Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Еще в одной стране открыт прием предварительных заявок на новый маленький кроссовер Nissan. Также в компании назвали другие рынки, где модель появится в ближайшее время.

 

Серийный кросс Nissan Magnite дебютировал в октябре 2020 года в Индии, только там пока и налажено производство SUV, при этом марка изначально объявила о том, что кросс станет глобальным. Индийские дилеры открыли прием заказов на новинку в декабре, а недавно возможность оформить заявку появилась и у жителей Индонезии. Кроме того, Nissan анонсировал выход Магнита еще на несколько рынков: в начале 2021-го кроссовер доберется до ЮАР, Маврикия, Сейшельских островов, Малави, Кении, Мозамбика, Уганды и Танзании. Во все эти страны будут поставлять Magnite индийской сборки, однако позже географию продаж наверняка расширят, а там, глядишь, выпуск кросса наладят где-нибудь еще — например, его ждут в Бразилии.

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Напомним, паркетник сначала задумывался как Datsun, чем объясняется его схожесть с рестайлинговым субкомпактом Datsun redi-GO. Но бюджетный бренд разочаровал материнскую компанию, скоро его снова ликвидируют, Магнит же было решено выпускать непосредственно под маркой Nissan. В основе модели лежит платформа CMF-A, на которой также базируются упомянутый redi-GO, хэтчбек Renault Kwid и компактвэн Renault Triber. Длина Nissan Magnite составляет всего 3994 мм, колесная база – 2500 мм.

В Индии кроссовер доступен с двумя бензиновыми моторами на выбор – трехцилиндровым «атмосферником» B4D 1.0 и «турботройкой» HRA0 1.0 мощностью 72 и 100 л.с. соответственно, оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», турбоверсии еще положен вариатор X-Tronic. В Индонезии же Magnite представлен только с турбированным двигателем, и лишь «турботройка» пока анонсирована для остальных вышеперечисленных стран. Коробки у экспортного SUV те же, что и у индийской версии. Ну а полный привод для модели в принципе не предусмотрен – только передний.

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Индонезийцам паркетник доступен в двух комплектациях, тогда как в Индии у него четыре варианта исполнения – в Индонезии отказались от самых дешевых. Так что уже в «базе» у «их» модели имеются светодиодные противотуманки, мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, система помощи при подъеме. А в топовой версии есть круиз-контроль и камеры кругового обзора. Зато в Индии за доплату еще можно заказать беспроводную зарядку для смартфона и атмосферную подсветку интерьера – для экспортного кроссовера эти опции не заявлены, по крайней мере, пока.

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Цена Nissan Magnite в Индонезии на данный момент лежит в диапазоне от 208 800 000 до 238 800 000 местных рупий (в компании честно указали, что позже прайс-лист могут переписать), что эквивалентно примерно 1 109 000 – 1 269 000 рублей по актуальному курсу. Для этой страны ценник весьма привлекательный, хотя Kia Sonet, главный конкурент Магнита на индонезийском рынке, в «базе» все же дешевле – 193 000 000 рупий (1 026 000 рублей).

Российский офис Nissan планы относительно продуктовой линейки не комментирует, впрочем, вряд ли Magnite рассматривают для нашего рынка – кросс слишком маленький.

Водителям напомнили, как долго нельзя садиться за руль после разных видов алкоголя

Водителям напомнили, как долго нельзя садиться за руль после разных видов алкоголя

Алкоголь и управление автомобилем – несовместимы! 

Напоминаем – будьте ответственны и не садитесь за руль после бурно проведенных выходных.

Приведенная ниже таблица наглядно демонстрирует, в течении какого времени выводится алкоголь из организма в зависимости от его крепости, объема напитка и массы человека. Также стоит отметить, приведенные цифры – это средние показатели, а у каждого конкретного индивидуума они могут отличаться в ту или иную сторону.

Большое количество праздничных дней и традиции щедрого застолья сопровождаются активным употреблением различных напитков. Однако, в процессе веселого отдыха в кругу семьи и друзей стоит помнить если вы планируете утром садиться за руль, то вечером лучше воздержаться от выпивки или минимизировать ее количество.

Водителям напомнили, как долго нельзя садиться за руль после разных видов алкоголя