Бесплатное новогоднее такси по Ростову-на-Дону от Automama! Прокатитесь на Новый год в зеркальном кабриолете!

Бесплатное новогоднее такси по Ростову-на-Дону от Automama! Прокатитесь на Новый год в зеркальном кабриолете!

У MamaDisco нет выходных, она работает каждый день! Даже в новогоднюю ночь она будет делать вас счастливее и довезет по любому адресу Ростова-на-Дону бесплатно.

 

Как получить бесплатную поездку?​

  1. Подпишитесь на Automama в Инстаграм (@automama_ru) или Vk.
  2. Напишите под этим постом «Забери меня, MamaDisco! + время и адреса для поездки». Ссылка на пост:  https://vk.com/automama?w=wall-113084632_15147
  3. Ждите ответа доброго волшебника-водителя Disco-кабриолета.
  4. Наслаждайтесь поездкой на MamaDisco.

Путешествие в зеркальном кабриолете начинается с 20:00 31 декабря и заканчивается в 02:00 1 января 2021 г.

Торопитесь, чем быстрее вы напишете комментарий, тем выше шансы прокатиться по городу в кабриолете! Желающих много, а MamaDisco такая одна. Не упустите этот шанс!

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Они пользуются большой популярностью.

Автомобильные эксперты составили рейтинг самых экономичных кроссоверов в 2020 году по расходам горючего.

Renault Captur

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Эта французская машина, которая потребляет всего 3,6 л. горючего на 100 км, является лидером рейтинга. Объемы бака достигают 50 л. Есть модели, работающие на бензине и ДТ. Мощность двигателя составляет 120 л. с. Стартовая цена на данный автомобиль составляет 13,5 тыс. долларов.

Peugeot 2008

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Этот французский автомобиль занимает вторую строчку рейтинга самых экономичных по расходам топлива кроссоверов — он потребляет всего лишь 4 л. горючего на 100 км. пути. В машине нет полного привода, но для контроля над движением предусмотрены специальные режимы Snow, Mud, Sand и система безопасности. Емкость двигателя варьируется от 1,2 до 1,6 л., мощность составляет 82 л. с. Данный кроссовер больше предназначен для городских условий. Стартовая цена автомобиля — 18 тыс. долларов.

Nissan Juke

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Nissan Juke тратит 4,2 л. на 100 км. пути. Это японский автомобиль с мощным двигателем в 200 л. с., турбонаддувом и впрыском топлива. Коробка передач бывает пяти- и шестиступенчатой с механическим управлением и плавным изменением скоростного режима. Стоимость машины стартует с 18 тыс. долларов.

Suzuki SX4

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Данный кроссовер поглощает 4,4 л. бензина каждые 100 км. Есть модификации, работающие на ДТ и на бензине. Мощность нельзя назвать выдающейся — от 102 до 120 л. с., но она достаточна для комфортного передвижения по городским дорогам и трассе. Цена на Suzuki SX4 начинается с 15 тыс. долларов.

Mercedes-Benz GLA

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Этот недорогой (от 21 тыс. долларов), учитывая популярность бренда, и достаточно экономичный мини-кроссовер поглощает 4,5 л. топлива на 100 км. пути. Несколько лет назад он был признан «Лучшим автомобилем в мире» на международном конкурсе World Car of the Year. Есть полноприводные и переднеприводные комплектации с турбодвигателями емкостью 1,6 и 2,2 л. и мощностью в 136 л. с.

MINI Cooper Countryman

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Это австрийский кроссовер с расходом топлива 4,6 л. на 100 км. Есть модификации с бензиновыми и дизельными моторами емкостью от 1,6 до 2 л. Двигатели предоставлены концерном BMW и выдают мощность в 230 л. с. Стартовая цена — от 28 тыс. долларов.

Opel Mokka

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Кроссовер Opel Mokka расходует 4,9 л. топлива на 100 км. пути. Турбодвигатель мощностью в 140 л. С. обеспечивает комфортное движение по трассе и городских дорогах. Коробка передач механическая пяти- и шестискоростная. Стартовая цена автомобиля — 11 тыс. долларов.

