Новый Kia Sportage: первые изображения

Новый Kia Sportage: первые изображения

Корейская компания готовится к премьере полностью нового кроссовера Sportage, а пока мы, пользуясь последними шпионскими фотографиями, составили своё представление о его внешнем виде.

 

Модель Sportage ведёт свою историю с 1993 года, когда появился кроссовер первого поколения. Сегодня на конвейере уже четвёртая генерация, впервые она была представлена в 2015 году, а три года спустя паркетник обновили. Уже несколько месяцев Kia тестирует полностью новое поколение Sportage, и периодически он попадает в объектив фотошпионов. Кроссовер пока достаточно сильно закамуфлирован, однако некоторые детали всё же можно разглядеть. Передняя часть получит значительно более крупную решётку радиатора, под стать ей будут и фары большого размера. Их форма пока скрыта камуфляжем, мы представили один из вариантов того, как они могут выглядеть.

Новый Kia Sportage: первые изображения

Пропорции на первый взгляд схожи с нынешней моделью, однако в целом кузов станет чуть более тяжеловесным, особенно в задней части. Изменится форма бокового остекления за счёт восходящей подоконной линии и иного угла наклона стоек задних дверей. На боковинах выделяются пара выштамповок – горизонтальная чуть ниже дверных ручек и полукруглая над задними колёсными арками. Sportage сохранит визуально объединённые задние фонари, при этом их форма станет более угловатой и, скорее всего, они будут светиться во всю ширину. Судя по шпионским фотографиям, кроссовер может получить двухцветную окраску кузова, как у младшей модели Seltos. Ещё одна интересная деталь – у тестовых образцов отсутствует задний стеклоочиститель, вероятно он будет «спрятан» под спойлером. Наконец, представленный на рендерах автомобиль имеет новую эмблему марки, официально презентованную совсем недавно.

Новый Kia Sportage: первые изображения

Новый Kia Sportage будет построен на той же платформе, что и Hyundai Tucson четвёртого поколения. С ним же он разделит и широкую моторную гамму, включающую в себя бензиновые, дизельные двигатели и гибридные варианты. Базовый кроссовер получит передний привод, в качестве опции будет доступна полноприводная трансмиссия.

Премьера новинки ожидается весной этого года.

Новый Kia Sportage: первые изображения

Нынешний Kia Sportage

Новый Kia Sportage: первые изображения

Нынешний Kia Sportage

Новый Kia Sportage: первые изображения

Нынешний Kia Sportage

Сегодня в России нынешний Sportage можно приобрести за 1 584 900 рублей (2.0 МТ, 150 л.с., передний привод). Вариант с «автоматом» обойдётся на 120 тысяч дороже. Полноприводный кроссовер с АКПП оценивается минимум в 1 869 900 рублей. Есть ещё 184-сильная модификация с мотором 2.4 и «автоматом» — от 2 020 900 руб.

Между тем, ранее мы выясняли, стоит ли покупать Kia Sportage третьего поколения.

В Укравтодоре рассказали, сколько дорог построили и обновили в 2020 году

В Укравтодоре рассказали, сколько дорог построили и обновили в 2020 году

План на 2020 год по строительству и обновлению дорог выполнили на 97%.

Государственное агентство автомобильных дорог Украины в 2020 году построило и отремонтировало 4056 км дорог, обновило 158 искусственных сооружений, а также в рамках эксплуатационного содержания провело поверхностную обработку еще на 476 км дорог.

Об этом в пятницу, 22 января, на своей странице в Facebook сообщает Укравтодор. 

Как сообщило агентство, в частности, построено и реконструировано было 204,1 км дорог, капитальный ремонт получили 499,3 км, текущим средним ремонтом было восстановлено 2815 км, восстановление верхних шаров получили 538 км.

Говоря об искусственных сооружениях, в компании отметили, что построено и реконструировано было 13 сооружений, капремонт проведен для 33, текущий средний ремонт получили 54 сооружения, возобновлено за средства международных финансовых организаций — 58.

При этом кассовые расходы на обновление дорог и искусственных сооружений составили 82 млрд грн, на эксплуатационное содержание — 9,1 млрд грн.

