Владельцев дорогих авто предупредили о новом налоге

Владельцев дорогих авто предупредили о новом налоге

За какие машины нужно платить налог.

В Украине транспортный налог в размере 25 тысяч в 2021-м должны заплатить владельцы машин, стоимостью от 375 минималок (2,2 млн грн), если возраст автомобиля не более пяти лет. При этом в Кабмине разработали законопроект, который может расширить перечень плательщиков налога.

В правительстве предлагают в следующем году взымать налог с владельцев машин стоимостью от 200 минималок (1,2 млн грн).

Если же не заплатить в течение 60 дней, сумма налога будет расти. Если заплатить в первые 90 дней – плюс 10% к штрафу, после 90 дней – 20%. Кроме того, автомобиль или другое имущество могут арестовать (так называемый налоговый залог).

Пользоваться машиной можно и в залоге, но продать или подарить ее не получится. Более того, налоговики имеют право забрать автомобиль, продать его, из полученной суммы получить платеж, а сдачу вернуть уже бывшему собственнику автомобиля. Правда, такая ситуация – большая редкость. Зачастую должники после налогового залога сразу же платят по счетам.

Добили! Latin NCAP снизил рейтинг безопасности Ford Ka и Hyundai HB20 до нуля

Добили! Latin NCAP снизил рейтинг безопасности Ford Ka и Hyundai HB20 до нуля

Комитет Latin NCAP внедрил новую, более строгую программу оценки безопасности автомобилей, продающихся в странах Латинской Америки, и проверил по ней две популярные в Бразилии субкомпактные модели — Ford Ka и Hyundai HB20. Обе показали катастрофический результат.

 

Наши постоянные читатели помнят, что Hyundai HB20 совсем недавно, а именно минувшей осенью участвовал в испытаниях Latin NCAP, но то была аудиторская сессия, проведённая по старой программе, и по итогам этой сессии «кореец» лишился трёх звёзд из четырёх за защиту взрослых. Теперь же Latin NCAP имплементировал новую, усложнённую программу, которая отчасти повторяет программу Euro NCAP образца 2019 года (с этого года Euro NCAP свою программу тоже усложнил).

Раньше Latin NCAP проводил только фронтальный краш-тест о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч и боковой краш-тест о деформируемый барьер на скорости на скорости 50 км/ч. В новой программе к ним добавились боковой удар о столб на скорости 29 км/ч, тест подголовников передних кресел на скорости 16 км/ч и обстрел передка автомобиля муляжами частей тела взрослого пешехода (голова, руки, ноги) со скоростью 40 км/ч. Также теперь при выставлении оценок за пассивную безопасность учитываются лёгкость/сложность извлечения людей из машины после аварии и наличие методички для спасателей, помогающей понять, в каких местах безопаснее всего резать кузов.

Оценка активной безопасности предусматривает тестирование ESP (переставка на скорости 80 км/ч) и системы автоматического аварийного торможения (AEB), если они есть в базовой комплектации. Положительно на оценку влияет наличие систем удержания в полосе, мониторинга мёртвых зон и контроля разрешённой скорости.

Отдельных звёзд за защиту взрослых и детей больше нет — теперь Latin NCAP, как и в Euro NCAP, выставляется один общий рейтинг (максимум 5 звёзд), но в протоколе есть четыре раздела, в процентах оценивающие защиту взрослых, защиту детей, защиту пешеходов и работу систем активной безопасности. В таком виде программа испытаний Latin NCAP будет существовать до 2023 года, потому ещё усложнится.

Добили! Latin NCAP снизил рейтинг безопасности Ford Ka и Hyundai HB20 до нуля

Hyundai HB20

Итак, по новой методике Hyundai HB20 с двумя фронтальными подушками безопасности не получил ни одной звезды. При фронтальном ударе на груди манекена-водителя зафиксирован пограничный оранжевый уровень нагрузок (возможны сильные ушибы и переломы рёбер), а колени водителя и переднего пассажира могут быть травмированы из-за контакта с твёрдой приборной панелью. В этом же тесте зафиксирован смертельно опасный красный уровень нагрузок на шее и высокий коричневый уровень нагрузок на грудной клетке манекена, имитирующего 3-летнего ребёнка на заднем сиденье.