Citroën C4 Aircross

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Мини-кроссовер с расходом топлива 4,9 л. на 100 км. Есть модификации с передним и полным приводом, емкость бака варьируется от 1,6 до 2 л., а мощность достигает 117 л. С. Стартовая цена невысокая — от 11 тыс. долларов.

Nissan Dualis

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Японский кроссовер потребляет 4,9 л. горючего на 100 км. пути. Различные модели работают на бензине и ДТ, мощность турбодизельного двигателя достигает 150 л. с. В некоторых странах кроссовер известен под другими названиями: Qashqai, Rouge Sport. Стартовая цена — 18 тыс. долларов.

Renault Duster

Названы самые экономичные кроссоверы 2020 года

Список экономических кроссоверов завершает Renault Duster с расходом топлива: 6,3 л. на 100 км. Есть переднеприводные модификации с бензиновым двигателем и полноприводные с дизельным. Стартовая цена составляет 12 тыс. долларов.

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Еще в одной стране открыт прием предварительных заявок на новый маленький кроссовер Nissan. Также в компании назвали другие рынки, где модель появится в ближайшее время.

 

Серийный кросс Nissan Magnite дебютировал в октябре 2020 года в Индии, только там пока и налажено производство SUV, при этом марка изначально объявила о том, что кросс станет глобальным. Индийские дилеры открыли прием заказов на новинку в декабре, а недавно возможность оформить заявку появилась и у жителей Индонезии. Кроме того, Nissan анонсировал выход Магнита еще на несколько рынков: в начале 2021-го кроссовер доберется до ЮАР, Маврикия, Сейшельских островов, Малави, Кении, Мозамбика, Уганды и Танзании. Во все эти страны будут поставлять Magnite индийской сборки, однако позже географию продаж наверняка расширят, а там, глядишь, выпуск кросса наладят где-нибудь еще — например, его ждут в Бразилии.

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Напомним, паркетник сначала задумывался как Datsun, чем объясняется его схожесть с рестайлинговым субкомпактом Datsun redi-GO. Но бюджетный бренд разочаровал материнскую компанию, скоро его снова ликвидируют, Магнит же было решено выпускать непосредственно под маркой Nissan. В основе модели лежит платформа CMF-A, на которой также базируются упомянутый redi-GO, хэтчбек Renault Kwid и компактвэн Renault Triber. Длина Nissan Magnite составляет всего 3994 мм, колесная база – 2500 мм.

В Индии кроссовер доступен с двумя бензиновыми моторами на выбор – трехцилиндровым «атмосферником» B4D 1.0 и «турботройкой» HRA0 1.0 мощностью 72 и 100 л.с. соответственно, оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», турбоверсии еще положен вариатор X-Tronic. В Индонезии же Magnite представлен только с турбированным двигателем, и лишь «турботройка» пока анонсирована для остальных вышеперечисленных стран. Коробки у экспортного SUV те же, что и у индийской версии. Ну а полный привод для модели в принципе не предусмотрен – только передний.

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Индонезийцам паркетник доступен в двух комплектациях, тогда как в Индии у него четыре варианта исполнения – в Индонезии отказались от самых дешевых. Так что уже в «базе» у «их» модели имеются светодиодные противотуманки, мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, система помощи при подъеме. А в топовой версии есть круиз-контроль и камеры кругового обзора. Зато в Индии за доплату еще можно заказать беспроводную зарядку для смартфона и атмосферную подсветку интерьера – для экспортного кроссовера эти опции не заявлены, по крайней мере, пока.

Бюджетный паркетник Nissan Magnite скоро станет глобальным: пока только турбоверсия

Цена Nissan Magnite в Индонезии на данный момент лежит в диапазоне от 208 800 000 до 238 800 000 местных рупий (в компании честно указали, что позже прайс-лист могут переписать), что эквивалентно примерно 1 109 000 – 1 269 000 рублей по актуальному курсу. Для этой страны ценник весьма привлекательный, хотя Kia Sonet, главный конкурент Магнита на индонезийском рынке, в «базе» все же дешевле – 193 000 000 рупий (1 026 000 рублей).

