линейке тоже появится модель C-SUV – и тоже в 2025 году. Судя по всему, этот кроссовер окажется разновидностью Dacia Bigster. Впрочем, дизайн у модели Lada наверняка будет свой.

Ну а что же сама Renault? Разумеется, и она готовит премьеры, но пока неизвестно, будут ли под французской маркой выпускать Bigster. 

Авторынок РФ-2020 сократился не так заметно, как ожидалось. В ТОП-25 три «плюса», Xray упал на треть

Авторынок РФ-2020 сократился не так заметно, как ожидалось. В ТОП-25 три «плюса», Xray упал на треть

Российский рынок новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в декабре просел впервые после трёх месяцев роста. На этот раз продажи снизились более чем на 2%. В целом за прошлый год спад составил около 9%.

 

Судя по очередному отчёту Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в декабре 2020-го автодилеры в РФ общими усилиями продали 166 666 новых машин: этот результат на 2,1% меньше, чем годом ранее. В количественном выражении показатель снизился на 3490 единиц (АЕБ использует данные по отгрузкам). По мнению председателя комитета автопроизводителей АЕБ Томаса Штэрцеля, снижение продаж новых автомобилей связано с рано завершившейся предновогодней гонкой, которая прошла за период с сентября по ноябрь.

За весь прошлый год на авторынке РФ было реализовано 1 598 825 новых легковых и лёгких коммерческих машин, что на 9,1% меньше, чем годом ранее. Отметим, в годовой статистике учитываются показатели в том числе брендов BMW, Mini, Mercedes-Benz и Smart (эти сведения поступают раз в квартал). Напомним, ещё в середине года в АЕБ предполагали, что спад по итогам года составит порядка 24%. Однако продолжительный «плюс» скорректировал показатель 2020-го.

Авторынок РФ-2020 сократился не так заметно, как ожидалось. В ТОП-25 три «плюса», Xray упал на треть

На фото: Lada Vesta и Lada Xray

Список самых востребованных марок по итогам прошлого года возглавляет российская Lada, реализовавшая 343 512 машин и потерявшая 5% (по сравнению с 2019-ым). Её самые продаваемые модели по-прежнему занимают «золото» (Granta) и «серебро» (Vesta) в ТОП-25 бестселлеров. Кстати, в 2018-ом эти модели занимали эти же места, но Веста была на первой строчке рейтинга, а Гранта довольствовалась второй. Largus, потерявший почти 14%, тем не менее остался на своей седьмой позиции, а вот внедорожник 4×4 (который на днях сменил название на Niva Legend), несмотря на 9-процентный спад, сумел подняться на пару мест выше, на 12 строчку. В отличие от декабрьского, в годовой рейтинг не вошёл внедорожник, продаваемый как Chevrolet Niva и Lada Niva (в 2021-ом сменит имя на Lada Niva Travel). Зато в ТОП-25 попал высокий хэтчбек Xray, который в течение года периодически выпадал из списка. За год он потерял 7 позиций (сейчас на 24-ой) и более 33% по продажам.

Место Марка Продажи в 2020 году, шт. Продажи в 2019 году, шт. Разница, %
1 Lada 343 512 362 356 -5
2 Kia 201 727 225 901 -11
3 Hyundai 163 244 178 809 -9
4 Renault 128 408 144 989 -11
5 Volkswagen 100 171 104 384 -4
6 Skoda 94 632 88 609 +7
7 Toyota 91 598 103 597 -12
8 Nissan 56 352 64 974 -13
9 ГАЗ 51 169 63 910 -20
10 BMW 42 721 41 520 +3
11 Mercedes-Benz 38 815 42 046 -8
12 УАЗ 36 487 38 892 -6
13 Mitsubishi 28 153 39 938 -30
14 Mazda 26 392 30 576 -14
15 Lexus 20 586 22 395 -8
16 Haval 17 381 12 284 +41
17 Geely 15 475 9602 +61
18 Audi 15 247 16 333 -7
19 Datsun 14 772 22 426 -34
20 Ford (ком.авт.) 14 038 12 589 +12
21 Chery 11 452 6358 +80
22 Avtovaz (Niva) 8822 1302 +578
23 Volvo 8025 8846 -9
24 Suzuki 7961 7731 +3
25 Changan 7102 2805 +153

Самым популярным иностранным брендом в РФ остаётся Kia с результатом 201 727 машин в 2020-ом (-11%). Её бестселлер – Rio – потерял около 5% и по-прежнему замыкает тройку лидеров самых продаваемых автомобилей в стране. Напомним, в прошлом году модель обновилась. Кроссовер Sportage, который в текущем году ждёт смена поколения, сократил показатель на 18% и спустился на строчку вниз (на 13-ую). По итогам 2019-го в список также входил бизнес седан Optima, в прошлом году его сменил K5 – суммарно дилеры Киа в 2020-ом продали 19 860 машин (-22,7%).

