Jeep Grand Cherokee следующего поколения: новые изображения

Jeep Grand Cherokee следующего поколения: новые изображения

На этой неделе в Сети появились свежие шпионские фотографии нового американского внедорожника, благодаря которым стало ясно, что модель весьма существенно изменится внешне. Мы в редакции «Колёса.ру» представили, как будет выглядеть автомобиль.

 

Нынешний Grand Cherokee с заводским индексом WK2 можно назвать старожилом рынка, ведь представлен он был аж в апреле 2009 года на Международном автосалоне в Нью-Йорке. В 2013-м дебютировал рестайлинговый вариант, а спустя три года модель получила ещё одно обновление. Теперь же компания испытывает совершенно новую модель, и последние шпионские фотографии приоткрыли некоторые подробности относительно её внешности. Судя по всему, передняя часть будет решена в стиле недавнего концепта Grand Wagoneer.

Jeep Grand Cherokee следующего поколения: новые изображения

Одна из главных особенностей нового Grand Cherokee – совершенно другие пропорции. Внедорожник выглядит заметно более крупным, в том числе за счёт увеличенного заднего свеса, который необходим для размещения третьего ряда сидений. Можно разглядеть узкую подштамповку вдоль дверных ручек, протянувшуюся от фар до фонарей. Крыша наверняка получит опцию исполнения в чёрном цвете, именно такой вариант изображён на наших рендерах. Над боковыми окнами пройдёт хромированный молдинг, который будет обрамлять снизу заднее стекло – такое же решение применено на компактном кроссовере Jeep Compass. Внедорожник получит более узкие горизонтальные фонари, которые могут быть объединены светодиодной полосой, как на нашем рендере.

Jeep Grand Cherokee следующего поколения: новые изображения

Ожидается, что новый Grand Cherokee будет построен на платформе Giorgio от компании Alfa Romeo, её также использует кроссовер Stelvio. Базовым двигателем может стать 2-литровая «турбочетвёрка», компанию ему составят более привычные моторы V6 (в том числе дизель) и V8. Также ожидается кардинальное обновление интерьера, который получит большие экраны мультимедии и панели приборов.

Премьера нового Grand Cherokee может состояться в первой половине следующего года.

Jeep Grand Cherokee следующего поколения: новые изображения

Нынешний Jeep Grand Cherokee (WK2)

Jeep Grand Cherokee следующего поколения: новые изображения

Нынешний Jeep Grand Cherokee (WK2)

Jeep Grand Cherokee следующего поколения: новые изображения

Нынешний Jeep Grand Cherokee (WK2)

Сегодня в России внедорожник нынешнего поколения можно приобрести за 3 494 000 рублей (3.0 АТ, 238 л.с.). Более мощная 286-сильная версия 3.6 обойдётся минимум в 4 705 000 рублей, есть также 8-цилиндровый вариант 5.7 (347 л.с.), который всего на 150 тысяч дороже. Особняком стоит модификация SRT, 468-сильная версия 6.4 оценивается в 6 миллионов ровно, а 710-сильный кроссовер с компрессорным мотором 6.2 и приставкой Trackhawk – в 9 975 000 руб.

Между тем, ранее мы выясняли, стоит ли покупать Jeep Wrangler III за 2 миллиона рублей.     

Укравтодор развенчал слухи, о платных дорогах «Большого строительства»

Укравтодор развенчал слухи, о платных дорогах «Большого строительства»

Строительство концессионных платных дорог предполагает наличие бесплатной альтернативы.

В Укравтодоре опровергли информацию о том, что якобы часть дорог построенных или отремонтированных в рамках «Большого строительства» станут платными.

«23 декабря 2020 года на заседание правительства утверждено постановление, которое устанавливает максимальный размер платы за разовый проезд по дорогам, которые построены в рамках концессии. В Украине еще нет ни одной построенной за средства частных инвесторов дороги. То есть ни одна из дорог «Большого строительства» в этом году не может стать платной. Единственная цель постановления — создать условия для начала диалога с инвесторами по реализации концессионных проектов в Украине», — говорится в сообщении. 

В то же время, в Укравтодоре подтвердили, что часть дорог в будущем могут стать платными, но в этом случае «водители получат альтернативу». 

В компании напомнили, что в ноябре совместно с IFC и Мининфраструктуры презентовали программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли.

«На первом этапе планируется передать инвесторам шесть пилотных участков дорог общей протяженностью 1400 километров. На этих участках инвестор не имеет права взимать плату за проезд, зато он будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре и availability payments (плате за доступность) из государственного дорожного фонда», — говорится в сообщении.