Российский офис Nissan планы относительно продуктовой линейки не комментирует, впрочем, вряд ли Magnite рассматривают для нашего рынка – кросс слишком маленький.

Водителям напомнили, как долго нельзя садиться за руль после разных видов алкоголя

Водителям напомнили, как долго нельзя садиться за руль после разных видов алкоголя

Алкоголь и управление автомобилем – несовместимы! 

Напоминаем – будьте ответственны и не садитесь за руль после бурно проведенных выходных.

Приведенная ниже таблица наглядно демонстрирует, в течении какого времени выводится алкоголь из организма в зависимости от его крепости, объема напитка и массы человека. Также стоит отметить, приведенные цифры – это средние показатели, а у каждого конкретного индивидуума они могут отличаться в ту или иную сторону.

Большое количество праздничных дней и традиции щедрого застолья сопровождаются активным употреблением различных напитков. Однако, в процессе веселого отдыха в кругу семьи и друзей стоит помнить если вы планируете утром садиться за руль, то вечером лучше воздержаться от выпивки или минимизировать ее количество.

Водителям напомнили, как долго нельзя садиться за руль после разных видов алкоголя

«Новички» под присмотром: ГИБДД планирует ужесточить контроль за начинающими водителями

«Новички» под присмотром: ГИБДД планирует ужесточить контроль за начинающими водителями

Для оценивания работы учебных заведений, где готовят будущих автомобилистов, ведомство планирует публиковать сведения о тех, кто не сдал экзамены, а также об авариях, случившихся по вине «молодых» водителей.

 

В России в уходящем году снизилось количество серьёзных аварий (с пострадавшими и погибшими): с января по ноябрь в общей сложности в ГИБДД зафиксировали 131 776 таких ДТП, этот результат на 11,5% меньше, чем годом ранее. Из них на инциденты, произошедшие по вине начинающих водителей (то есть тех, чей стаж вождения составил менее двух лет), пришлось 7935 аварий (спад – 11,9%). То есть на их долю пришлось 6% от общего количества ДТП за указанный период.

«Новички» под присмотром: ГИБДД планирует ужесточить контроль за начинающими водителями

Несмотря на тенденцию к снижению числа таких аварий, в ГИБДД всё же намерены усилить контроль за качеством подготовки в автошколах. С этой целью был разработан соответствующий законопроект (документ разместили на сайте regulation.gov.ru). Согласно ему, подразделения ГИБДД должны будут в открытом доступе предоставлять сведения о доле тех выпускников автошкол, которые сдали экзамены с первой попытки, а также о тех, кто не сдал совсем (на этапе теории и на этапе практики). 

Кроме того, предполагается, что такие ежеквартальные отчёты будут включать в себя информацию о количестве погибших и раненых в авариях недавних выпускников, получивших водительские права (учитываются ДТП по вине начинающих водителей со стажем менее двух лет). Отметим, за первые 11 месяцев текущего года в таких авариях погибло 693 человека (-6,7%), травмы получили 11 307 участников (-11,8%).

«Новички» под присмотром: ГИБДД планирует ужесточить контроль за начинающими водителями

Как сообщает «Коммерсант», сейчас региональные УГИБДД публикуют отчёты о результатах работы некоторых автошкол, но делают это нерегулярно. В МВД считают, что предложенный документ, в случае одобрения, позволит «повысить контроль за деятельностью образовательных организаций».

Ожидается, что публикуемыми в общем доступе отчётами будут во время проведения проверок пользоваться органы, выдающие лицензию (и подтверждающие право на неё). Вероятно, следствием станут внеплановые проверки тех автошкол, выпускники которых плохо сдают экзамены или часто попадают в ДТП.

«Новички» под присмотром: ГИБДД планирует ужесточить контроль за начинающими водителями

Представители сферы отнеслись к законопроекту по-разному. Некоторые сочли, что автошколы с хорошими показателями смогут использовать их в своей рекламе и привлекать клиентов. Другие, к примеру, президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, отметили, что предлагаемые для оценки работы автошкол критерии необъективны. Эксперт считает, что установить связь между причиной ДТП и качеством подготовки в автошколе очень сложно.