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Раскрыт облик обновленного трехрядного паркетника, предназначенного для американского рынка. Характеристики еще не объявлены, но модель, вероятно, предложат с прежним «атмосферником» V6.

 

В нынешнем, втором по счету, поколении американский Buick Enclave пребывает с 2017-го, в Штатах семиместная модель длиной 5189 мм является флагманом марки. Минувший год кроссовер там закончил в «минусе»: реализовано 38 480 единиц, что на 25% меньше по сравнению с 2019-м. То есть рестайлинг кстати. Пока Buick распространил лишь пару фотографий топ-версии Avenir, которая отличается декором и расширенным списком оснащения. Полноценную премьеру американцы ждут весной, ну а в продажу обновленный SUV поступит осенью.

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Обновленный Buick Enclave Avenir

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Обновленный Buick Enclave Avenir

Радиаторная решетка Enclave стала больше, вытянулись и расположенные на ней полоски. Особенность роскошного варианта Avenir – сетчатая решетка, у стандартного же паркетника будут либо вертикальные клинья (как у дореформенной модели), либо горизонтальные плашки. Также кроссовер получил двухъярусную головную оптику: сверху – ходовые огни, ниже – основные блоки фар. У задних фонарей прежняя форма, однако начинку заменили, к тому же их больше не пронзает широкая хромированная вставка. Еще у кросса иные бамперы.

В целом спереди американский Buick Enclave теперь больше похож на китайскую версию. Напомним, в Поднебесной модель сменила поколение в 2019-м, «их» паркетник тоже построен на «тележке» C1XX, но сама машина чуть меньше: длина – 4981 мм, колесная база – 2863 мм против 3071 мм у Enclave в Штатах.

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Обновленный Buick Enclave Avenir

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Обновленный Buick Enclave Avenir

В салоне кросса для США, скорее всего, установили новую мультимедийную систему с крупным экраном. Кроме того, некоторые местные СМИ считают, что модели мог достаться джиэмовский автопилот Super Cruise. В этом случае Enclave сможет сам передвигаться по шоссе, руль держать необязательно (но речь идет лишь о нескольких «избранных» трассах, да и то водитель будет обязан все время следить за дорогой, дабы в случае необходимости взять управление на себя).

Двигатель же, скорее всего, прежний: в Штатах кроссовер доступен с бензиновым «атмосферником» V6 3.6 мощностью 314 л.с., который работает в паре с девятиступенчатым «автоматом». Привод – передний или полный.

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Дореформенные Buick Enclave Avenir и стандартный кросс

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Дореформенные Buick Enclave Avenir и стандартный кросс

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Дореформенные Buick Enclave Avenir и стандартный кросс

Кроссовер Buick Enclave после рестайлинга стал ближе к китайскому брату

Дореформенные Buick Enclave Avenir и стандартный кросс

За дореформенный стандартный Buick Enclave в США сегодня просят минимум 42 000 долларов (около 3 118 000 рублей по актуальному курсу), Enclave Avenir стоит от 53 800 долларов (3 994 000 рублей), все цены указаны без учета налогов и доставки.

Продлённый дисконт: срок для уплаты штрафов за нарушения ПДД со скидкой может вырасти

Продлённый дисконт: срок для уплаты штрафов за нарушения ПДД со скидкой может вырасти

Сейчас нарушителям на то, чтобы оплатить лишь половину взыскания, даётся 20 суток с момента выхода постановления. Предлагается увеличить этот срок вдвое.

 

Российским водителям начали предоставлять 50-процентную скидку на уплату штрафов за нарушения правил дорожного движения ещё в начале 2016 года. Напомним, эта норма не распространяется на ряд повторных и серьёзных нарушений, к примеру, нельзя заплатить только половину штрафа за очередной проезд на запрещающий сигнал светофора, а также за вождение в состоянии опьянения или отказ от медосвидетельствования.