Стоит отметить, что ранее в Укравтодоре обещали начать строительство первой платной дороги уже в 2019 году. Там даже подсчитали, что проезд по такой дороге будет стоить от семи евроцентов за километр.

«Зайцы» на платных трассах, готовьте кошелёк: закон о штрафах могут принять до конца года

«Зайцы» на платных трассах, готовьте кошелёк: закон о штрафах могут принять до конца года

В случае окончательного одобрения законопроекта размер взыскания для не заплативших за проезд водителей «легковушек» составит 1,5 тыс. рублей.

 

Власти в течение последних нескольких лет пытаются ввести наказание для так называемых «безбилетников» на платных автодорогах. Судя по всему, сейчас они на финишной прямой: законопроект с соответствующими поправками к КоАП внесли на рассмотрение ещё в начале 2020-го, он получил одобрение правительства РФ, осенью депутаты приняли его в первом чтении, а недавно – сразу во втором и третьем чтении.

«Зайцы» на платных трассах, готовьте кошелёк: закон о штрафах могут принять до конца года

Теперь, как сообщает «Российская газета», поправки, которые вводят в российский КоАП штрафы для «зайцев» на платных дорогах, принял Совет Федерации. До окончательного одобрения этому документу нужна только подпись президента РФ Владимира Путина. Не исключено, что изменения будут приняты до конца года (глава государства нередко подписывает документы, касающиеся автомобилистов в преддверии праздников).

Напомним, в первой версии законопроекта говорилось о том, что размер штрафа для «безбилетников» на платных дорогах составит 2,5 тыс. рублей – здесь речь идёт о владельцах легковых автомобилей. Предполагалось, что при такой сумме взыскания водителям будет выгоднее заплатить за проезд, чем отделаться штрафом.

«Зайцы» на платных трассах, готовьте кошелёк: закон о штрафах могут принять до конца года

Но недавно стало известно о том, что разработчики проекта поправок в КоАП решили сделать наказание менее суровым: так, штраф для собственников «легковушек» будет на тысячу рублей меньше и составит 1,5 тыс. рублей. А для владельцев коммерческого транспорта – грузовых машин и автобусов – взыскание будет равно 5 тыс. рублей (на 500 рублей меньше, чем в изначальной редакции проекта).

Согласно документу, новый штраф будет выписывать Ространснадзор, для этого сотрудники ведомства смогут использовать комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД, установленные на платных трассах. Напомним, в сутки на один автомобиль может быть выписан только один штраф: если бы этого пункта не было, «зайцы» за одну неоплаченную поездку могли бы накопить приличную сумму. Отсчёт 24 часов решили вести с момента фиксации нарушения.

«Зайцы» на платных трассах, готовьте кошелёк: закон о штрафах могут принять до конца года

На оплату долга перед оператором платной трассы водителям дадут 20 дней: речь о том, что если деньги за проезд поступят в течение этого времени, наказание будет в автоматическом режиме отменено. Это в том числе позволит не штрафовать тех, у кого, к примеру, возникли проблемы со считыванием транспондера или неожиданно кончились деньги на банковской карте.

О наказании для «безбилетников» власти задумались в связи с запуском системы free-flow на наших платных автодорогах. Суть её работы в том, что водителям не нужно останавливаться на ПВП для оплаты проезда, так как средства списываются автоматически с личного счёта автовладельца. Сейчас она действует только на ЦКАД в Подмосковье: северо-восточный участок этой платной трассы открыли для движения в ноябре этого года.

В Сети показали, как будет выглядеть беспилотный электрокар Apple

В Сети показали, как будет выглядеть беспилотный электрокар Apple

Как выглядит новая разработка.

Компания Apple продолжает разработку беспилотного электроавтомобиля, который планируется выпустить в 2024 году.

Apple Car, над разработкой которого в компании работают с 2014 года, будет пассажирским автомобилем в отличие от соперника Waymo, что входит в состав Alphabet (материнской компании Google), где намерены создать роботов-такси для перевозки пассажиров с помощью автономной службы.

Известно, что Apple Car получит батарею совершенно нового уровня, которая может радикально снизить стоимость и увеличить запас хода автомобиля.

Голландский дизайнер Джермейн Смит, известный под псевдонимом Concept Creator, регулярно создает концепции для будущих смартфонов. На этот раз Джермейн изобразил революционный автомобиль Apple Car, его илюстрации представлены в публикации.

Идея этого концептуального автомобиля состоит в том, что водитель и пассажиры имеют относительно большый обзор из салона, что улучшает его безопасность.