Напомним, недавно появился проект доработанного обновлённого регламента по проведению единого практического экзамена для будущих водителей. Он не включает в себя такие упражнения как «змейка» и «повороты на 90 градусов», а парковаться кандидатам теперь придётся в условиях городского движения.

Водителям напомнили правила вождения во время гололеда

Водителям напомнили правила вождения во время гололеда

Важно позаботиться о своей безопасности и безопасности окружающих.

Как известно, зима считается самым сложным временем для вождения автомобиля.

В первую очередь, это связано с гололедом, который при недостаточной концентрации водителя за рулем может привести к ДТП.

Чтобы избежать аварий и опасных ситуаций, водителям дали важные советы по управлению авто в этот период.

Первое, что нужно сделать — это поменять летнюю резину на зимнюю, проверить общее состояние машины, фары, стеклоочистители. Чтобы подготовиться к гололеду, летом необходимо изучить соответствующие материалы, приобрести хорошую зимнюю резину, проверить авто на техническую составляющую.

Кроме того, нужно быть особенно осторожными на тех местах, где скапливается вода при оттепели: мосты, тоннели, низины и широкие обочины. Именно здесь чаще всего бывают лужи, которые впоследствии замерзают и превращаются в каток.

Также необходимо внимательно смотреть на дороги перед светофором, перекрестком, пешеходным переходом, а также на участках возле остановок общественного транспорта, ведь там почти всегда скользко из-за того, что там постоянно тормозят машины и ходят люди. Поэтому, подъезжая к этим участкам, уменьшайте скорость заранее.

Чтобы справиться с заносом, необходимо осуществить прерывистое торможение, причем нажимать на педаль следует быстро и сильно несколько раз подряд. Нельзя долго держать педаль тормоза нажатой, иначе произойдет блокировка колес. Есть еще один вариант торможения во время занесения — ступенчатый. Он отличается от первого способа следующим: тормоз отпускается, однако нажатие делается дозировано.

Основные советы водителям по езде в гололед:

  • не выезжайте в снег или гололед, если вы не поменяли резину;
  • не забывайте, что скорость — это главный враг водителя на льду. Чем меньше скорость автомобиля, тем больше он будет вам подчиняться;
  • дистанция! Расстояние между двумя автомобилями на дороге следует высчитывать по формуле: скорость машины умножается на два и получается правильная дистанция в метрах, то есть для 100 км/ч хорошая дистанция это 200 метров;
  • в гололед не совершайте никаких резких движений педалями или рулем, быстрых торможений и ускорений. Любой маневр может привести к заносу;
  • если вы ездите на «механике», то тормозить нужно двигателем. Для этого давление на педаль тормоза снижаем, но сцепление не выключается. Затем выжимаем сцепление, переключаемся на пониженную передачу и снова включаем сцепление;
  • если у вашей машины ведущие колеса задние, то авто «несет» при любой возможности. Владельцам переднеприводных машин тоже не повезло: при нажатии на тормоз, авто становится просто неуправляемым. Так что перед поворотом всегда уменьшайте скорость заранее, а не тормозите непосредственно в повороте. Согласитесь, безопасность на дороге — ваша прерогатива;
  • во время выполнения маневра руль нужно поворачивать не сильно, то есть на малый угол. Делается это без резких движений, как можно плавнее. В противном случае вы можете потерять контроль над машиной, причем не меняя направления движения.

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

Электрический квадрицикл рассчитан на двоих седоков и подходит для ежедневных поездок на небольшие расстояния.

 

Судя по статистике JADA, марка Toyota является самой популярной на домашнем рынке. Так, по итогам прошлого года дилеры бренда реализовали в Японии 1 547 173 автомобиля. Этот результат на 2,6% больше, чем годом ранее. Местная модельная линейка включает в себя такие автомобили, которых в том числе нет в других странах. К примеру, сегодня она пополнилась новинкой в виде квадрицикла С+pod.

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

«Крошечный автомобильчик» обозначили как «ультра-компакт»: его длина составляет 2490 мм, ширина – 1290 мм, а высота – 1550 мм. Расстояние между осями равно 1780 мм, а клиренс составляет 145 мм. Это значит, что Toyota С+pod немного длиннее, чем Citroen Ami (2410 мм), однако не дотягивает по этому габариту до Smart Fortwo (2695 мм).