Далее в рейтинге располагается ещё один корейский бренд – Hyundai – с показателем 163 244 проданных машины (-9%). Самым популярным кроссовером в стране всё также остаётся её Creta – одна из трёх моделей с положительной динамикой в 2020-ом (её прирост – 3%). Solaris опустился на строчку вниз (на 6-ую) с 16-процентным спадом. Ну, а Tucson, потерявший почти 3%, сумел подняться в рейтинге с 24-го на 18 место.

Авторынок РФ-2020 сократился не так заметно, как ожидалось. В ТОП-25 три «плюса», Xray упал на треть

На фото: Renault Kaptur

Из европейских брендов бестселлером остаётся Renault (128 408 шт., -11%). В 2020 году самой продаваемой моделью марки стал Logan, потерявший около 8%, а бывший лидер – Duster – оказался на 11 строке (в 2019-ом был на 8 месте). Отметим, кроссовер в скором времени сменит поколение. В свою очередь Sandero остался на своей 16 позиции. В ТОП-25 также входит кроссовер Kaptur (-21%), а вот Arkana пока в годовой список бестселлеров не вошла.

Далее в списке марок располагается Volkswagen: дилеры немецкой марки реализовали 100 171 автомобиль в 2020 году. Самой востребованной моделью бренда остаётся Polo (в прошлом году её серьёзно обновили): она сумела нарастить продажи на 4,2% и поднялась в первую пятёрку рейтинга автомобилей. В десятке (на 9 месте) числится кроссовер Tiguan, чей показатель снизился более чем на 11%.

Входящий в состав концерна VW бренд Skoda располагается на шестом месте в рейтинге популярных марок (94 632 шт., +7%). Самая популярная модель – всё тот же Rapid (пережил рестайлинг в 2020-ом), правда, лифтбек «сполз» с 11 строчки на 15-ую. Хоть в АЕБ не стали сравнивать показатели продаж двух последних лет, мы всё-таки полюбопытствовали: оказалось, что Рапид за год потерял 25,2%. Более чем на 20% просели продажи Octavia и почти на 18% – Kodiaq (второй при этом сумел забраться на пару строчек выше – на 20-ую).

Место Модель Продажи в 2020 году, шт. Продажи в 2019 году, шт. Разница, %
1 Lada Granta 126 112 135 831 -7,2
2 Lada Vesta 107 281 111 459 -3,7
3 Kia Rio 88 064 92 475 -4,8
4 Hyundai Creta 73 537 71 487 +2,9
5 VW Polo 58 455 56 102 +4,2
6 Hyundai Solaris 49 280 58 682 -16,0
7 Lada Largus 37 166 43 123 -13,8
8 Toyota RAV4 36 433 30 627 +19,0
9 VW Tiguan 32 982 37 242 -11,4
10 Renault Logan 32 628 35 391 -7,8
11 Renault Duster 31 640 39 031 -18,9
12 Lada 4×4 29 089 31 923 -8,9
13 Kia Sportage 28 190 34 370 -18,0
14 Toyota Camry 27 373 34 017 -19,5
15 Skoda Rapid 26 267
16 Renault Sandero 26 038 30 496 -14,6
17 Nissan Qashqai 22 110 25 158 -12,1
18 Hyundai Tucson 22 107 22 753 -2,8
19 Skoda Octavia 21 622 27 161 -20,4
20 Skoda Kodiaq 20 578 25 069 -17,9
21 Renault Kaptur 20 284 25 799 -21,4
22 Nissan X-Trail 20 237 20 915 -3,2
23 Mazda CX-5 20 033 22 565 -11,2
24 Lada Xray 19 286 28 967 -33,4
25 Mitsubishi Outlander 17 836 23 894 -25,4

Следом в годовом списке марок идёт Toyota с результатом 91 598 проданных в РФ машин (-12%). Бизнес-седан Camry переместился на строчку вниз (на 14-ую), тогда как кроссовер RAV4 ощутимо увеличил показатель: за 2020-ый он не только показал самый ощутимый прирост из всего списка бестселлеров (на 19%!), но и сумел перепрыгнуть с 15 места сразу на 8-ое. Напомним, «Рафик» сменил поколение в РФ в октябре 2019-го, с тех пор его продажи заметно выросли.