В Сети показали, как будет выглядеть беспилотный электрокар Apple

В Сети показали, как будет выглядеть беспилотный электрокар Apple

В Сети показали, как будет выглядеть беспилотный электрокар Apple

Smart думает о выпуске очень маленького кроссовера с прицелом на китайский рынок

Smart думает о выпуске очень маленького кроссовера с прицелом на китайский рынок

По предварительным данным, в основу новинки ляжет модульная платформа для электромобилей, которую разработали в компании Geely.

 

О том, что Daimler решил судьбу убыточного бренда smart, стало известно ещё в марте прошлого года. Тогда сообщалось, что вопрос его развития лёг на плечи «поднебесного» холдинга Geely. При этом производство решили полностью перенести в Китай, а в модельный ряд «пустить» исключительно электромобили. При этом немецкий концерн Daimler не избавился от Смарта полностью – выбран вариант создания совместного равнодолевого предприятия.

Smart думает о выпуске очень маленького кроссовера с прицелом на китайский рынок

На фото: Smart EQ forfour

Как сообщали ранее, теперь китайская сторона отвечает за расходы на проектирование новых моделей Smart, за их выпуск и продвижение на глобальном рынке, тогда как Daimler досталась разработка дизайна машин бренда.

О том, какое будущее ждёт Smart, недавно в соцсети LinkedIn рассказал вице-президент компании по глобальным продажам Дэниэл Лескоу. По его словам, у бренда появится новинка – субкомпактный электрический паркетник. Он описал будущую модель как «новый альфа в городских джунглях». Судя по всему, очередной Смарт тяготеть будет скорее к ситикарам, нежели к кроссоверам.

Smart думает о выпуске очень маленького кроссовера с прицелом на китайский рынок

А значит, не стоит надеяться на какие бы то ни было «внедорожные» качества автомобиля, клиренс повыше, а также достаточно ёмкую батарею. Средой обитания «электрокросса» будет цивилизация, а значит, он сможет ездить по ровным дорогам на небольшие расстояния и часто подзаряжаться.

Smart думает о выпуске очень маленького кроссовера с прицелом на китайский рынок

В компании пока не называют имя будущего маленького паркетника. Ожидается, что в основу нового кроссовера ляжет модульная платформа, которую разработали в Geely. Эта «тележка» предназначена в том числе для моделей брендов Lynk&Co и Volvo.

По словам топ-менеджера Smart, новый автомобиль разрабатывается с прицелом на Китай. Он объяснил это тем, что здесь довольно востребованы электромобили, для них есть инфраструктура, при этом спрос на кроссоверы продолжает расти. При этом в дальнейшем модель должна выйти и за пределы Поднебесной: Дэниэл Лескоу отметил, что производство и продажи наладят в том числе и в Европе.

Smart думает о выпуске очень маленького кроссовера с прицелом на китайский рынок

О «начинке» новинки Smart пока известно мало. Сообщается, что запас хода, вероятно, составит порядка 640 км (по какому циклу вели расчёт, не уточняется). Известно, что Geely работает с компанией Mobileye: это позволит оснастить «электропаркетник» современными системами помощи водителю (в том числе рядом функций автопилота).

Напомним, о решении полностью перевести модельный ряд Smart на электротягу стало известно ещё в 2018 году. В результате бренду пришлось покинуть один из крупнейших авторынков мира – «крошки» больше не купить в США. Так, в 2019-ом дилеры распродали последние экземпляры – 680 машин. Отметим, лучшим годом для марки на этом рынке стал стартовый – 2008-ой, тогда было реализовано 24 622 машины.

Кабмин утвердил стоимость проезда по платным дорогам

Кабмин утвердил стоимость проезда по платным дорогам

Строить платные дороги еще не начали, но стоимость проезда уже известна.

Правительство на заседании в среду, 23 декабря, установило размер платы за проезд по автодороге, построенной на условиях концессии.

Разовая стоимость проезда составит от 80 копеек до 4,6 гривен в зависимости от вида транспорта.

Так, мотоциклы с прицепом (коляской) и без него, легковые автомобили будут платить 0,023 евро.

Столько же будут платить за легковые автомобили с прицепом, микроавтобусы с количеством мест для сидения до 10 (включая водителя) грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны.

Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 12 тонн, автопоезда с разрешенной максимальной массой до 12 тонн, автобусы с количеством мест для сидения от 10 до 29 с разрешенной максимальной массой не более 12 тонн — 0,045 евро.

Грузовые автомобили и автопоезда с разрешенной максимальной массой более 12 тонн, автобусы с количеством мест для сидения более 29 и разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн — 0,133.