Продлённый дисконт: срок для уплаты штрафов за нарушения ПДД со скидкой может вырасти

Как сообщалось ранее, цель введения «дисконта» – повысить собираемость штрафов за нарушения ПДД. Судя по подсчётам ГИБДД, мера действительно помогла: доля взысканий, которые автовладельцы проигнорировали, после введения скидки стала заметно меньше. Однако уже в 2018 году законодатели заговорили о возможной отмене скидки. В частности, с этим предложением тогда выступал президент республики Татарстан Рустам Минниханов. Он отметил, что из-за этой нормы «водители расслабились», а бюджет недополучает солидную сумму денег. С подобной инициативой позже выступал и глава дептранса Москвы Максим Ликсутов. Однако норму по-прежнему оставили в силе.

Продлённый дисконт: срок для уплаты штрафов за нарушения ПДД со скидкой может вырасти

Напомним, сейчас на уплату штрафа со скидкой автовладельцам даётся 20 дней с момента вынесения постановления о правонарушении. Исключения, касающиеся увеличения этого срока, относятся только к тем случаям, когда так называемые «письма счастья» слишком долго идут по обычной почте.

Однако, как сообщает «Российская газета», нынешний 20-дневный срок может увеличиться вдвое. С инициативой выступил депутат Госдумы Иван Сухарев. Он предлагает увеличить срок до 40 дней из-за нынешних сложных экономических условий, вызванных пандемией коронавируса. По его словам, сейчас не всегда и не у всех водителей получается успеть оплатить половину штрафа в течение 20 дней. Это предложение уже было направлено начальнику ГИБДД Михаилу Черникову.

Продлённый дисконт: срок для уплаты штрафов за нарушения ПДД со скидкой может вырасти

По мнению защитника прав автомобилистов Петра Шкуматова, стоит продлить срок уплаты штрафа со скидкой до 60 дней. Он предлагает взимать полную сумму только в том случае, если автовладелец не оплатил штраф в отведённые два месяца, и информация об этом отправилась судебным приставам. В свою очередь депутат Госдумы Вячеслав Лысаков считает, что водителям сейчас вполне достаточно имеющихся 20 дней. Так что он предлагает оставить всё как есть.

Уже в текущем году наконец должна заработать удобная система дистанционного обжалования штрафов за нарушения ПДД. Ожидается, что сервис появится 1 сентября 2021-го. Как Kolesa.ru сообщал ранее, жалоба на ошибочное постановление, подаваемая через портал госуслуг, должна быть подписана усиленной квалифицированной или простой электронной подписью с ключом, полученным «в соответствии с правилами использования простой электронной подписи».

Легендарный DeLorean: 40-летний юбилей и возможное возвращение в виде электромобиля

Легендарный DeLorean: 40-летний юбилей и возможное возвращение в виде электромобиля

Компания DeLorean Motor Company, которой сегодня владеет американский предприниматель Стив Уайн, из-за пандемии COVID-19 так и не возобновила выпуск своей единственной модели — купе DMC-12. В свежем обращении к поклонникам и клиентам компания сообщила, что будущего у проекта возрождения DMC-12 с двигателем внутреннего сгорания нет и теперь DeLorean рассматривает возможность перевода легендарной машины на электрическую тягу. Студия Italdesign между тем опубликовала тизер некоего абсолютно нового DeLorean.

 

DeLorean DMC-12 прославился благодаря кинотрилогии «Назад в будущее», где снялся в роли машины времени. У этого купе огромная армия поклонников по всему миру, а других моделей из-за трагической судьбы Джона Захарии Делореана (о нём в США сняты два фильма) названная его именем компания не выпустила. Стив Уайн, ставший владельцем марки DeLorean в 90-х годах прошлого века, бережно хранит её наследие, занимается обслуживанием и реставрацией оставшихся на ходу экземпляров DMC-12.

В 2016 году Уайн заявил о намерении возобновить выпуск DMC-12 из имеющихся у него запчастей и кузовов из нержавеющей стали. К такому решению его побудил принятый Конгрессом США специальный закон для малотиражных автопроизводителей: он разрешает в обход современных требований безопасности возобновить малыми тиражами (не более 325 шт. в год) выпуск моделей, снятых с производства не менее 25 лет назад. Уайн планировал снабдить DMC-12 новым, более мощным двигателем, современными тормозами и модернизированной подвеской, но при этом пообещал не трогать культовый дизайн модели.