Боковой удар о деформируемый барьер выявил красный уровень нагрузок на грудной клетке «взрослого» манекена. Боковой удар о столб не проводился из-за отсутствия боковых подушек безопасности. Защита от хлыстовых травм признана неудовлетворительной — зафиксирован красный уровень нагрузок.

Передок Hyundai HB20 представляет серьёзную опасность для пешеходов — на диаграмме нагрузок много красных пятен. Тестирование предусмотренных программой Latin NCAP систем активной безопасности не проводилось, поскольку их нет в базовой комплектации.

Добили! Latin NCAP снизил рейтинг безопасности Ford Ka и Hyundai HB20 до нуля

Ford Ka

Теперь перейдём к седану Ford Ka. Последний раз Latin NCAP его испытывал в 2018 году, и тогда эта модель получила три звёзды за защиту взрослых и четыре звезды за защиту детей. А по новой программе вышел круглый ноль, при том что во фронтальном и боковом краш-тестах Ford Ka проявил себя чуть лучше, чем Hyundai HB20. При боковом ударе на груди «взрослого» манекена зафиксирован не красный, а коричневый уровень нагрузок (то есть шансы не умереть всё-таки есть), а при фронтальном ударе опасных нагрузок не выявлено, но колени передних седоков пришлось окрасить в протоколе оранжевым цветом из-за риска контакта с твёрдой приборной панелью. Боковой удар о столб не проводился (в базе только две фронтальные подушки). Защита от хлыстовых травм такая же плохая, как у Hyundai HB20. Оценка защиты детей, пешеходов и систем активной безопасности — примерно на том же уровне, что у «корейца», то есть всё плохо.

Компания Ford после такого вердикта решила доработать модель Ka для бразильского рынка, а именно внесла ESP и боковые подушки в базовую комплектацию. С ними оценка Latin NCAP выше, тесты уже проведены, но их результаты будут обнародованы после того как Ford запустит обновлённый Ka в продажу — пока этого не произошло.

Hyundai причитания спикеров Latin NCAP по поводу двойных стандартов и безответственного отношения к латиноамериканским автомобилистам пока игнорирует.

Добавим, что с января по ноябрь этого года Hyundai HB20, по данным ресурса BestSellingCarsBlog, разошёлся в Бразилии тиражом 76 117 экземпляров и занял вторую строчку в рейтинге самых популярных новый автомобилей после Chevrolet Onix (продано 189 262 шт.). Ford Ka тоже в десятке лидеров — продано 59 425 шт.

Топ-20 самых популярных дизельных автомобилей среди украинцев

Топ-20 самых популярных дизельных автомобилей среди украинцев

Они популярні на вторичном рынке.

Автомобили с дизельным двигателем пользуются спросом благодаря высокому уровню экономии топлива при низком уровне выбросов. Доля дизельных авто в сентябре 2020 года на вторичном авторынке Украины составила почти 30%.

Рейтинг самых популярных дизельных автомобилей в Украине в сентябре представляет AUTO.RIA.

Отмечается, что по сравнению с августом, в сентябре доля дизельных авто на вторичном авторынке Украины выросла на 3%(на 3,3 тыс. авто).

Самыми самыми популярными производителями на «вторичке» стали:

Топ-20 самых популярных дизельных автомобилей среди украинцев

Топ-20 дизельных легковушек в Украине в сентябре:

Топ-20 самых популярных дизельных автомобилей среди украинцев

Топ-20 самых популярных дизельных автомобилей среди украинцев

Рестайлинговый Skoda Kodiaq: первые изображения

Рестайлинговый Skoda Kodiaq: первые изображения

Позавчера в Сети появилось шпионское видео обновлённого Kodiaq в камуфляже во время дорожных испытаний, на котором видны некоторые детали будущей новинки. Мы представили, как будет выглядеть рестайлинговый кроссовер.