Стоит отметить, что ранее в Укравтодоре обещали начать строительство первой платной дороги уже в 2019 году. Там даже подсчитали, что проезд по такой дороге будет стоить от семи евроцентов за километр.

Volkswagen Transporter T6.1 прошёл классический «лосиный тест»

Volkswagen Transporter T6.1 прошёл классический «лосиный тест»

Немецкая компания представила T6.1 в 2019 году. Это прогрессивный в плане техники коммерческий автомобиль, оснащённый 150-сильным двухлитровым турбодизелем, который идёт в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Привод – передний.

 

Kolesa.ru выбрали этот вариант для проведения классического «лосиного теста», чтобы проверить подвески и работу электронных систем – именно они должны помочь водителю сделать переставку и не сбить ни одного конуса на полигоне.

Тест провёл наш журналист Михаил Баландин. Полоса для разгона была размечена конусами, расстояние между ними – три метра. Скорость «в воротах» перед началом переставки составляла 60 км/ч. Расстояние от ворот до конусов, обозначающих лося, – 13,5 м (за этот отрезок требовалось выполнить первую переставку в соседнюю полосу).

На объезд препятствия по полосе той же ширины в три метра давалось 11 метров, после чего так же (за 13,5 м) автомобиль должен был вернуться в свою полосу (между полосами есть «разделительная» полоса шириной в 1 м). Мы увеличивали скорость вхождения в ворота с каждым разом, так что теперь знаем скорость прохождения лосиного теста на VW Т6.1.

Тоже хотите узнать результат? Тогда читайте статью на сайте Kolesa.ru и смотрите соответствующий ролик с классическим «лосиным тестом» Volkswagen T6.1 на нашем канале в YouTube.

Ранее мы уже подробно рассказывали о секретах эволюции VW Transporter. В дальнейшем Kolesa.ru продолжат публиковать интересные подробности о моделях немецкой марки. Не забывайте следить за обновлениями!

Маск предлагал Apple купить Tesla за 1/10 ее текущей стоимости

Маск предлагал Apple купить Tesla за 1/10 ее текущей стоимости

Предложение поступало в 2017 году.

Основатель компании Tesla Илон Маск предлагал генеральному директору Apple Тиму Куку выкупить производителя электрокаров в 2017 году.

«В самые темные дни программы Model 3 (электрокар Tesla, – ред.) я связался с Тимом Куком, чтобы обсудить возможность приобретения Apple Tesla за 1/10 нашей текущей стоимости. Он отказал во встрече», – сообщил Илон Маск.

В ноябре 2018 года Илон Маск предсказывал банкротство Tesla в скором будущем. Бизнесмен заявлял, что у компании серьезные финансовые потери и она теряет деньги «как сумасшедшая». Но уже в 2019 году Tesla получила помощь инвесторов и банкротства удалось избежать.

С 2017 года капитализация Tesla выросла на 1400% и превысила $600 млрд в декабре нынешнего года. А состояние самого Маска оценивалось в $144,7 млрд, благодаря чему он на некоторое время вышел на второе место в рейтинге миллиардеров от Forbes.

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

У паркетника переделали не только интерьер – он также изменился внешне. Кроме того, модель научилась «общаться» с дорожной инфраструктурой и другими машинами. Такой кросс предназначен для китайского рынка.

 

Пару месяцев назад Ford представил Edge 2021 модельного года для США: на родине марки дизайн кроссовера менять не стали, в салоне же вместо 8-дюймового тачскрина мультимедиа-системы теперь 12-дюймовый вертикальный экран. В начале декабря выяснилось, что Форд готовит модернизированный паркетник и для Китая, причем над «их» SUV поработали гораздо серьезнее. Затем «поднебесным» СМИ удалось познакомиться с таким кроссом, вследствие чего Сеть заполонили фотографии рестайлинговой модели, получившей к названию приставку Plus. И вот, наконец, в КНР официально объявлен старт продаж.

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Главное – у китайского кросса перекроили салон: тут новые передняя панель и рулевое колесо, а на смену вертикальному тачскрину (кстати, такой появился сначала именно в Китае, причем лишь в прошлом году) диагональю 12,8 дюйма пришел горизонтальный, уже на 13,2 дюйма, который к тому же объединен с виртуальной «приборкой» (8 дюймов). И это табло у Edge Plus идет в «базе». Под дисплеем мультимедиа установили горизонтальные дефлекторы обдува, еще ниже – блок управления «климатом» с отдельной шайбой для регулировки громкости «музыки», а под ним расположен бокс с крышкой, в котором спрятаны площадка для беспроводной зарядки, пара USB-разъемов и розетка. Как и прежде, в Китае Ford Edge доступен с пяти- или семиместным салоном (в Штатах модель исключительно пятиместная).