Легендарный DeLorean: 40-летний юбилей и возможное возвращение в виде электромобиля

DeLorean DMC-12 EV

Увы, имплементация закона Национальным управлением безопасностью дорожного движения (NHTSA), которое подконтрольно Минтрансу США, затянулась на годы. SEMA (Ассоциация производителей дополнительного оборудования), под эгидой которой проходит знаменитая тюнинг-выставка, даже подала в суд на Минтранс за то, что он тормозит внедрение закона, и вот только недавно NHTSA, наконец, выпустило долгожданное постановление, позволяющее DeLorean Motor Company возобновить производство.

Но в сообщении компании от 20 января сказано, что уже слишком поздно: бензиновый двигатель, который планировалось устанавливать на возрождённый DMC-12 (его поставщика компания так и не назвала), уже в 2022 году перестанет соответствовать требуемым экологическим нормам, и затевать бизнес-проект на столь короткий период смысла нет. Вдобавок из-за пандемии COVID-19 компания потеряла некоторых поставщиков ключевых комплектующих — некоторые разорились, другие были поглощены более крупными конкурентами. Инженеры и мастера, которых планировалось привлечь к проекту возрождения DMC-12, уже нашли другую работу.

Легендарный DeLorean: 40-летний юбилей и возможное возвращение в виде электромобиля

DeLorean DMC-12 EV

В общем, по сути, проект возрождения DeLorean DMC-12 надо начинать с чистого листа — именно этим компания сейчас и занимается. Силовую установку теперь планируется сделать электрической, в соответствии с главным трендом современного автопрома. В качестве примера приводится электрическая версия классического спорткара AC Cobra. Никаких сроков реализации проекта не названо и сказано, что многое будет зависеть от решений администрации нового американского президента Джозефа Байдена — как он будет поддерживать бизнес в продолжающуюся пандемию COVID-19.

Легендарный DeLorean: 40-летний юбилей и возможное возвращение в виде электромобиля

Между тем 21 января студия Italdesign, входящая сегодня в структуру концерна Volkswagen, опубликовала в соцсетях тизер нового DeLorean с пометкой 2021. Что это значит, пока можно только гадать — в пресс-релизе DeLorean Motor Company никакой ссылки на Italdesign нет. Джорджетто Джуджаро, основатель студии, является автором дизайна DeLorean DMC-12, но с 2015 года он в студии не работает и сейчас в месте с сыном Фабрицио творит в собственной новой студии GFG Style.

Десять лет назад Italdesign сделала единичный электромобиль на базе DeLorean DMC-12, но на тизере явно не он, а другая машина, с более пухлыми бёдрами и округлыми формами. Возможно, Italdesign разработала ещё одни разовый концепт к юбилею модели, а может, это и есть прототип нового серийного DeLorean. Как говорится, будем следить за развитием событий.

Новый Mercedes-Benz S-Class может оставить водителя без руля. Объявлен отзыв

Новый Mercedes-Benz S-Class может оставить водителя без руля. Объявлен отзыв

Представленный в сентябре прошлого года новый Mercedes-Benz S-Class поколения W 223 не успел добраться до многих ключевых рынков (в США и РФ продажи пока не начались), но у него уже найден серьёзный дефект рулевого управления, побудивший производителя объявить отзывную кампанию.

 

Новый Mercedes-Benz S-Class имеет сразу два рулевых механизма, на передней и на задний оси, максимальный угол поворота задних колёс составляет 10 градусов, и благодаря этому крупный седан может ловко маневрировать в тесных пространствах.

Новый Mercedes-Benz S-Class может оставить водителя без руля. Объявлен отзыв

Но подвёл флагманскую модель классический передний рулевой механизм: как сообщает издание Business Insider Deutschland, поставщик (его имя не раскрывается) допустил ошибку при сборке и использовал для крепления тяг неподходящие (слишком короткие) шпильки. Из-за этого существует риск обрыва рулевых тяг и потери контроля над автомобилем.