На восьмой строке рейтинга марок располагается Nissan (56 352 шт., -13%). Здесь в ТОП-25 числятся два бестселлера бренда – Qashqai (17 строка) и X-Trail (22 место). Причём, если первый за год поднялся с 21 позиции, то второго в списке и вовсе не было. Отметим, в первую десятку брендов входят также ГАЗ (51 169 шт., -20%) и BMW (42 721 шт., +3%). Кстати, в декабрьский ТОП-25 неожиданно вошёл баварский кроссовер X5 (2380 экземпляров, что более чем в 5 раз превышает показатель декабря 2019-го).

Авторынок РФ-2020 сократился не так заметно, как ожидалось. В ТОП-25 три «плюса», Xray упал на треть

На фото: BMW X5

В ТОП-25 также входят завсегдатаи японских брендов – Mazda CX-5 (23 место) и Mitsubishi Outlander (25-ое). По сравнению с 2019 годом они поменялись строчками. В рейтинге марок Мазда располагается на 14 позиции (26 392 шт., -14%), а Митсубиши – на 13-ой (28 153 шт., -30%).

В АЕБ отметили, что от российского авторынка не стоит ждать значительных изменений в 2021 году. По прогнозам, продажи новых легковых и лёгких коммерческих машин вырастут на 2,1% (количественный прирост составит около 33 тыс. единиц). Предполагается, что в целом дилеры в текущем году реализуют 1 632 000 автомобилей.

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

В наше время автомобильный мир всё больше охватывает мода на кроссоверы, нам же стало интересно, как могли бы выглядеть подобные автомобили задолго до появления этого класса. Сегодня герой нашей статьи – британский Jaguar.

 

Первый серийный кроссовер Jaguar под именем F-Pace появился в 2016 году, став серийной версией концепта С-Х17, показанного в сентябре 2013 года на Франкфуртском автосалоне. В сентябре прошлого года была представлена рестайлинговая версия обычного кроссовера, а в декабре – заряженной модели SVR. Кроссовер F-Pace очень хорошо вписался в модельный ряд английского бренда, всегда славившегося своими спортивными автомобилями. А насколько хорошо мог бы выглядеть такой автомобиль, появись он на свет лет 60 назад?

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Ровно 60 лет назад начался выпуск легендарной спортивной модели E-Type, которая также по праву считается одним из самых красивых автомобилей в истории. Именно его мы и взяли за основу для нашего проекта. Кроссовер получил увеличенную колёсную базу, а салон существенно сместился вперёд, благодаря чему стало возможным появление дополнительной пары дверей. При всём при этом автомобиль сохранил одну из главных внешних особенностей E-Type – длинный капот. Автомобиль имеет значительно увеличенный дорожный просвет (у E-Type он составляет 140 мм), не в последнюю очередь благодаря более крупным колёсам. Кузов, сохранив стиль оригинальной модели, стал более высоким, а задние стойки имеют меньший наклон, что благотворно сказывается на объёме багажного отсека. Купе обладает очень маленькими дверьми с высоким порогом, кроссовер же получил более широкие двери, закрывающие собой пороги.

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Модель первой серии, выпускавшаяся с 1961 по 1968 годы, оснащалась двумя бензиновыми 6-цилиндровыми моторами объёмом 3,8 и 4,2 литра, имеющими при этом одинаковую мощность – 265 л.с. Они позволяли E-Type разогнаться до 100 км/ч за 6,9 и 7 секунд соответственно, максимальная скорость составляла более 240 км/ч. Привод задний, коробка передач – механическая 4-ступенчатая.

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Jaguar E-Type I Series

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Jaguar E-Type I Series

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Jaguar E-Type I Series

Что же касается современного F-Pace, то обновлённый прошлой осенью кроссовер сегодня предлагается в России по цене от 4 442 000 рублей (2.0 D AT, 199 л.с.). Бензиновый 249-сильный вариант 2.0 Т обойдётся минимум на 162 тысячи дороже. На вершине гаммы – вышеупомянутый SVR с 5-литровым V8 мощностью 550 л.с., базовая стоимость такого автомобиля составляет 8 069 000 рублей.

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Рестайлинговый Jaguar F-Pace

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Рестайлинговый Jaguar F-Pace

Кроссовер Jaguar F-Pace 60-х годов: каким он мог быть

Рестайлинговый Jaguar F-Pace

И ещё немного классики: предлагаем ознакомиться со статьями, посвящёнными опыту владения седанами Daimler Double-Six и Jaguar XJ40 Sovereign.