 

Первый среднеразмерный кроссовер чешского бренда был представлен в 2016 году на Парижском автосалоне, он стал серийной версией концепта VisionS, показанного в марте того же года в Женеве. Таким образом, модель на конвейере уже 4 года, и сейчас самое время для планового рестайлинга. Два дня назад было опубликовано видео с закамуфлированным тестовым образцом, благодаря которому можно разглядеть характер изменений обновлённой модели. Первое, что бросается в глаза – новая вертикально расположенная решётка радиатора в стиле Октавии последнего поколения. Ещё одним существенным изменением во внешности станут фары: на видеоролике можно заметить ломаную линию дневных светодиодных огней, скорее всего, сами фары получат новую форму. Нижняя пара элементов передней оптики, которая также изменится по форме, переместится выше, практически вплотную к основным блокам фар.  

Рестайлинговый Skoda Kodiaq: первые изображения

Сбоку не ожидается заметных перемен, а вот сзади рестайлинговый Kodiaq можно будет распознать по узкому хромированному молдингу через всю корму, как у обновлённого Superb. Фонари также наверняка обновятся, в них появятся динамические указатели поворотов. Круглая эмблема уступит место буквенному обозначению модели, подобно другим новинкам компании. Также мы изобразили кроссовер с декоративным молдингом на заднем бампере, имитирующем патрубки выхлопной системы – аналогичную деталь получил рестайлинговый Superb.

Рестайлинговый Skoda Kodiaq: первые изображения

Моторная гамма, скорее всего, останется прежней, при этом можно рассчитывать на появление гибридных модификаций. Нынешний же кроссовер располагает широким выбором двигателей, базовым из них в России является бензиновый 125-сильный 1.4 TSI. Также есть пара 2-литровых моторов – бензиновый и дизельный.

Премьера новинки может состояться в ближайшие месяцы.

Рестайлинговый Skoda Kodiaq: первые изображения

Нынешний Skoda Kodiaq

Рестайлинговый Skoda Kodiaq: первые изображения

Нынешний Skoda Kodiaq

Рестайлинговый Skoda Kodiaq: первые изображения

Нынешний Skoda Kodiaq

Сегодня в России самый доступный Kodiaq оценивается в 1 634 000 рублей (1.4 TSI MT, 125 л.с., передний привод). 150-сильная версия с полным приводом и роботизированной коробкой DSG обойдётся минимум в 2 009 000 руб. Дизельный кроссовер с двухлитровым мотором той же мощности, «роботом» и полным приводом можно приобрести за 2 250 000 рублей. Самая же дорогая модификация – 180-сильная 2.0 TSI DSG 4×4 минимум за 2 316 000 рублей, а в самой дорогой комплектации Laurin&Klement цена вырастет до 3 415 000 рублей.

Напомним, ранее мы выясняли, стоит ли покупать Skoda Kodiaq.      

В Канаде начали курсировать беспилотные городские автобусы

В Канаде начали курсировать беспилотные городские автобусы

Водитель для подстраховки будет находиться в автобусе.

В столице Канады запустили тестовый маршрут, по котором курсируют беспилотные автобусы EX10. Испытания продлятся до середины текущего месяца.

Отмечается, что проект разработала компания EasyMile в рамках Программы автоматизированных испытаний транспорта в провинции Онтарио. Его выполнение контролируют ряд профильных предприятий, а также администрация Оттавы и Министерство транспорта Онтарио.

Так, протяженность маршрута, проложенного в правительственном квартале столицы, составляет 1,5 километра. Автобусы делают четыре остановки. Однако из-за эпидемии коронавируса пока их пассажирами являются только участники проекта.