Новый Mercedes-Benz S-Class может оставить водителя без руля. Объявлен отзыв

Ездить с таким производственным дефектом очень опасно, о чём производитель уведомил первых счастливых владельцев нового S-класса — на руках у клиентов находятся 1400 автомобилей, все их придётся срочно отправить на бесплатный ремонт.

Новый Mercedes-Benz S-Class может оставить водителя без руля. Объявлен отзыв

В нашей стране продажи нового S-класса ещё на начались, но в декабре российское представительство Mercedes-Benz объявило на него цены: самая дешёвая дизельная модификация S 350 d 4Matic будет стоить 11 120 000 рублей. Роскошная версия Maybach нового S-класса дебютировала в ноябре прошлого года, но цены на неё пока не объявлены.

В 2020 году седан S-класса уходящего поколения W 222 разошёлся в России тиражом 1326 шт., из них 403 — это Майбахи. Успехи BMW 7 Series скромнее — продано 855 шт., продажи Audi A8 составили 258 экземпляров.

Нардепы планируют дать владельцам авто на еврономерах еще одну отсрочку

Нардепы планируют дать владельцам авто на еврономерах еще одну отсрочку

Зарегистрированы два законопроекта.

Финансовый комитет Верховной Рады согласовал два законопроекта о временном упрощении растаможки автомобилей на иностранных номерах.

Законопроекты будут касаться автомобилей, въехавших на территорию Украины до конца 2020 года. Их можно будет растаможить по ставке, которая не будет превышать тысячи евро. Деньги от растаможки предлагают направить на вакцинацию от коронавируса.

Нардеп Александр Ковальчук «призвал украинцев не верить в то, что можно будет еще раз «раскачать» Верховную Раду на льготы, а платить пошлину при ввозе автомобилей, иначе придется платить штрафы».

Он также пообещал, что в ближайшее время будет наработан законопроект, предусматривающий постепенное снижение стоимости растаможки транспортных средств в течение пяти лет.

Данные инициативы не устроили представителей организации АвтоЕвроСила.

«3704 давал возможность абсолютно всем, и на будущее, владеть транспортными средствами доступно. Но за тем законопроектом, о котором сегодня говорил Ковальчук, ограничиваемся только теми транспортными средствами, которые были завезены в 31.12.2020. То есть «евробляхарям» можно, а другим это будет потом. Это «потом» только для «блях» мы делаем уже 4,5 лет. Когда это будет для всех — вообще неизвестно», — сказал Олег Ярошевич.

В связи с этим «евробляхеры» снова планируют пикетировать Верховную Раду, чтобы приняли законопроект №3704.

В преддверии скорой премьеры BMW показала седан i4 на новых кадрах

В преддверии скорой премьеры BMW показала седан i4 на новых кадрах

Сейчас будущая «зелёная» новинка баварского бренда находится на стадии финальных дорожных испытаний.

 

Предвестником новинки BMW стал концепт i Vision Dynamics, он был представлен осенью 2017 года на автосалоне во Франкфурте. Весной 2018-го стало известно имя будущей электрической «четырёхдверки» – i4. В марте следующего года марка в первый раз поделилась несколькими фотографиями прототипа автомобиля в камуфляже (снимки были сделаны в ходе испытаний). Теперь компания поделилась свежей порцией фотографий, а также видео, на этот раз с финальных дорожных тестов.

В преддверии скорой премьеры BMW показала седан i4 на новых кадрах

В ходе нового тестирования седана, который баварцы называют четырёхдверным купе, был подтверждён ряд характеристик автомобиля. Отдача «электроначинки» серийного BMW i4 окажется такой же, какую заявляли для прототипа: она составляет 530 л.с., а на разгон с места до «сотни» уходит 4 секунды. Правда, в компании так и не пояснили, эти характеристики относятся к «обычному» варианту с индексом i4 M50 xDrive, или же речь идёт о «заряженном» исполнении i4 M. Ожидается, что «эмку» тоже представят в текущем году.

