Авито Авто: в 2020 году спрос на автодома в России вырос на 40%

Авито Авто: в 2020 году спрос на автодома в России вырос на 40%

По данным Авито Авто, в 2020 году россияне стали значительно чаще интересоваться покупкой автодомов: за период с января по 15 декабря спрос на жилые прицепы и караваны вырос на 40% по сравнению с прошлым годом. Как отмечают эксперты Авито Авто, столь заметный всплеск интереса к домам может отчасти объясняться переориентацией жителей страны на внутренний туризм на фоне пандемии.

 

В каких городах автодомами интересуются активнее всего

Наиболее активно покупкой автодомов в уходящем году интересовались жители Москвы и Санкт-Петербурга. На долю столицы приходится 15% от общефедерального спроса, а на долю Санкт-Петербурга – 6%. Третье место занимает Краснодар, доля города в общефедеральном спросе по итогам года составила 3%. 

При этом наиболее значительный рост спроса на автодома по итогам 2020 года зафиксирован в Иркутске (+100%), Ростове-на-Дону (+89%) и Барнауле (+89%). 

Автодома: динамика предложения

Динамика предложения автодомов пока отстает от темпов повышения спроса почти в 4 раза: количество объявлений о продаже автодомов на Авито Авто в 2020 году выросло на 10,5%. 

При этом в некоторых городах России зафиксирован более заметный рост предложения. Например, в Челябинске в уходящем году объявлений о продаже автодомов стало больше, чем год назад, на 90%, в Тольятти – на 52%, а в Екатеринбурге – на 49%. 

В Москве и Санкт-Петербурге, которые являются лидерами по уровню спроса на автодома, предложение в 2020 году имело отрицательную динамику. В столице предложение по продаже автодомов снизилось к концу года на 10%, в Санкт-Петербурге – на 11%. 

Средняя стоимость автодомов на вторичном авторынке

На Авито Авто размещаются объявления о продаже как жилых прицепов, которые нужно буксировать на автомобиле, так и автодомов с собственным мотором и местом для водителя. Средняя стоимость подержанного автодома, по данным Авито Авто, составила в 2020 году в период с января по декабрь 280 000 рублей – на 6,7% меньше, чем год назад. 

При этом в ряде городов средняя стоимость подержанных автодомов в 2020 году оказалась значительно выше средней по стране: в Москве – 690 000 рублей, в Нижнем Новгороде – 572 000 рублей, в Санкт-Петербурге – 512 000 рублей.

Авито Авто: в 2020 году спрос на автодома в России вырос на 40%

Бронирование поможет сэкономить: Toyota предлагает Land Cruiser Prado на выгодных условиях

Бронирование поможет сэкономить: Toyota предлагает Land Cruiser Prado на выгодных условиях

Предложение актуально для тех российских клиентов, которые планируют купить внедорожник в следующем году.

 

Марка Toyota на сегодняшний день остаётся одной из самых популярных на российском рынке. С января по ноябрь 2020 года дилеры продали 82 420 машин, что позволило Тойоте занять седьмую строчку в десятке самых востребованных брендов. Одним из востребованных автомобилей в РФ по-прежнему остаётся рамный внедорожник Land Cruiser Prado. Сейчас местный офис японской компании предлагает забронировать модель на выгодных условиях.

Бронирование поможет сэкономить: Toyota предлагает Land Cruiser Prado на выгодных условиях

На фото: Toyota Land Cruiser Prado

Российское представительство Toyota решило сохранить декабрьские цены на обновлённый Land Cruiser Prado: забронировать автомобиль 2020 года выпуска могут все клиенты, которые планируют купить внедорожник в следующем году. Оформить заявку можно в период до 31 декабря текущего года включительно.

Бронирование поможет сэкономить: Toyota предлагает Land Cruiser Prado на выгодных условиях

В компании пояснили, что это решение было принято из-за высокого спроса на автомобиль: дело в том, что план продаж модели на текущий месяц уже перевыполнен вдвое. Согласно официальному сайту Toyota в РФ, сейчас стоимость Land Cruiser Prado варьируется в диапазоне от 2 760 000 до 4 933 000 рублей. 

Бронирование поможет сэкономить: Toyota предлагает Land Cruiser Prado на выгодных условиях

Кроме того, покупатели могут воспользоваться действующим специальным предложением: при сдаче собственного автомобиля по программе трейд-ин клиенты получают дополнительную выгоду до 100 тыс. рублей при покупке Land Cruiser Prado с двигателем объёмом 2,7 литра либо выгоду до 150 тыс. рублей в случае приобретения версии внедорожника с 2,8-литровым дизелем.

Бронирование поможет сэкономить: Toyota предлагает Land Cruiser Prado на выгодных условиях

Как пояснили в российском офисе Toyota, чтобы зафиксировать нынешние условия покупки, клиентам необходимо воспользоваться услугой онлайн-бронирования на сайте www.toyota.ru (либо на сайтах официальных дилеров). В этом случае покупатели получат возможность выбрать LC Prado в нужной им версии: поиск ведётся среди автомобилей, которые есть в наличии на складе у дилеров, а также среди тех машин, которые находятся в процессе поставки или заказаны в производство. 