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

«Кроху» оснастили светодиодными головной оптикой узкой формы и вертикально расположенными фонарями. Багажная дверь располагается почти перпендикулярно полу, на передней части выделяется крупная заглушка на месте традиционной решётки радиатора. Порт для зарядки автомобиля располагается между фарами, под логотипом Toyota. 

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

Наружные кузовные панели выполнены из пластика. Это позволило обеспечить электрокару скромную массу – 670 или 690 кг (в зависимости от версии). Покупателям на выбор предлагается пять двухцветных вариантов окраски кузова и три трёхцветных версии. Радиус поворота у С+pod равен 3,9 метра, его укомплектовали колёсами R13.

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

Салон новой Тойоты рассчитан на двоих – водителя и пассажира. Интерьер очень простенький: вместо уже привычного для большинства современных моделей тачскрина здесь установили пару монохромных экранов, кроме того, у новинки обычный (не мультифункциональный) руль. Внутри квадрицикл отделан пластиком и тканью. Основные функции управляются с помощью крупных физических кнопок на передней панели.

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

У «ультра-компакта» только один вариант «начинки»: электрический двигатель 1RM с отдачей всего в 12,5 л.с. (максимальный крутящий момент – 56 Нм) размещён на задней оси. Так как квадрицикл предназначен исключительно для города, его максимальная скорость невысока: он не способен разгоняться более чем до 60 км/ч. 

Toyota предложила конкурента для Citroen Ami: С+pod выходит на домашний рынок

В полу располагается литиевая батарея скромной ёмкостью 9,06 кВт*ч. Такой автомобиль способен без подзарядки проехать 150 км (расчёт вели по японскому варианту цикла WLTC). На полную «заправку» аккумулятора уходит от 5 до 16 часов (в зависимости от зарядного устройства). У Toyota С+pod cпереди находятся стойки McPherson и дисковые тормоза, сзади – балка и барабанные тормоза.

Сейчас «крошечный» автомобиль предлагается в двух комплектациях: покупка базовой версии обойдётся в 1,65 млн иен (эквивалентно примерно 1,19 млн рублей по текущему курсу), а версия побогаче стоит 1,72 млн иен (около 1,24 млн рублей). Пока что приобрести квадрицикл могут только корпоративные клиенты и представители органов власти. Обычным клиентам придётся дождаться 2022 года.

Сколько нарушений скоростного режима зафиксировали камеры видеофиксации за полгода

Сколько нарушений скоростного режима зафиксировали камеры видеофиксации за полгода

Выписано 1 143 491 штрафов.

Граждане Украины с 1 июня по 30 ноября текущего года около 1,1 миллиона раз нарушали правила дорожного движения, из-за чего попадали в объектив камер видеофиксации.

«По результатам работы автоматической фиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме с 1.06.2020 по 30.11.2020 полицейскими вынесено 1 143 491 постановление о наложении административного взыскания за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме», — указано в сообщении Департамента патрульной полиции.

Отметим, что камеры измеряют только скоростной режим движения транспорта на дорогах и в случае выявления правонарушения автоматически их фиксируют.

Напомним, система автоматической автофиксации нарушений ПДД начала регистрировать нарушения правил, которые совершают владельцы автомобилей с номерами иностранной регистрации.

Летающий батон: воронежский Scienex Flyter будет выпущен тиражом 50 млн экземпляров

Летающий батон: воронежский Scienex Flyter будет выпущен тиражом 50 млн экземпляров

Воронежский стартап Scienex опубликовал первые изображения своего летающего автомобиля Flyter, способного устремиться ввысь с обычного парковочного места и на него же приземлиться. Весной 2021 года планируется начать испытания первого полноценного прототипа.