В преддверии скорой премьеры BMW показала седан i4 на новых кадрах

Точный запас хода серийного BMW i4 – автомобиля «со спортивной ДНК», как его охарактеризовали в компании – на одной зарядке в компании пока не назвали. Баварцы ограничились неопределённой формулировкой «до 600 километров» (расчёт вели по используемому в Европе циклу WLTP).

В преддверии скорой премьеры BMW показала седан i4 на новых кадрах

По предварительным данным, в основе электрокара лежит «тележка» CLAR (Cluster Architecture). Ёмкость батареи, которой в BMW оснастили серийный седан, пока не рассекретили. Напомним, у концепта i4 вместимость аккумулятора составляла 80 кВт*ч, а, к примеру, недавно представленный кроссовер iX получил вариант на 100 кВт*ч.

В преддверии скорой премьеры BMW показала седан i4 на новых кадрах

Электрическую «четырёхдверку» снабдили амортизаторами, которые уменьшают приседание в момент резкого ускорения с места; также новинка получила противобуксовочную систему ARB. У автомобиля жёсткий кузов, максимально сокращающий вибрации.

Сейчас завод BMW в Мюнхене продолжает подготовку конвейера к массовому производству i4. Серийный выпуск новинки стартует в текущем году, официальная презентация, скорее всего, пройдёт ближе к лету.

Большинство европейских автопроизводителей сейчас весьма активно развивают «зелёное» направление, так как в странах ЕС средний показатель выбросов CO2 должен быть снижен на 35% к 2030 году. По сути, это постановление уже к концу следующего десятилетия лишит многие модели версий ДВС, а часть рынков – определённых машин, не укладывающихся в нормы и портящих статистку производителю. Напомним, первым электромобилем BMW был i3, жизненный цикл этого хэтчбека в скором времени закончится. На смену ему с тем же названием придёт электрическая версия BMW 3 series.

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

Пока паркетники показаны лишь на компьютерных картинках, но при этом раскрыты основные характеристики. Так, один из них будет доступен только в виде электрокара, остальным еще обещаны бензиновые версии, правда, последние появятся не везде. А еще заявлен автопилот.

 

Бренд VinFast появился в 2017-м, его основал первый вьетнамский долларовый миллиардер Фам Нят Выонг, сколотивший свое состояние на лапше быстрого приготовления и недвижимости (кстати, бизнесмен получил образование в Москве). На данный момент марка представлена только в родном Вьетнаме, там же, разумеется, налажено производство. Пока в линейку входят три модели: седан Lux A2.0, кроссовер Lux SA2.0 (у него есть топ-версия President) и маленький хэтчбек Fadil. Первые две машины сама компания, как несложно догадаться, относит к «люксу», ведь они базируются на лицензионных платформах прежних BMW 5 Series (F10) и BMW X5 (F15) соответственно. А вот Fadil – это копия «бюджетника» Opel Karl, вернее, его кросс-версии с приставкой Rocks (лицензию на выпуск хэтча купили у GM, ибо Карл был разработан до того, как Опель отошел к PSA). 

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast Fadil, Lux SA2.0 и Lux A2.0

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast Fadil, Lux SA2.0 и Lux A2.0

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast Fadil, Lux SA2.0 и Lux A2.0

В прошлом году, по данным местных СМИ, VinFast занял пятую строчку по продажам на вьетнамском рынке: марка реализовала 29 485 автомобилей (лидирует Hyundai с 81 368 шт.). Причем основной спрос, конечно, пришелся на компакт Fadil, который разошелся тиражом в 18 016 экземпляров, что позволило ему оказаться на третьем месте в рейтинге самых востребованных моделей Вьетнама (на первом месте – Toyota Vios, на втором – Hyundai Accent). Теперь же в VinFast объявили о грядущем расширении модельной гаммы, вдобавок объявлены сроки начала экспорта.