Благодаря возможности дистанционного бронирования автомобиля покупатели обновлённого Прадо могут экономить собственное время, кроме того, это позволяет им делать выбор в максимально безопасных и комфортных условиях (речь о пандемии коронавируса), то есть без лишних поездок по дилерским центрам в поисках нужной комплектации.

Бронирование поможет сэкономить: Toyota предлагает Land Cruiser Prado на выгодных условиях

Напомним, Toyota Land Cruiser Prado пережил рестайлинг этой осенью. Автомобиль получил брутальные элементы стайлинга, новую мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также форсированный дизельный мотор объёмом 2,8 литра с отдачей в 200 л.с. Кроме того, у внедорожника есть эксклюзивная топовая комплектация Black Onyx. У неё максимальный уровень оснащения, включающий расширенный зимний пакет и современный комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense 2.0 (в него в том числе входит функция распознавания дорожных знаков).

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Калифорнийский электромобильный стартап Fisker и канадская Magna, один из крупнейших в мире производителей автокомпонентов, согласовали параметры сотрудничества, в рамках которого Magna предоставит свою электромобильную платформу для кроссовера Fisker Ocean и запустит его в производство на своём заводе в австрийском Граце.

 

О подготовке сделки между Fisker и Magna было объявлено в октябре, но на фоне развала аналогичного партнёрства между стартапом Nikola и корпорацией General Motors, в экспертной среде возникли опасения, что и Magna может «прокатить» Хенрика Фискера, поскольку датчанин пока не зарекомендовал себя как успешный предприниматель и всё время корректирует свои планы. Напомним, что предыдущая компания Фискера — Fisker Automotive — прогорела, была продана китайскому производителю автомобильных комплектующих Wanxiang и теперь называется Karma Automotive.

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

К счастью для Фискера, Magna не отказалась от сотрудничества с ним и финализировала сделку, все её октябрьские положения остались в силе — в свежем пресс-релизе не упомянут разве что опцион на покупку Магной 6% акций Fisker Inc., но сейчас для стартапа это не так уж важно — главное, есть где и на чём выпускать свою первую модель, кроссовер Ocean. Финансовые параметры сделки не разглашаются.

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker Ocean

Fisker уточнил, что серийную версию кроссовера Ocean представит летом 2021 года. Ближайшие месяцы уйдут на то, чтобы адаптировать разработанную специалистами Magna модульную электромобильную платформу под готовый кузов Океана, впервые показанного публике в январе этого года. Fisker намерен модифицировать платформу Magna под свои нужды, сделать её длиннее и шире, производная «тележка» получит обозначение FM29. Буквы «F» и «M», очевидно, означают Fisker и Magna. Что такое «29», непонятно — возможно, намёк на длину колёсной базы в 2900 мм. Старт производства Океана в Граце намечен на конец 2022 года.

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Fisker Ocean

По сравнению с прототипом дизайн серийного Океана сильно не изменится, но кроссовер станет чуть вместительнее и получит третий ряд кресел. Запас хода на одной зарядке топ-версии увеличится с 483 до 563 км. Прочие технические характеристики пока не объявлены. Стартовая цена не изменилась — 37 499 долларов. Главной дизайнерской «фишкой» Океана, напомним, является California mode — функция, при которой опускаются все стёкла кроме лобового и сдвигается панорамная крыша, благодаря чему Ocean, по сути, превращается в кабриолет. Fisker утверждает, что уже собрал на Ocean более 10 400 предоплаченных заказов.

Наши коллеги из американского издания InsideEVs предполагают, что у Океана может существовать китайский родственник в лице среднеразмерного кроссовера Arcfox αT.

Fisker и Magna заключили сделку. Серийный кроссовер Ocean покажут летом

Кроссовер Arcfox αT оснащён батареей ёмкостью 93,6 кВт·ч и может проехать на одной зарядке 653 км по устаревшему циклу NEDC.

Arcfox — это электромобильный бренд китайского концерна BAIC, который в 2019 году создал с Magna совместное предприятие по выпуску электромобилей в Чжэньцзяне мощностью 180 тысяч машин в год. Кроссовера Arcfox αT вышел на домашний рынок в октябре этого года и на конец ноября, по данным ресурса CarSalesBase, разошёлся тиражом 485 экземпляров — очень скромный старт. Но в ноябре BAIC заявил, что платформа BE21, которая лежит в основе Arcfox αT и которая разработана совместно с Magna, станет доступна всем желающим, то есть компаниям, которые не хотят тратиться на разработку собственной «тележки». Возможно, Fisker и стал одним из первых (если не первым) клиентов, и его платформа FM29 — это модифицированная китайская BE21. Журнал InsideEVs запросил комментарий на эту тему у Magna, но ответа так и не получил.