Кроме того, в салоне находится водитель, чтобы в экстренном случае взять на себя управление.

Цель испытаний, как сообщили в EasyMile, — показать, как автобусы без водителей работают в настоящих дорожных условиях, проанализировать эффективность использования аккумулятора и доступность для людей с ограниченными возможностями.

В Канаде начали курсировать беспилотные городские автобусы

В Канаде начали курсировать беспилотные городские автобусы

В Канаде начали курсировать беспилотные городские автобусы

Термоэлектрические автохолодильники Dometic

Холодильники серии TropiCool – автохолодильник и подогреватель «в одном флаконе»

Холодильники Dometic серии TropiCool

В серию TropiCool вошли высокоэффективные термоэлектрические автохолодильники,  которые можно брать с собой в поездку или на пикник. Они компактны, обладают небольшим весом, а для удобства транспортировки оснащены широким наплечным ремнем или удобными ручками. Линейка включает в себя 4 модели: TCX-7, TCX-14, TCX-21, TCX-35, о каждой из них мы поговорим подробнее.

Особенности и преимущества автохолодильников серии TropiCool
Уникальной особенностью моделей данной серии является инновационный подход к оснащению. В приборах реализована энергосберегающая интеллектуальная электросхема и настраиваемые терморегуляторы, снижающие температуру внутри холодильника в среднем на 30 градусов ниже температуры окружающей среды. Однако в минус прибор не уходит, что исключает риск разрушения элемента Пельтье.

Важно то, что устройства данной серии способны не только охлаждать продукты, но и нагревать их до температуры +65 градусов, поддерживая теплыми и готовыми к употреблению в любое время.

Dometic TropiCool TCX-21

Dometic TropiCool TCX-21

Питание автохолодильников осуществляется от прикуривателя (12/24В) либо от обычной розетки (110/220В), кабель в количестве 2-х штук поставляется в комплекте.

К другим достоинствам приборов данной серии необходимо отнести следующее:
небольшой вес, особенно по сравнению с обычными компрессорными аналогами;
высокий класс энергоэффективности;
интуитивно понятное управление и регулировка температуры посредством сенсорной панели с дисплеем;
помимо функции охлаждения предусмотрен режим нагрева продуктов, что особенно актуально в случаях, когда нужно сохранить продут тёплым.

Dometic TropiCool TCX-21: описание модели
Легкий, вместительный и функциональный термоэлектрический автохолодильник емкостью в 20 литров и весом в 7 кг. Работает и от автомобильного прикуривателя на 12/24 В, и от обычной электросети на 220 В. Поддерживает температуру на 27 градусов ниже уровня окружающей среды, в режиме нагрева способен разогревать продукты до 65-ти градусов. Инновационная электроника и интеллектуальная система энергосбережения гарантируют разумное потребление энергии. Возможность индивидуальной настройки температуры согласно потребностям конкретного пользователя.
Особенности устройства:

  • простое, интуитивно понятное управление, осуществляемое посредством сенсорной панели;
  • функция запоминания пользовательских настроек при полном отключении прибора;
  • стильный и оригинальный дизайн;
  • для удобства транспортировки предусмотрена удобная ручка;
  • оперативное выведение из камеры теплого воздуха благодаря износостойкому вентилятору;
  • приоритетная схема для работы от электросети;
  • реализована защита от обратной полярности;
  • габариты – 45Х42Х30,3 см.

Купить автохолодильники Dometic вы можете в магазине FrizBriz

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Дизайн однообъемника японской марки не изменился, двигатель тоже прежний. Зато улучшена работа дворников, также расширен список доступного оборудования для некоторых комплектаций.