Самые популярные SUV РФ: сюрпризы от УАЗа и BMW в декабре и сплошные «минусы» по итогам года

Самые популярные SUV РФ: сюрпризы от УАЗа и BMW в декабре и сплошные «минусы» по итогам года

В минувшем месяце более половины участников ТОП-10 самых продаваемых на российском рынке автомобилей сегмента SUV продемонстрировали рост продаж. Однако по итогам всего 2020 года в «плюс» удалось выйти лишь двум моделям. А еще в итоговом рейтинге нет ни одной «громкой» новинки.

 

Согласно отчету Ассоциации европейского бизнеса, в декабре 2020-го среди моделей сегмента SUV в РФ все так же лидирует Hyundai Creta, причем снова с большим отрывом: реализовано 7059 единиц, и это на 30% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Грядущим летом наша Крета наконец-то сменит поколение, и она будет отличаться от глобального «второго» паркетника – не исключено, что марка обойдется без дизайнерских изысков в виде многоярусной головной оптики, дабы не спугнуть покупателей.

На второй строчке в декабрьском ТОП-10 находится Renault Duster, он в «минусе» (3711 ед., -18%). Между тем на российском рынке скоро стартует кросс нового поколения – вполне возможно, что модель вернется к росту. Третье место по итогам последнего месяца минувшего года досталась Toyota RAV4, он тоже продемонстрировал отрицательный результат (3400 ед., -31%). А на четвертой позиции неожиданно оказался УАЗ Патриот, да еще и с неплохим «плюсом» (3183 ед., +31%): это единственный раз в 2020-м, когда ульяновский внедорожник вошел не просто в рейтинг самых продаваемых SUV, но и в общий ТОП-25 моделей-бестселлеров. Возможно, УАЗ, как и АВТОВАЗ, получил госзаказ.

Самые популярные SUV РФ: сюрпризы от УАЗа и BMW в декабре и сплошные «минусы» по итогам года

УАЗ Патриот

Замыкает первую пятерку в декабрьском списке Lada Niva, тоже с положительной динамикой (3043 шт., +17%, в 2019-м внедорожник был еще Chevrolet). Кстати, в салонах вот-вот появится Niva Travel с новым дизайном – посмотрим, придется ли он по вкусу покупателям.

ТОП-10 самых продаваемых авто сегмента SUV в России в декабре 2020 года

Место

Модель

Продажи в декабре 2020 г., шт.

Продажи в декабре 2019 г., шт.

Разница

1

Hyundai Creta

7 059

5 439

+30%

2

Renault Duster

3 711

4 508

-18%

3

Toyota RAV4

3 400

4 964

-31%

4

УАЗ Патриот

3 183

2 421

+31%

5

Lada Niva / Chevrolet Niva

3 043

2 609

+17%

6

Lada 4×4

2 886

2 679

+8%

7

Hyundai Tucson

2 829

1 984

+43%

8

Skoda Kodiaq

2 790

2 635

+6%

9

Volkswagen Tiguan

2 683

4 379

-39%

10

Kia Sportage

2 488

3 259

-24%

Еще из примечательного в ТОП-10 декабря: внушительный «плюс» Hyundai Tucson (+43%) и падение продаж Тигуана сразу на 39%. Впрочем, «минус» кроссовера VW можно объяснить тем, что в последнем месяце 2020-го у нас начали принимать заказы на рестайлинговую модель – видимо, старые машины кончаются, а новые еще не добрались до дилеров. А еще в декабрьский рейтинг самых популярных SUV российского рынка чуть было не вошел BMW X5! Премиальному «немцу» не хватило совсем немного, чтобы обогнать занявшего последнюю строчку Kia Sportage: результат BMW X5 – 2380 штук (в декабре 2019-го было 446 шт.), ну а «кореец» разошелся тиражом в 2488 экземпляров (-24%). Тем не менее, в декабре модель баварского бренда попала в ТОП-25 самых популярных моделей (21 место).

Самые популярные SUV РФ: сюрпризы от УАЗа и BMW в декабре и сплошные «минусы» по итогам года

Toyota RAV4

По итогам всего 2020 года самым продаваемым кроссовером России стала опять же Creta, и снова с «плюсом» (73 537 ед., +3%). За моделью Hyundai идет Toyota RAV4, хотя в 2019-м кросс японской марки был лишь на шестом месте: несмотря на падение в декабре, прошлый год RAV4 закончил ростом на 19% (реализовано 36 433 шт.). И это последний «плюс» в итоговом ТОП-10 самых востребованных SUV – все остальные модели в ковидном 2020-м продемонстрировали отрицательные результаты. Кстати, в общей десятке нет двух громких российских премьер прошлого года – Skoda Karoq и Kia Seltos.

ТОП-10 самых продаваемых авто сегмента SUV в России в 2020 году

Место

Модель

Продажи в январе-декабре 2020 г., шт.

