Названы марки автомобилей, которые чаще всего покупали украинцы

Названы марки автомобилей, которые чаще всего покупали украинцы

Декабрь 2020 года стал рекордным месяцем для украинского авторынка.

Продажи новых легковушек выросли на 7% по сравнению с декабрем 2019-го и достигли 9801 штук.

При этом в 2020 году украинцы приобрели 85,5 тысячи автомобилей, что всего на 3% меньше, чем годом ранее. 

Шесть месяцев 2020 года продемонстрировали положительную динамику автопродаж: январь (+34%), февраль (+21%), июнь (+12%), июль (+10%), сентябрь (+6% ), декабрь (+7%).

По сравнению с другими странами Европы падение автопродаж в Украине не так «драматично», отмечают в «Укравтопроме».

Причиной этого является крайне низкая потребительская активность на рынке новых авто, которая сложилась еще до пандемии COVID-19, вызванная как падением покупательной способности населения, ориентированного на сегмент недорогих автомобилей, так и политикой либерализации импорта бывших в эксплуатации машин, которая кардинально изменила структуру спроса на авторынке Украины.

ТОП-10 марок автомобилей в 2020 году:

  1. Renault — 14 360 штук (-2% по сравнению с прошлым годом).
  2. Toyota — 13 315 (+6%).
  3. KIA — 6 089 (-20%).
  4. Skoda — 5 061 (-19%).
  5. Hyundai — 4 031 (-21%).
  6. Nissan — 3 834 (-28%).
  7. Volkswagen — 3 690 (-21%).
  8. Peugeot — 3 037 (+28%).
  9. Suzuki — 2 966 (+13%).
  10. Mazda — 2 844 (+15%).

Бестселлером года стал автомобиль Toyota RAV-4 — 5689 регистраций. Вторым по популярности автомобилем стал Renault Duster — 5534 регистраций. Третье место по продажам занимает Kia Sportage — 5043 штук.

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Grand Cherokee пятого поколения стал первой полноценной автомобильной премьерой 2021 года и зашёл сразу с козырной карты — трёхрядной версии L, которой у предшественников не было. Дополнительные места позволят Grand Cherokee дать полноценный бой лидеру сегмента среднеразмерных SUV американского рынка — кроссоверу Ford Explorer. При этом, несмотря на смену платформы, у Grand Cherokee остались внедорожные модификации с полным приводом и понижающей передачей.

 

Статистики продаж по американскому рынку за полный 2020 год на момент этой публикации у нас не было, но по итогам первых трёх кварталов Jeep Grand Cherokee отставал от Ford Explorer совсем немного — реализовано 152 856 и 160 209 экземпляров соответственно (данные ресурса CarSalesBase). Появление трёхрядной версии должно придать Grand Cherokee дополнительный рыночный импульс, а впереди у Jeep грядёт ещё и тяжёлая артиллерия в виде рамных внедорожников Wagoneer и Grand Wagoneer.

Новый Grand Cherokee имеет несущий кузов, на 60% состоящий из высокопрочных сталей, при этом капот, багажная дверь, опоры амортизаторов и передний подрамник изготовлены из алюминия. Колёсная база — 3091 мм, габаритная длина — 5204 мм. Да, по американским меркам это по-прежнему мид-сайз, Wagoneer будет ещё больше.

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Мерседесовская платформа, лежащая в основе «четвёртого» Grand Cherokee, наконец-то, отправлена в отставку. Теперь у модели собственная «тележка» с итальянскими корнями, но компоновка принципиально не изменилась: двигатель расположен спереди продольно, ведущие колёса задние, а полный привод предлагается за доплату — мощность на передние колёса в автоматическом режиме отбирает многодисковая муфта с электронным управлением. Окончательно в кроссовер Grand Cherokee, к счастью, не превратился: опциональная трансмиссия Quadra-Trac II подразумеваем понижающую передачу в раздаточной коробке, а Quadra-Drive II ещё и самоблокирующийся дифференциал заднего моста вкупе с листовой защитой днища.

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Подвеска — полностью независимая, с адаптивными амортизаторами либо превмостойками, позволяющими регулировать дорожный просвет в диапазоне от 165 до 277 мм. Ездовая электроника имеет пять режимов работы — автоматический, спортивный, камни, снег, грязь/песок. В списке электронных ассистентов водителя заявлены система ночного видения, цифровое зеркало заднего вида и автопилот второго уровня по классификации SAE – аналог джи-эмовского  Super Cruise и фордовского Active Drive Assist, то есть можно будет убирать руки с руля.