 

Вэн Mitsubishi Delica актуального, пятого, поколения в строю с 2007-го, но полноценный рестайлинг он пережил лишь в конце 2018-го: модель кардинально преобразилась снаружи и внутри, плюс модернизировали дизель, появился новый «автомат». Поначалу такой однообъемник пользовался высоким спросом. Так, в 2019-м на родине было реализовано 20 085 единиц, что на 49% больше, чем годом ранее. Однако по итогам января-ноября ковидного 2020-го продажи рухнули на 46% до 10 037 штук. На этом фоне в Mitsubishi решили доработать Delica D:5, правда, на этот раз обновки скромные.

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Mitsubishi Delica D:5 Urban Gear. Такая версия у рестайлингового вэна имеется с самого начала продаж, фишки – своя решетка, другой обвес и черный интерьер

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Mitsubishi Delica D:5 Urban Gear. Такая версия у рестайлингового вэна имеется с самого начала продаж, фишки – своя решетка, другой обвес и черный интерьер

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Mitsubishi Delica D:5 Urban Gear. Такая версия у рестайлингового вэна имеется с самого начала продаж, фишки – своя решетка, другой обвес и черный интерьер

Итак, дизайн экстерьера менять не стали, в салоне тоже все по-прежнему. Что нового? Японцы доработали датчик дождя – с ним дворники лучше подстраиваются под интенсивность осадков. Также улучшена система автоматического включения фар – они теперь загораются быстрее. А у богатых версий в списке стандартного оборудования отныне значится обогрев рулевого колеса. Вот, собственно, и все. Ну и еще в Mitsubishi отметили, что продолжается выпуск варианта исполнения Jasper, его особенности – красные брызговики и обивка кресел водоотталкивающей тканью.

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Mitsubishi Delica D:5 Jasper, особенности этого варианта – красные брызговики и водоотталкивающая ткань в салоне

Как и прежде, для Delica D:5 также предусмотрены светодиодная оптика, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтального столкновения (с функцией обнаружения пешеходов), предупреждения о выходе из занимаемой полосы, предупреждения столкновения при движении задним ходом, камеры кругового обзора.

Двигатель тоже прежний – модель оснащается турбодизелем 4N14 2.3, который выдает 145 л.с. и 380 Нм. Мотор работает в паре исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой, у Delica полный привод.

Цены минивэна лежат в диапазоне от 3 913 800 до 4 489 100 йен, что эквивалентно примерно 2 753 000 – 3 157 000 рублей по текущему курсу.

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 скромно доработали на фоне обвала продаж

В России Mitsubishi Delica D:5 официально не представлена. Еще до смены имиджа компания рассматривала возможность выхода модели на наш рынок, но, увы, леворульные вэны все так же не производят.

Между тем в начале следующего года родственный Delica кроссовер Mitsubishi Outlander перейдет в новое поколение. А там, глядишь, подоспеет и совсем новый минивэн, который – кто знает – японцы могут превратить в глобальную модель.

Hyundai удивили функциональным салоном нового электрокара

Hyundai удивили функциональным салоном нового электрокара

Проект создан в сотрудничестве с LG.

Автопроизводители понимают, что в недалеком будущем автономные авто фактически превратятся в комфортные шаттлы и сотрут такое понятие как «водитель». Однако чем тогда будут заниматься пассажиры во время путешествия. Hyundai демонстрирует свое видение на примере Loniq Concept Cabin.

Концепт имеет камеру, которая узнает пассажира. Если на улице дождь – одежда и обувь мокрые, их можно высушить и даже почистить в специальных устройствах.

Экран, вмонтированный в потолок, может заменить дождливое небо на картинку с солнечной погодой. Монитор гибкий и может выезжать книзу, а картинку на нем можно разделить на несколько секторов, например, для просмотра разных фильмов пассажирами.

Hyundai удивили функциональным салоном нового электрокара

В подголовники вмонтированы динамики, которые генерируют качественный звук. Не удивительно, что проект создан в сотрудничестве с LG, ведь в салоне так много бытовой техники.