Продажи в январе-декабре 2019 г., шт.

Разница

1

Hyundai Creta

73 537

71 487

+3%

2

Toyota RAV4

36 433

30 627

+19%

3

Volkswagen Tiguan

32 982

37 242

-11%

4

Renault Duster

31 640

39 031

-19%

5

Lada 4×4

29 089

31 923

-9%

6

Kia Sportage

28 190

34 370

-18%

7

Nissan Qashqai

22 110

25 158

-12%

8

Hyundai Tucson

22 107

22 753

-3%

9

Skoda Kodiaq

20 578

25 069

-18%

10

Renault Kaptur

20 284

25 799

-21%

Весь российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в 2020-м, по данным АЕБ, просел на 9%: реализовано 1 598 825 единиц. Среди марок лидирует Lada, а самой популярной моделью в РФ стала Lada Granta. Все подробности об итогах года – в нашем материале.

Лучше поздно, чем никогда: Chevrolet Corvette получит спин-офф в виде кроссовера

Лучше поздно, чем никогда: Chevrolet Corvette получит спин-офф в виде кроссовера

Корпорация General Motors планирует по примеру конкурентов расширить семейство Corvette в сторону сегмента SUV. Вседорожный Corvette ожидается в 2025 году и получит электрическую силовую установку.

 

Идея превратить Corvette в кроссовер крутится в головах менеджеров GM уже как минимум лет пять, но только сейчас эта идея, наконец, начала прорабатываться всерьёз, о чём сообщил Bloomberg со ссылкой на анонимные источники внутри американской корпорации. Corvette вообще в плане эволюции считается джи-эмовским долгостроем: чтобы решиться сменить компоновку спорткара с переднемоторной на среднемоторную, корпорации понадобилось полвека, а непосредственно разработка среднемоторного Corvette С8, который дебютировал летом 2019 года, заняла десять лет!

С кроссовером дела должны пойти чуть быстрее, хотя источники Bloomberg утверждают, что конкретные работы по проекту (назовём его условно Corvette-SUV) ещё не начались, и он пока находится на стадии утверждения у начальства. Но вероятность положительного решения очень высока, потому как опыт конкурентов показывает, что такой спин-офф может оказаться весьма прибыльным.

Традиционные спорткары сегодня имеют довольно ограниченный рыночный потенциал, и статистика продаж Corvette С8 это подтверждает: в прошлом году в США продано 21 626 экземпляров этой модели. Это на 20,2% больше, чем в 2019 году, но, например, в 2014 году переднемоторный Corvette С7 разошёлся тиражом 34 839 шт. Новый среднемоторный Corvette был очень благожелательно встречен прессой и фанатами, но, как видим, это ему не сильно помогло.

Лучше поздно, чем никогда: Chevrolet Corvette получит спин-офф в виде кроссовера

Corvette С8

Опыт конкурентов, в частности Porsche и Lamborghini, показывает, что появление кроссовера в линейке спорткаров даёт взрывной рост продаж, и денежки начинают течь в карманы производителя рекой. Скоро кроссоверы появятся в линейках Ferrari и Lotus. Показателен и пример компании Ford, которая превратила спорткар Mustang в электрический кроссовер Mustang Mach-E, и хотя его конструкция и характеристики получились далеко не идеальными, люди готовы покупать эту машину и Ford уже думает о новых, более мощных модификациях.

Если всё пойдёт по плану, то Corvette-SUV увидит свет в 2025 году или чуть позже, то есть, вероятно, будет уже участником второй фазы перехода GM на электромобили, а первая, напомним, предусматривает вывод на рынок к 2025 году 30 новых моделей «электричек», большинство из которых будет базироваться на модульной платформе Ultium. Кстати поясним: сначала GM назвал словом Ultium только разработанную совместно с LG Chem батарею для этой платформы, а теперь именует так платформу целиком.

Платформа Ultium в теории позволяет создавать на ней самые разнообразные электромобили, но пока что спорткаров на её основе мы не видели — GM успела представить или анонсировать на этой «тележке» беспилотный шатл Cruise Origin, кроссовер Cadillac Lyriq, седан Cadillac Celestiq, пикап GMC Hummer EV и коммерческий фургон BrightDrop EV600. К 2025 году в арсенале GM уже наверняка будет твердотельная батарея нового поколения, которая позволит обеспечить Corvette-SUV запас хода, сопоставимый с бензиновыми машинами.

Линейка традиционных Corvette будет развиваться параллельно, и её вершиной, как мы сообщали ранее, станет гибридная версия Zora с отдачей свыше 1000 л.с.