Вьетнамцы анонсировали три новых паркетника: компактный VF31, среднеразмерный VF32 и большой VF33. Машины пока продемонстрировали лишь на компьютерных рендерах, премьеры нас, очевидно, ждут впереди. Все три кросса – электрокары, батареи расположены под полом. При этом у двоих SUV еще будут бензиновые версии. Каждой новинке обещано множество систем помощи водителю, среди них – камеры кругового обзора, автоторможение и автопарковщик. Более того, заявлено автономное вождение 2-го (по сути, это адаптивный круиз-контроль) или 3-го уровня (видимо, имеется в виду то, что машина может сама передвигаться по трассе): в частности, в арсенале топовых исполнений значатся лидары и свыше десятка камер. Но самое главное – есть ли у новинок доноры – в компании не сообщили (скорее всего, есть, в таком случае информация о них всплывет позже). Зато VinFast уже раскрыл основные характеристики. Начнем с «тридцать первого».

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF31

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF31

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF31

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF31

Итак, кроссовер VinFast VF31 сам производитель относит к С-классу, хотя он чуть крупнее нашего «приподнятого» хэтча Lada Xray Cross: длина вьетнамского паркетника равна 4300 мм, колесная база – 2611 мм. В списке оборудования – виртуальная приборка, мультимедийная система с крупным вертикальным тачскрином, подогрев и вентиляция сидений. На родине VF31 предложат с электромотором мощностью 116 л.с. (190 Нм), а экспортному кроссу еще положена топ-версия с 204-сильным электродвижком (320 Нм). Батарея одна – емкостью 42 кВт*ч, запас хода – 300 км, но компания не рассказала, по какому стандарту был рассчитан этот показатель.

VinFast VF32 – это кроссовер якобы сегмента D, его длина составляет 4750 мм, колесная база – 2950 мм. Внутри – минимализм, как у Теслы, отдельной «приборки» нет. Базовый паркетник получил электромотор с отдачей в 204 л.с., у дорогого варианта уже два двигателя, то есть такой кросс имеет полный привод, совокупная мощность – 408 л.с. (640 Нм). Батарея – емкостью 90 кВт*ч, «дальнобойность» — 504 км. На домашнем рынке VF32 также будет доступен с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 191 л.с. (280 Нм). Видимо, речь о турбодвигателе. О коробке пока ни слова, нет данных и о том, предусмотрена ли для кроссовера с ДВС полноприводная версия.

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF32

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF32

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF32

Наконец, VinFast VF33 отведена роль флагмана, его отнесли к сегменту Е. В профиль и кормой этот кроссовер подозрительно напоминает минивэн Kia Carnival нового поколения, схожи и размеры: длина SUV равна 5120 мм, колесная база – 3150 мм, у «корейца» — 5155 и 3090 мм соответственно. Неужели концерн Hyundai-Kia и стал партнером VinFast? Салон VF33 оформлен в едином ключе с VF32, без отдельной панели приборов. Любопытно, что на картинках мы видим только пять мест, хотя у такого крупного кроссовера наверняка будет и трехрядная версия. Еще модель получила стеклянную крышу и матричные фары. Флагманский «зеленый» SUV будет доступен только с полным приводом, то есть с двумя электродвигателями мощностью 204 л.с. каждый. Батарея – емкостью «до 106 кВт*ч», на одной зарядке кроссовер проедет 550 км. Вьетнамцы также смогут приобрести «традиционный» VF33 – с 231-сильным бензиновым мотором 2.0 (350 Нм, этот мотор тоже, скорее всего, с турбонаддувом).

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF33

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF33

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF33

На родине прием заказов на VF31 откроют в мае 2021-го, первые поставки начнутся в ноябре. Оставить заявку на VF32 или VF33 во Вьетнаме можно будет в сентябре, поставки стартуют в феврале 2022-го. Два последних SUV точно собираются продавать еще в США, Канаде и Европе, там заказы планируют начать принимать с ноября текущего года, «живые» машины якобы появятся с июня 2022-го. Насчет экспорта компактного паркетника полной уверенности пока нет. При этом VinFast уже «раздал» «звезды» по результатам краш-тестов всем троим кроссоверам, правда, судя по отсутствию публикаций от соответствующих организаций, это, возможно, лишь планка, к которой стремится производитель. Так, для топового VF31 заявлены 5 «звезд» Euro ENCAP, для базового – почему-то только 4, да и те от ASEAN NCAP. Моделям VF32 и VF33 компания «присудила» по 5 «звезд» от Euro ENCAP и NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США).