В линейке двигателей на данный момент заявлены только бензиновые атмосферные агрегаты: 3,6 л V6 (294 л.с., 348 Нм) и 5,7 л V8 (362 л.с., 528 Нм), оба идут в паре с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Позже моторный ассортимент будет расширен, ожидается в том числе plug-in гибридная модификация 4xe.

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Салон преобразился радикально, начисто лишился брутальных черт и получил более благородные материалы отделки (металл и натуральное дерево). В стандартное оснащение входит 10,3-дюймовый виртуальный щиток приборов, за доплату предлагается 10-дюймовый проекционный дисплей. Диагональ экрана мультимедийной системы UConnect 5— 8,4 либо 10,1 дюйма. Блок климат-контроля сохранил физические кнопки и ручки. Селектор АКП выполнен в виде шайбы и расположен на центральном тоннеле между флажками выбора ездовых режимов и дорожного просвета. К услугам водителя и пассажиров целых 12 USB-зарядок для гаджетов. Топовая 950-ваттная аудиосистема McIntosh имеет 19 громкоговорителей.

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

Галёрка у Jeep Grand Cherokee L двухместная, а в среднем ряду может быть установлен как стандартный 3-местных диван, так и два раздельных кресла, между которыми можно пройти на третий ряд. Объём багажника при 7-местном размещении — 484 л по методике SAE, при 5-местном — 1328 л, при 2-местном — 2396 л.

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в трёхрядном исполнении, но короткий тоже будет

В продаже на домашнем рынке Grand Cherokee L появится весной этого года. Базовая цена будет около 40 тысяч долларов. Короткая версия с двумя рядами сидений дебютирует ближе к концу года, а пока вместо неё будет предлагаться Grand Cherokee прошлого, четвёртого поколения. Именно на базе ещё не дебютировавшего нового короткого Grand Cherokee ожидаются экстремальная оффроудная версия Trailhawk и спортивная Trackhawk.

Украинцам рассказали, какие дороги будут ремонтировать в 2021 году

Украинцам рассказали, какие дороги будут ремонтировать в 2021 году

У Укравтодора амбициозные планы.

В 2020 году в Украине было отремонтировано 3926,3 км дорог на общую сумму 81 млрд грн. В 2021 году планируют привести в порядок 6,8 тысячи км автодорог.

Запланировано также строительство самой длинной автотрассы в стране, которая свяжет запад и восток Украины. Эта дорога пройдет из города Стрый во Львовской области до Покровска в Донецкой области.

«Мы хотим объединить запад и восток одной большой скоростной дорогой, которая называется М-30 Стрый — Изварино. Это будет самая длинная дорога в Украине — 1400 километров. Она будет идти из Стрыя, но доходить пока только до Покровска, потому что 200 километров этой дороги — на временно оккупированной части Луганской области«, — рассказал о проекте президент Владимир Зеленский.

Также в 2021 году начнут строить большую Киевскую обходную дорогу. Ожидается, что проект, который предполагает строительство нового моста через Днепр, будет завершен до 2025 года, а ориентировочная стоимость реализации составит 85 миллиардов гривень.

Кроме этого, в 2021 году «Укравтодор» планирует отремонтировать 150 мостов, что почти в два раза больше, чем в прошлом году.

Помимо заявленного на 2021 год открытия моста в Запорожье, другим стратегическим проектом обещает стать еще один мост через Днепр – в городе Кременчуг (Полтавская область). По плану, его строительство займет три года.

Еще одним важным событием 2021 года должен стать запуск в Украине первых экспериментальных проектов концессии автомобильных дорог. Речь идет о шести дорогах общей протяженностью 1,5 тысячи километров. Для пилотных проектов выбрали автодороги: Харьков — Днепр — Запорожье, Борисполь – Полтава, Херсон – Николаев, Киев — Житомир – Ривне, Ягодин — Ковель — Луцк и Днепр — Кривой Рог — Николаев.

Однако планы сдачи дорог в концессию вызывают вопросы о введении платы за проезд. Тем более, что Кабинет министров в декабре утвердил максимальный размер разовой платы за проезд по автомобильным дорогам общего значения, построенным на условиях концессии.

Хотя в «Укравтодоре» утверждают, что дороги, построенные в рамках программы «Большая стройка», всегда будут бесплатными, сложно представить, чтобы концессионер смог вернуть свои инвестиции иным путем, кроме как введением платы за проезд.