Прирост в сложном году: Toyota RAV4 и Lexus RX увеличили продажи в России

Прирост в сложном году: Toyota RAV4 и Lexus RX увеличили продажи в России

Автопроизводители подвели итоги прошедшего года: в целом, наш рынок «просел» более, чем на 9%, однако есть модели, которые сумели отличиться ощутимым «плюсом».

 

Прошлый год выдался для всех непростым: пандемия коронавируса ударила в том числе по автомобильной отрасли, так что «минус» на нашем рынке был неизбежен. Несмотря на это, топовые в РФ марки по-прежнему пользуются устойчивым спросом, к ним относятся в том числе Toyota и Lexus (обе входят в ТОП-15 самых востребованных брендов в стране).

В общей сложности дилеры Тойоты и Лексуса реализовали в России в 2020 году 112 184 новых автомобиля, из них 91 598 экземпляров пришлись на Toyota. Бессменными бестселлерами бренда остаются модели местного производства – кроссовер RAV4 и бизнес-седан Camry (их выпуск налажен на заводе в Санкт-Петербурге). Оба автомобиля в очередной раз вошли в ТОП-15 самых продаваемых моделей на нашем рынке.

Прирост в сложном году: Toyota RAV4 и Lexus RX увеличили продажи в России

На фото: Toyota RAV4

Toyota RAV4 за 2020-ый разошёлся тиражом 36 433 экземпляра, что на 19% больше, чем годом ранее. Такой результат (наивысший за последние пять лет) позволил модели остаться лидером в высококонкурентном сегменте SUV-C. Кстати, среди всех автомобилей в ТОП-25 именно у RAV4 наблюдается самый ощутимый прирост. 

Прирост в сложном году: Toyota RAV4 и Lexus RX увеличили продажи в России

На фото: Toyota Camry

Список самых востребованных седанов бизнес-класса по-прежнему возглавляет Toyota Camry: за прошлый год российские дилеры бренда реализовали 27 373 экземпляра. Также лидерами в своих сегментах остались внедорожник Land Cruiser Prado и пикап Hilux – оба автомобиля обновились в прошлом году в соответствии с запросами клиентов. По итогам 2020-го продажи внедорожника составили 11 271 экземпляр, а пикапа – 2580 автомобилей. Ещё 828 единиц пришлись на «посвежевший» минивэн Alphard (+11%).

Прирост в сложном году: Toyota RAV4 и Lexus RX увеличили продажи в России

На фото: Toyota Land Cruiser Prado

Автомобили Lexus в РФ в 2020 году разошлись тиражом 20 586 экземпляров. Этот показатель позволил увеличить долю марки на рынке премиальных автомобилей – теперь она составляет 15,5%, что выше по сравнению с результатом предыдущего года. Драйвером роста для бренда стал кроссовер RX: клиенты купили 10 453 экземпляра, что на 6,1% больше, чем в 2019-ом. Кроме того, этот показатель стал новым рекордом для этой модели.

Прирост в сложном году: Toyota RAV4 и Lexus RX увеличили продажи в России

На фото: Lexus RX

Дилеры Lexus реализовали за прошедший год 787 внедорожников GX, что на 26,7% больше, чем в 2019-ом. Отметим, японская компания сравнительно недавно обновила также и эту модель. Как мы сообщали ранее, у «посвежевшей» модели изменился дизайн экстерьера и был расширен список оборудования.

В прошлом месяце мы сообщали о том, что Toyota занимается разработкой нового кроссовера. В основу этого электрического паркетника ляжет платформа, разработанная совместно с Subaru. Имя будущей новинки пока не раскрывается, известно, что он будет предложен на европейском рынке, но, скорее всего, модель будет глобальной.

Теперь официально: Geely показала новый кроссовер на платформе Volvo

Теперь официально: Geely показала новый кроссовер на платформе Volvo

Китайская компания пока раскрыла только внешний облик новой модели. Впрочем, салон мы тоже уже видели – кроссу достались три экрана. Публичную премьеру SUV может справить в апреле.

 

Свой новый паркетник компания Geely принялась рассекречивать в конце декабря, распространив фотографии тестового прототипа. Затем «постарались» фотошпионы: в Сеть выложили снимок интерьера, а на виртуальной «приборке» красовалась картинка серийной версии – разумеется, без какого-либо камуфляжа. Теперь же сам производитель поделился несколькими полноценными фирменными картинками товарного SUV. Кросс пока известен под внутризаводским индексом KX11, он построен на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной китайцами вместе с Volvo (шведская марка принадлежит «поднебесному» автогиганту). Напомним, это второй паркетник и третья модель непосредственно бренда Geely на «тележке» CMA: на ней также базируются кросс-купе Xingyue (нечто вроде «зенью», в РФ «купе» переименовали в Tugella) и седан Preface. Кроме того, эта платформа лежит в основе большинства машин Lynk & Co (совместный проект Geely и Volvo) и кроссовера Volvo XC40.