Начиная с 77-дюймового гибкого OLED-экрана на потолке, холодильник с напитками и бутербродами, кофеварки и заканчивая роботом-уборщиком, который чистит пол после пассажиров, и ультрафиолетовыми лампами, которые дезинфицируют поверхности. Это еще раз доказывает, что транспорт уже в недалеком будущем будет кардинально отличаться от сегодняшних машин.

Hyundai удивили функциональным салоном нового электрокара

Ассоциация Euro NCAP, которая обычно проводит краш-тесты новых авто, на этот раз решила проверить насколько корректно работают автопилоты современных машин. Для испытания отобрали машины с европейского рынка. Среди них Audi Q8, BMW 3, Ford Kuga, Mercedes GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model S, Volkswagen Passat и Volvo V60.

Hyundai удивили функциональным салоном нового электрокара

ГИБДД предупреждает о штрафах: водителям напомнили о необходимости заменить права

ГИБДД предупреждает о штрафах: водителям напомнили о необходимости заменить права

Обращение ведомства касается тех автомобилистов, у которых срок действия прав закончился в период с февраля по июль 2020 года.

 

Из-за пандемии коронавируса многие водители в РФ весной оказались в непростой ситуации: речь идёт о тех, кому пришлось бы в этот период менять права по истечению срока их службы. Напомним, основной мерой борьбы с распространением болезни на тот момент было социальное дистанцирование. Это повлияло и на работу подразделений ГИБДД, которые, помимо прочего, занимаются выдачей прав автомобилистам. Кроме того, у желающих «обновить» права по понятным причинам были сложности с получением медицинской справки.

ГИБДД предупреждает о штрафах: водителям напомнили о необходимости заменить права

В результате в ФАР (Федерации автовладельцев России) выступили с предложением продлить срок действия водительских прав в автоматическом режиме. Эту идею поддержал глава государства Владимир Путин: он поручил правительству создать схему для временного продления срока действия удостоверений. В итоге это позволило автомобилистам ездить с просроченными правами и не опасаться штрафов.

Согласно подписанному президентом РФ документу, срок действия водительских удостоверений продлили до 31 декабря текущего года. Норма касается тех автомобилистов, правам которых исполнилось 10 лет в период с 1 февраля по 15 июля 2020-го. В ГИБДД решили напомнить о том, что последний день этого года является окончательным сроком для подачи заявления о замене документа.

ГИБДД предупреждает о штрафах: водителям напомнили о необходимости заменить права

Предполагалось, что такая солидная отсрочка даст возможность избежать очередей и излишней нагрузки на сотрудников подразделений ведомства. Но судя по тому, что в ГИБДД на второй неделе декабря решили напомнить о скором окончании срока действия временной нормы, далеко не все автовладельцы вспомнили о необходимости «обновить» права в срок.

Напомним, тем, кто не успеет заменить водительское удостоверение в срок, будет грозить штраф в размере от 5 тыс. до 15 тыс. рублей (согласно части 1 статьи 12.7 КоАП РФ). Кроме того, автомобилистов с просроченными правами отстранят от управления автомобилем, а саму машину отправят на штрафстоянку (такое «удовольствие» влетит в солидную «копеечку»).

ГИБДД предупреждает о штрафах: водителям напомнили о необходимости заменить права

В ведомстве добавили, что несмотря на действующие в течение нескольких месяцев ограничительные меры, за 2020-ый российские подразделения ГИБДД уже заменили более 3,5 млн водительских удостоверений. Отметим, по итогам 2019 года было выдано свыше 7,5 млн прав из-за окончания срока их действия, а также по причине утраты. Указанный показатель на 38% выше по сравнению с прошлогодним: это объясняется тем, что в 1999 году в оборот ввели удостоверения нового образца, тогда старые документы массово заменили на новые и, соответственно, через очередное десятилетие автомобилисты их «обновили».