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus для Китая

Для модели также предусмотрены: адаптивный круиз-контроль, светодиодная оптика, камеры кругового обзора, системы автоторможения и удержания в полосе движения. Кроме того, в 2021 году Ford Edge Plus и местный Explorer смогут обмениваться данными с дорожной инфраструктурой и другими машинами по протоколу C-V2X. Правда, эта технология пока будет работать лишь в городах Чанша и Уси.

Что же касается внешнего облика, то после рестайлинга паркетник обзавелся новой радиаторной решеткой (у нее стала толще окантовка), плюс подретушировали передний бампер (на нем красуются новые хромированные вставки), другими сделали и накладки на патрубках выхлопной системы. Фары «срослись» с решеткой, а задние фонари отныне объединяет широкая блестящая плашка, под которой появилась надпись с названием модели. В строю осталась и «оспортивленная» версия ST-Line, ее особенности – отсутствие хрома и стандартные 20-дюймовые диски оригинального дизайна. Размеры модели не изменились: длина китайского SUV равна 4878 мм (американский кросс компактнее), колесная база составляет 2850 мм.

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus ST-Line для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus ST-Line для Китая

Теперь официально: Ford выводит на рынок кроссовер Edge с новым салоном

Ford Edge Plus ST-Line для Китая

Двигатель прежний – Edge Plus оснащен бензиновой «турбочетверкой» 2.0 EcoBoost (245 л.с., 390 Нм), которая все так же работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Привод – передний или полный. Между тем у дореформенного кросса в КНР еще был «заряженный» вариант ST с мотором V6 2.7 мощностью 322 л.с. (500 Нм). Так вот у Плюса такой версии пока нет, и на данный момент неизвестно, появится ли она.

Для Китая Edge производят локально на заводе СП Форда и Changan. Цена обновленного кроссовера лежит в диапазоне от 229 800 до 309 800 юаней, что эквивалентно примерно 2 620 000 – 3 532 000 рублей по текущему курсу. В Поднебесной паркетник расходится вяло: по итогам января-октября 2020-го выбор на нем остановили 19 866 клиентов, что на 20% меньше, чем годом ранее. В Штатах Edge тоже теряет покупателей, но там за аналогичный период продано 87 249 единиц (-21%). Пока нет информации о том, обновят ли SUV на родине Форда в стиле китайской версии.

Накинуть петлю, затянуть и отрезать: В РФ отзывают кроссоверы Mercedes-Benz GLE

Накинуть петлю, затянуть и отрезать: В РФ отзывают кроссоверы Mercedes-Benz GLE

Под отзыв попали кроссоверы Mercedes-Benz GLE, реализованные нашей стране официальными дилерами период с 2018 по 2020 годы. На них необходимо откорректировать положение центрального замка ремня безопасности на заднем сиденье.

 

Причиной отзывной кампании стал конструктивный дефект, обнаруженный на кроссоверах Mercedes-Benz GLE последнего поколения (W 167) осенью прошлого года. Согласно документам Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA), служба рекламаций Mercedes-Benz получила девять жалоб на то, что замки ремней безопасности на заднем сиденье GLE проваливаются под подушку, после чего ими невозможно воспользоваться.

Накинуть петлю, затянуть и отрезать: В РФ отзывают кроссоверы Mercedes-Benz GLE

Расследование причин этого явления затянулось из-за пандемии COVID-19, но в итоге специалисты компании выяснили, что проблемной является сдвоенный замок ремней безопасности, предназначенный для центрального и правого пассажиров на заднем сиденье. Если не придерживать этот замок рукой при застёгивании ремня или просто сильно надавить, то замок может провалиться под подушку сиденья и извлечь его оттуда самостоятельно будет очень сложно.

Накинуть петлю, затянуть и отрезать: В РФ отзывают кроссоверы Mercedes-Benz GLE

Решение проблемы подготовили только к декабрю, хотя связанная с ней отзывная кампания в США была объявлена ещё в конце октября. Механикам авторизованных сервисных центров Mercedes-Benz предписано извлечь замок из под подушки, если он под неё провалился, приподнять замок над подушкой, чтобы получить доступ к основанию замка, накинуть на замок кабельную стяжку (хомут), затянуть у основания, отрезать кусачками торчащие концы стяжки так, чтобы не было острых краёв, способных повредить обивку сиденья, и вернуть замок в штатное положение. Стяжка должна предотвратить замок от проваливания под подушку.

В России ради этой нехитрой инсталляции на сервис призовут 7003 кроссовера Mercedes-Benz GLE, список их VIN-номеров можно скачать здесь.