Теперь официально: Geely показала новый кроссовер на платформе Volvo

Из-за решетки с «вогнутыми» вертикальными клиньями спереди KX11 напоминает модели Volvo. К слову, аналогичная решетка есть и у других Geely, включая Preface. Также кроссовер получил LED-фары с интегрированными светодиодными же «штрихами» ходовых огней и довольно массивный бампер. Габариты по-прежнему не названы. Судя по всему, по длине KX11 превосходит Xingyue/Tugella (4605 мм), но у Geely HaoYue («хао-юэ»), который сегодня носит титул самого крупного SUV марки, этот показатель (4835 мм) все же вроде бы больше, чем у нового кроссовера.

Теперь официально: Geely показала новый кроссовер на платформе Volvo

Официальных фото интерьера пока нет, но благодаря папарацци мы знаем, что Geely KX11 предложат с тремя экранами: один из них, как уже упоминалось выше, выполняет роль «приборки», остальные – это мультимедиа-система, то есть у переднего пассажира имеется свой тачскрин (при этом оба дисплея спрятаны под одним стеклом). Не исключено, что кросс будет доступен в семиместном исполнении.

Теперь официально: Geely показала новый кроссовер на платформе Volvo

Теперь официально: Geely показала новый кроссовер на платформе Volvo

Китайские СМИ считают, что кроссоверу досталась бензиновая «турбочетверка» Volvo 2.0 семейства Drive-E. Таким мотором оснащаются и другие модели концерна Geely. Так, на родственном седане Preface этот двигатель выдает 190 л.с. и 300 Нм. «Четырехдверка» комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями – ее же, скорее всего, получил и KX11. Также нельзя исключать появления гибридной версии. Ну и вполне вероятно, что для паркетника предусмотрен полный привод – по крайней мере, для экспортного SUV.

Публичная премьера кроссовера Geely может пройти в апреле в рамках Шанхайского автосалона, но еще до презентации компания наверняка поделится (и не раз) новыми картинками.

Дорога к местным курортам: капитальный ремонт одного из участков М-4 завершат в 2021 году

Дорога к местным курортам: капитальный ремонт одного из участков М-4 завершат в 2021 году

Состояние трассы продолжают улучшать: сейчас идут работы на отрезке автодороги, который проходит в Липецкой области.

 

Водителям, которые предпочитают добираться до курортов черноморского побережья на личных автомобилях, хорошо знакома платная трасса М-4 «Дон». На многих участках этой автодороги во время сезона отпусков среднесуточный трафик превышает отметку в 70 тыс. машин. Не все из них могут выдержать такую нагрузку, так что госкомпания «Автодор», которая занимается платными дорогами в РФ, продолжает постепенно улучшать эту трассу.

Дорога к местным курортам: капитальный ремонт одного из участков М-4 завершат в 2021 году

Сейчас продолжается капитальный ремонт отрезка трассы «Дон» в Липецкой области. Причём речь идёт не о платном участке – им в августе 2011 года стал обход города Ельца, а о том, по которому сейчас можно двигаться бесплатно: в течение последнего почти десятилетия ремонтируемый отрезок является дублёром, но за его состоянием по-прежнему следит госкомпания. Альтернативный путь проходит с 354-го по 401 километр.

В ходе капремонта в прошлом году «Автодор» уже успел устроить на всём бесплатном участке (26 км) новую конструкцию дорожной одежды. В 2021-ом подрядчики должны установить барьерные и перильные ограждения (их протяжённость составит 40 км). Кроме того, на 20 километрах этой трассы будет обеспечено освещение.

Дорога к местным курортам: капитальный ремонт одного из участков М-4 завершат в 2021 году

Помимо этого, госкомпания установит на бесплатном дублёре 560 дорожных знаков, пять новых автопавильонов на остановках общественного транспорта, а также нанесёт горизонтальную дорожную разметку из термопластика (такая должна сохраниться дольше по сравнению с обычной).

Ожидается, что все работы приведут к повышению безопасности водителей и пассажиров на участке трассы М-4 в Липецкой области. Завершить капитальный ремонт в полном объёме на отрезке с 354-го по 401 км планируется в течение нынешнего года.