В РФ в начале текущего месяца ввели «посвежевшие» права. Теперь важнейший водительский документ соответствует Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. В верхней части лицевой стороны на документе нового образца расположены надписи на русском, французском и английском языках: «Водительское удостоверение», «Permis de Conduire» и «Driving License».

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Компания Nissan рассекретила рестайлинговый вездеход, предназначенный для американского рынка. Модель изменилась как снаружи, так и внутри, также был расширен список доступного оборудования, а мотор стал немного мощнее.

 

Под именем Armada в Штатах с 2016-го продают внедорожник, который на других рынках известен как Nissan Patrol, тогда как предыдущая Армада была оригинальной моделью, созданной на базе пикапа Titan. Вездеход актуального поколения расходится бодрее предшественника, но в ковидном 2020-м спрос заметно просел: с января по сентябрь в США реализовано 17 520 машин (американское подразделение Nissan публикует отчеты раз в квартал), что на 29% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, Ford Expedition за тот же период разошелся там тиражом в 51 747 экземпляров (-17%), а дилеры Chevrolet реализовали 59 540 внедорожников Tahoe (-26%). Подстегнуть продажи Nissan Armada призван рестайлинг, причем оказалось, что модель доработали куда серьезнее, нежели родственный Patrol. Последний обновился осенью прошлого года.

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Прежде внедорожник для США внешне отличался от глобального Ниссана незначительно, однако теперь Армада отдалилась от исходника. Да, новые светодиодные фары, фонари и V-образная хромированная вставка спереди перекочевали с Patrol, но бамперы – свои, горизонтальные плашки на радиаторной решетке сделали черными, плюс на них имеются «зазубрины», а еще по-другому оформили противотуманки. Кстати, вездеход стал первой моделью Nissan на американском рынке с новой эмблемой марки. Также модель предложат с пакетом Midnight Edition, особенности такого внедорожника – почти полное отсутствие блестящего декора (оставили лишь хромированные окантовку стекол и ручки дверей).

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Nissan Armada Midnight Edition

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Nissan Armada Midnight Edition

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Nissan Armada Midnight Edition

Внутри отличий еще больше: Armada получила новую мультимедийную систему с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, который возвышается над передней панелью (идет уже в «базе»); под планшетом расположены горизонтальные дефлекторы обдува, еще ниже – новый блок управления «климатом». Напомним, у Nissan Patrol после рестайлинга появились два экрана – верхний отвечает за мультимедиа и навигатор, нижний служит для управления остальными функциями (ну а смотрится это все довольно архаично).

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

Другие обновки Armada: 7-дюймовый дисплей в «приборке», хотя приборы по-прежнему аналоговые, модернизированное салонное зеркало, на которое выводится изображение с камеры заднего вида (увеличены размер и разрешение, само зеркало теперь безрамочное), плюс новые экраны для задних пассажиров (опция). Еще в список стандартного оборудования входит комплекс систем безопасности Safety Shield 360 (системы автоторможения, удержания в полосе и мониторинга «слепых» зон, адаптивный круиз-контроль). Модель все так же доступна с семи- или восьмиместным салоном.

Обновлённый внедорожник Nissan Armada: салон сделали круче, чем у родственного Patrol

В Штатах внедорожник по-прежнему оснащается бензиновым «атмосферником» V8 5.6, при этом он стал немного мощнее — 406 л.с. и 560 Нм (было 395 л.с. и 534 Нм). Мотор работает в паре с семиступенчатым «автоматом», привод – задний или полный.

Обновленная Armada стартует в январе следующего года, цены пока не объявлены. Дореформенный вездеход обойдется минимум в 47 500 долларов (без учета налогов и доставки), что эквивалентно примерно 3 483 000 рублей по актуальному курсу.

В России Nissan Patrol уже давно не продают. В местном офисе марки планы относительно продуктовой линейки не комментируют, но, скорее всего, к нам внедорожник все же не вернется.