 

Scienex основан в феврале 2019 года молодым предпринимателем Евгением Тырновым, а главным конструктором в нём значится Владимир Корольков, доктор технических наук, завкафедрой самолётостроения ВТГУ, автор более 40 патентов. Стартап разрабатывает летающий автомобиль-такси Flyter с вертикальным взлётом/посадкой, который не имеет внешних подвижных элементов и таким образом безопасен для окружающих. Габаритная длина 5 м и ширина 2 м позволяют разместить Flyter на стандартном парковочном месте, то есть по размерами он не превосходит крупный SUV. В этом состоит главное отличие Flyter от других проектов аэромобилей, большинство из которых внешне напоминают самолёт или вертолёт.

Летающий батон: воронежский Scienex Flyter будет выпущен тиражом 50 млн экземпляров

Из-за сложной технической начинки Flyter способен взять на борт только двух человек плюс багаж. Его снаряженная масса — 600 кг, грузоподъёмность — 250 кг. Максимальная дальность полёта — 150 км. Максимальное время полёта — 1 час. Максимальная скорость полёта — 120 км/ч. Максимальная высота полёта — 1500 м. Точность маневрирования при взлёте/посадке — 0,2 м.

Летающий батон: воронежский Scienex Flyter будет выпущен тиражом 50 млн экземпляров

Снаружи из-за характерной формы Flyter напоминает батон хлеба. Через сеточки по бокам, судя по всему, дышит силовая установка, состоящая из восьми моторов — вероятно, электрических, так как установка описывается как экологически чистая. Никаких подробностей об устройстве пока нет — воронежцы считают, что конструкция Flyter настолько революционная, что раскрывать её пока рано. Но уже ближайшей весной хотят начать испытания прототипа.

Летающий батон: воронежский Scienex Flyter будет выпущен тиражом 50 млн экземпляров

Небольшая масса Flyter позволяет сделать предположение, что питается он не от батареи, а от силовой установки на водородных топливных элементах. Если это так, то концепция Flyter окажется очень близкой к израильскому аэротакси CityHawk, о котором мы рассказывали в июле этого года. CityHawk тоже привлёк нас тем, что не имеет открытых винтов и способен разместиться на стандартном парковочном месте. В движение израильский аппарат приводится двумя большими роторами, расположенными внутри кузова, направление движения при этом меняется хитроумной системой заслонок, на которую получена масса патентов. Очевидно, что подобные хитрые заслонки есть и внутри воронежского CityHawk.

Летающий батон: воронежский Scienex Flyter будет выпущен тиражом 50 млн экземпляров

Предполагается, что Flyter будет совершать полёты в режиме автопилота. Scienex хочет выпустить аж 50 млн экземпляров своего аэротакси, подключить их к единой системе управления, завязанной на искусственный интеллект, и перевозить по миллиарду человек в сутки. Лихо! Но конкретных сроков реализации этой великой цели стартап не называет — в течение ближайших десяти лет.

Названы самые недорогие электрокары в Украине

Названы самые недорогие электрокары в Украине

В Украине выбор не богат.

Самые бюджетные автомобили на электротяге, которые начали пользоваться популярностью среди украинцев, стоят в районе $20 тысяч.

Если говорить о моделях, которые продаются на территории нашей страны официально, то ситуация совсем плачевная.

У официальных дилеров в Украине можно купить автомобили на электротяге от $20 тысяч и выше, а самыми доступными моделями на рынке считаются JAC iEV7S ($20200), Kia Soul EV ($24900), Hyundai Kona ($31500). Следующим в ценовом списке водителей может заинтересовать Renault Kangoo Z.E, но за эту модель придется отдать как минимум $39 тысяч.

Названы самые недорогие электрокары в Украине

Глядя на подобные расценки, можно понять, что выбор среди электромобилей в Украине ограниченный, поэтому водители начали чаще засматриваться на автомобили из Китая.

Так, у украинцев есть возможность купить себе авто на электротяге на основе широко известных бензиновых моделей, среди которых: Honda X-NV (от $22 тысяч), Honda Everus VE-1 (от $23000), Volkswagen Lavida (от $20000), Hyundai Encino EV (от $29 тысяч), Chery EQ5 (от $30 000), Renault City K-ZE ($13000), Nissan Sylphy (от $19 тысяч) и другие.

Названы самые недорогие электрокары в Украине