Дорога к местным курортам: капитальный ремонт одного из участков М-4 завершат в 2021 году

На трассе «Дон» есть немало проблемных мест: многие вопросы госкомпания решает с помощью строительства новых участков, как правило, в их роли выступают отходы населённых пунктов. Так, сейчас продолжается работа над масштабным проектом нового обхода Ростова-на-Дону (по документам он известен как обход Аксая). В конце прошлого года мы сообщали о том, что на этом отрезке начали строить новый мост через реку Дон. В целом завершить этот этап «Автодор» намерен в течение ближайших четырёх лет.

В конце прошлого месяца дорожники после реконструкции сдали 12,2 км автодороги «Дон» – этот отрезок проходит в Ростовской области по участку с 1024-го по 1036 километр. Здесь платную трассу расширили до шести полос, провели обустройство так называемой «дорожной одежды», построили путепровод через улицу Советская станицы Грушевская Аксайского района, а также мост через реку Тузлов, его протяженность составила 244 метра.

Тихоход из прошлого: представлен электрический фургон Cenntro CityPorter

Тихоход из прошлого: представлен электрический фургон Cenntro CityPorter

Конкуренция в сегменте электрических фургонов американского рынка становится всё острее: в рамках выставки потребительской электроники CES дебютировал Cenntro CityPorter — старомодно выглядящий фургон, способный проехать до 354 км на одной зарядке.

 

Cenntro Automotive Group — международная компания, чьё американское подразделение базируется на окраине города Фрихолд (штат Нью-Джерси) и торгует маленькими тихоходными электрическими грузовичками Metro китайского происхождения, известными в Европе также под марками Tropos и Sevic. В американской линейке Cenntro имеется ещё электрический квадрицикл Neighbor с небольшим багажником, идеально подходящим для доставки пиццы и мелких посылок. А фургон CityPorter — попытка вторгнуться в быстро растущий сегмент электрических LCV американского рынка, в котором уже заявили о своих амбициях Ford, General Motors, стартапы Arrival, Bollinger, Canoo и Rivian.

Тихоход из прошлого: представлен электрический фургон Cenntro CityPorter

Официальная страничка Cenntro в Facebook не обновлялась с мая 2019 года, на сайте Cenntro модели CityPorter нет, какие-либо упоминания о ней в YouTube тоже отсутствуют. Тем не менее единственный, опубликованный сторонней PR-службой пресс-релиз сообщает, что премьера Cenntro CityPorter состоялась в рамках выставки CES, которая в этом году проходила в виртуальном формате.

Тихоход из прошлого: представлен электрический фургон Cenntro CityPorter

Cenntro Metro

Релиз сообщает, что основанная в 2014 году компания Cenntro — мировой лидер в области разработки и производства коммерческий городских коммерческих электромобилей, и на данный момент она продала аж 2800 единиц продукции. С моделью CityPorter она открывает для себя сегмент более крупных и вместительных моделей: этот фургон готов взять на борт груз объёмом до 18 кубометров и массой до 2585 кг. Из технических характеристик приведены только дальность хода на одной зарядке — 354 км и максимальная скорость — 96,5 км/ч. То есть фургон откровенно тихоходный и подходит только для езды по городам, на хайвеи на нём лучше не соваться.

Тихоход из прошлого: представлен электрический фургон Cenntro CityPorter

Mercedes-Benz Vario

Производство CityPorter должно начаться уже в этом году, причём Cenntro хочет локализовать его одновременно в США и в Европе. Откуда изначально взялся CityPorter, нам выяснить не удалось. Презентационные снимки плохого качества, судя по пейзажам, сделаны в Китае. При этом формы машины кажутся до боли знакомыми — они напоминают снятый восемь лет назад с производства Mercedes-Benz Vario, он же в прошлом Mercedes-Benz T2, конструкция которого уходит корнями в середину 60-х годов прошлого века. Vario в Cenntro CityPorter выдают форма дверей и боковин, но передок у «китайца» нарощенный, с оригинальным дизайном.

Тихоход из прошлого: представлен электрический фургон Cenntro CityPorter

Cenntro CityPorter

Очевидно, конкурировать с перечисленными выше высокотехнологичными аналогами Cenntro CityPorter сможет только ценой, но она пока не объявлена. Даже электрифицированный независимой фирмой Optimal-EV рамный Ford E-Series, выпускающийся с 1991 года, кажется на фоне китайского «динозавра» свежей моделью.

Глядя на Cenntro CityPorter сложно отделаться от ощущения, что это какая-то мутная история, связанная с освоением денег из китайского госбюджета (как это бывает, мы рассказывали на примере компаний Kandi и Suda), но посмотрим, что будет, когда фургоны Cenntro CityPorter добирутся до конечного потребителя и тогда уже сделаем выводы.