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF33

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF33

Вьетнамский VinFast, который собирался в Россию: три новых SUV, экспорт и амбиции

VinFast VF33

Между тем когда-то среди приоритетных зарубежных рынков VinFast называлась и Россия (между Вьетнамом и Евразийским экономическим союзом, в который входит РФ, действует соглашение о свободной торговле), однако в сегодняшнем релизе наша страна не упомянута. Но, может, Россию компания относит к Европе?

Opel готовит Insignia нового поколения: первое изображение

Opel готовит Insignia нового поколения: первое изображение

Ожидается, что немецкая марка отправит модель третьей генерации на европейский рынок в 2024 году.

 

Бренд Opel вывел на рынок актуальное второе поколение Insignia в 2017 году. Правда, снижающимся продажам модели это не помогло: за первый полный год дилеры в Европе реализовали 67 424 автомобиля (-6,8%). В 2019-ом клиенты купили на этом рынке всего 45 925 машин (-32%). В начале 2020-го модель обновили, но и это не спасло Insignia от спада спроса в январе-ноябре прошлого «ковидного» года, когда она разошлась тиражом всего в 19 237 экземпляров, что в 2,2 раза меньше, чем годом ранее.

Opel готовит Insignia нового поколения: первое изображение

На фото: актуальная Opel Insignia GSi

Несмотря на весьма слабые показатели, немецкий Opel (а также его британский «брат» Vauxhall) разрабатывает Insignia третьей генерации. Ожидается, что новинка появится в 2024 году. Пока что никакой официальной информации о будущем седане нет. Вероятно, это будет «четырёхдверка», но с более спортивной внешностью по сравнению с актуальным вариантом. Кстати, сейчас Insignia на старосветском рынке представлена в кузовах лифтбек и универсал.

Opel готовит Insignia нового поколения: первое изображение

Пока что до выхода модели и даже до появления первых тизеров далеко, а значит, у художников есть возможность пофантазировать на тему внешности Opel Insignia третьего поколения. Ею воспользовался дизайнер испанского издания motor.es. Судя по его рендеру, у «четырёхдверки» будет новое оформление «передка» (Vizor – это визитная карточка ближайших новинок марки), которое предполагает, что глянцевая решётка радиатора визуально соединена с головной оптикой. Кроме того, автомобилю, вероятно, достанется более покатая крыша (как у Peugeot 508) и другие фонари.

Ожидается, что в основу «третьей» Insignia ляжет платформа EMP2 последнего поколения (эта «тележка» дебютирует на новом Citroën C5). Предположительно новая модель окажется длиннее по сравнению с предшественником, правда, на сколько именно, пока не сообщается. Вероятно, в салоне будет больше пространства для водителя и пассажиров.

Opel готовит Insignia нового поколения: первое изображение

Рендер Opel Insignia третьего поколения

По предварительным данным, в моторную линейку следующей Opel Insignia войдут бензиновые и дизельные двигатели, в том числе 1,5-литровые четырёхцилиндровые варианты. Также ожидается пара подключаемых гибридных версий. Все варианты будут идти в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод получит только наиболее мощный гибрид.

Напомним, актуальная Insignia в Европе предлагается с бензиновыми моторами объёмом 1,4 и 2,0 литра с отдачей 145 (236 Нм) и 200 л.с. (350 Нм) соответственно, а также с 1,5-литровым дизелем мощностью 122 л.с. (300 Нм). В свою очередь нынешняя «заряженная» версия GSi имеет полный привод и оснащается 230-сильным бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра (350 Нм) с системой отключения двух цилиндров при малых нагрузках. Базовый бензиновый и дизельный двигатели идут в паре с шестискоростной «механикой», более мощные бензиновые – с девятиступенчатым «автоматом».

На прошлой неделе мы также показывали первое изображение другого автомобиля бренда Opel: ожидается, что «посвежевший» паркетник Grandland появится в продаже летом 2022 года. В ходе обновления он не только получит иную внешность, но и потеряет «X» в названии.